不到10万,这台奇瑞SUV去年卖了近18万辆,国产燃油SUV销量第三

最近跟朋友聊车，他说想花十万块买个SUV，最好是马力大点、空间大点、别太寒酸。我随口回了句，去看看瑞虎8

瑞虎8，2025年卖了179465辆，稳稳排在国产燃油SUV第三。关键是，它现在起售价还不到10万。这个数字和这个价格放一起，就很有意思了。它到底抓住了老百姓的哪根筋？

价格是第一颗“炸弹”

不到10万块，现在能买到什么？也就是一台高配飞度、一台入门轩逸的钱。但你用这笔钱，能买到一台车长四米七多、轴距两米八二的中型SUV。这心理冲击力是直接的。

它就像在超市，你准备买一瓶可乐，结果发现旁边一大桶家庭装，价格还差不多。很多人第一反应不会是“这可乐好不好喝”，而是“这也太划算了”。瑞虎8的第一个杀手锏，就是精准卡住了这个“看起来就值”的心理价位。

在“舍得给”这件事上，它有点极端

你坐进车里，会发现它想把所有你能感知到的东西，都堆给你。两块大屏幕、座椅给你配上加热通风甚至按摩、手机无线充电功率直接拉到50瓦。

你日常开车能用到的、能摸到的配置，它几乎全系标配，或者在中配车型上就给齐了。

特别是那套1.6T发动机，200马力，参数上已经不虚一些低功率2.0T了。实际开起来，就是两个字：够用。市区里轻快，高速上想超个车，踩下去也有底气。

对于这个价位的消费者来说，动力“够用”往往就意味着“充沛”，甚至“有点小惊喜”。

它很清楚自己的买家是谁，是那些预算卡得很死，但又希望面面俱到的务实派。他们要的不是某一项做到极致，而是“我花的每一分钱，都要看到东西”。

瑞虎8就像一个实在的卖家，把配置单写得密密麻麻，让你感觉钱花得值。

它刚好踩在了一个“点”上

现在新能源车很火，但还有大量消费者，要么充电不方便，要么就是对纯燃油系统有执着的信任感。在10-15万这个最大的燃油车市场里，竞争其实出现了某种“真空”。

一些合资品牌的车，价格还端着，但配置给得抠抠搜搜；一些国产新势力，重点又不在纯燃油车上。瑞虎8就蹲守在这个位置，用中型SUV的体型，去打别人的紧凑型市场；用接近满配的舒适性配置，去打别人的“够用就行”。

说白了，它服务的不是那些追求最新科技、最潮设计的先锋用户。它服务的是中国最广大的那批“过日子”的消费者。他们要一辆车：空间大，能装下一家人和行李；动力足，回老家跑山路不费劲；皮实耐用，保养别太贵；看起来别太掉价。

瑞虎8恰好把这几点都做到了及格线以上，甚至有些科目还是良好。再加上不到10万的起售价，诱惑力就太大了。它的销量，其实就是无数个普通家庭，用钱包投票的结果。

结尾聊两句

瑞虎8的热销，反映了一个很真实的消费趋势，当大家花钱越来越谨慎时，那种“性价比爆炸”的产品，反而会脱颖而出。

它不一定每项都拔尖，比如底盘为了支撑性会偏硬一点，车机流畅度也不是顶级，但它在最关键的价格、空间、动力和显性配置上，做到了远超预期的水平。

对于很多家庭来说，车依然是一个需要精打细算的大件。他们不在乎你的技术路线多超前，他们在乎的是，十万块掏出去，能不能得到二十万块的体验感。瑞虎8正好给出了一个肯定答案。