赛力斯打响首枪！7座中型SUV仅7.98万,1300km续航玩疯

最近这个新能源车市场,真是一天不看都怕错过大新闻.刚喝完早茶就刷到消息,说赛力斯蓝电E5 PLUS起步价直接拉到7.98万,还能选7座,续航1300公里——说实话,我第一反应是怀疑自己看错了数.现在的车企,为了抢市场,这卷法是真的有点狠.

1. 7座+中型SUV,7.98万到底有多炸？？

先说结论,这价格你搁前两年别说新能源,连个像样的燃油7座SUV都很难碰到.而现在蓝电E5 PLUS,不光7座,还是插混,居然能把最低价压进8万内,厂家还敢送终身质保,这胆子也算大了.

我印象特深,前几天有个读者私信我,问家里有两个娃,老人还常来住,想买个能坐下全家的车,但预算就只有8万.我还真没法推荐纯正的7座SUV.谁想到蓝电这波把天花板直接砸穿了.

不过话说回来,7座虽然听着香,真要用还得看家里人口结构.我自己去4S店体验过,第三排空间只能说应急.成年人坐长途基本别想,短途接送亲戚还行.但五座用空间就很宽松,后备箱能装下全家行李,完全够用.

2. 1300km续航,省钱又省心？？

1300公里续航听起来确实吓人.官方数据是满油满电能跑1300km,纯电模式还可以冲到165km.你要真是通勤族,上下班十几公里,这车真能做到一周一充.日常几乎用不到油.油没了也不慌,插混切回油车模式,WLTC亏电油耗也就5.6升每百公里.我有朋友开那种2.0T大SUV,市区八九个油是真实的.

还有一点必须说,蓝电E5 PLUS加的是92号汽油.现在油价涨成啥样,92号还能便宜点.按现在价格算,100公里油钱就是六七块钱.这油耗-省钱属性,确实打到了很多刚需家庭的痛点.

3. 配置-科技感,十万级配置下放？？

说实话,这车配置真的下血本.不管你买哪一款,华为HiCar 4.0都直接标配.手机摇一摇导航甩进15.6寸大屏里,四川话、广东话都能语音识别,这体验我觉得比不少合资二十万车型还强.还有OTA远程升级,空调、方向盘加热手机一键搞定,这些都是以前高端新能源才有的.

更狠的是FSD自适应悬架也是标配.我有过体验,过减速带屁股不疼,这点真是给家里老人小孩加分.倒车影像、540度全景、对外放电、KTV功能这些都给配齐了.顶配还有三排座椅加热、通风,13个喇叭音响,直接把合资车按在地上摩擦.

但我还是要提醒下,快充速度确实一般.电量从30%充到80%,要39分钟.你要是急性子真不太友好.而且车机芯片就是麒麟710A,拓展性就那样.非华为手机连HiCar就比较麻烦.这些细节,买之前心里得有数.

4. 品牌认知-服务网络,隐忧也别忽视

说起赛力斯,很多人第一时间想到问界.AITO的广告铺天盖地.但蓝电这个品牌,确实低调不少.有时候我都觉得,赛力斯把蓝电做成‘隐形战队’,主攻下沉市场.但品牌认知度不高,经销商网点也没那么密集-尤其三四线城市,售后要跑远点,这个我之前有读者反馈过.

不过蓝电的底盘、三电、智能系统其实都是赛力斯自己研发的,不是那种小厂拼装货.配置实在,空间也够用,买它的大多是图便宜、讲实用的用户.要品牌光环还得看问界,但你要让家里人都能用、用车省心省钱,蓝电E5 PLUS确实性价比高.

5. 价格战-市场趋势,卷得太狠也有风险

不得不说,赛力斯这波价格战,不光搅浑了插混市场,连传统燃油车蛋糕都砍了一块.丰田RAV4、本田CR-V、比亚迪宋Pro、吉利银河L7这些老对手,现在也不得不琢磨策略了.有的地方政策叠加‘以旧换新’,再减几千块,落地直接进6万区间.这在两年前,谁敢想？？

但卷价格是把双刃剑.车不是快消品,买回去要用五六年-十年.品牌太便宜,消费者会担心耐用性、保值率.我个人觉得,蓝电E5 PLUS能不能火下去,不只看前期销量,还是得看三五年之后用户口碑.

6. 圈姐碎碎念-到底值不值得买？？

说实话,我对这种极致性价比的车一直是谨慎乐观.你要是追求面子、社交属性,那还是选问界、理想这些.但你要是家里人口多,预算有限,想买个空间大、配置齐、油耗低的-蓝电E5 PLUS确实挺难挑毛病.

当然,买这种新品牌的车,售后、补贴能不能一直有,政策变不变,这些因素都要考虑进去.我之前就有朋友买了某品牌新能源,三年后厂家直接‘跑路’,售后全靠运气.所以,我建议大家,真要下单,最好选本地能服务到的4S店,留意国家补贴政策变化,别光图便宜不看后路.

最后多嘴一句,现在新能源SUV卷成这样,谁还会去买合资燃油小型SUV呢？？这趋势说不定两年以后又变了.但眼下,像蓝电E5 PLUS这种实用主义、性价比路线的产品,肯定会让更多家庭实现‘全家出行自由’.

大家觉得呢？？你们那边有看到这车实车没？？家里要是买车,会考虑这种新品牌吗？？欢迎留言唠几句.