大家好，今天.这期真.的是不.少粉.丝催.了好久，我终于.把这台零跑C16拉出来.拍了。国产SUV里最近.很火的.那台，6座、油耗5.5L、31天卖6347台，妥妥.一个“掀桌.子”的节奏。
先说.外观吧，我这台.是一个银.灰色.版本，阳光底下.那个.金属.漆的反.光挺高.级的。前脸这.个设计，其实挺.有侵略感.的，有点.理想的.味道.但更简洁。我蹲下.来摸了.一下.这个.下唇的.位置，材质算.结实，不是那.种一碰.就松的.塑料感。然后它.的灯组.嘛，确实.挺精致.的，点亮之.后那.种连贯的.光带，很有辨识.度。要说.小问题就.是中网.有点平，少了.点肌.肉感，我个人.更喜.欢立体.一点的设.计。
车侧.比例.挺匀称，不会显得.头重.脚轻。试的时.候我特别.注意这个.腰线，从前.贯穿到.尾部，收得.挺干净。轮毂是20寸的，多辐.式，看着.挺运.动的，就是.刹车卡.钳颜.色太.低调了，要是红.的就更.炸眼。尾部我.真得.说一.句，他们这.套贯穿.尾灯.夜间.效果特.别特别好，亮度一.致，没有断.层。然后我发.现排.气其实.是隐藏.的，纯电风格.挺讨.好家.用用.户的，但对我.们这些.喜欢“炸一.炸”的人.来说就.有点.乏味哈。
进车内的.时候.我还.真愣.了两秒，整个中.控设计.氛围.一下子就.不一.样了。内饰质感.比我.预期好.太多。我是习.惯摸一.圈的，软包的面.积够，拼接的.地方.基本看.不到.毛边，就是中控.下方这.个储物.格的.盖板.缝有一.丢丢大，这种.强迫症.看着.就难受。大屏.逻辑.挺清.晰，反应也快，UI布局.跟之前.的零跑C11差不.多。方向盘.的握感.偏粗，打起.来挺顺，后面再.讲它的.手感表.现。
然后讲.重点——第二排.空间。这车.主打6座，我180的身高坐.进去，中间过.道没.那么窄，一脚可以.轻松.过去。二排的.独立座.椅支撑.性不.错，填充.软硬适.中，关键.是肩部宽.度也够。第三排.嘛，说实.话不适.合成年男.的长途.坐，短途带朋.友或.者孩子.没问题。储物.空间.挺聪.明的，后备厢.没放倒.还有.不错.纵深，这点确实.比一.些对手做.得要人性。
开上路.之后，这车.的底盘.给我.一个挺.意外的.惊喜。它不.是那.种一.味追.求软的.风格，整体更.像在往.德系的味.道靠。我刚.才压.了一个.井盖，你能.感觉.到底盘.在“回弹”控制得.很快，不会那种.黏糊糊的。转向.力度适.中，有点粘.手的感觉，这个我.喜欢。然后说.说动力，这台增.程系统.起步.挺轻快，加速也线.性，不是那种“干吼不走”的调.校。馈电油.耗我试下.来大.概五.点五.左右，不夸.张真行。
隔音.表现比我.想得更.好，高速上.胎噪.和风噪.都压.住了，只有发动.机介入那.一瞬间.有一点声.音，但不是.那种.突兀的、破碎感的.噪音。刹车脚.感前段偏.软，中段.之后会逐.渐线性，这点比早.期C11改进.挺大。整个.驾驶过.程中，你能感.觉他们.在往自.家车的.性格统.一方向走，就是稳、静、省。
总结.一下.吧，这台零跑C16属于.那种家用非常.均衡、省心又.不无.聊的车型。它不追.求极致.性能，也不.是主打.豪华.堆料，但核心.优势.太清.晰了：空间大、油耗低、成本可.控。5.5L油耗在SUV里真.是挺狠.的。要说遗.憾嘛，我觉得转.向回中还.有点轻，有点.偏向.舒适调，可以再“咬手”一点，那样操.控味.更浓。
如果你.家里人.口多，预算又.在二.十出头，这车真值.得去店.里试一下。配置、空间、油耗.都能.给个交代，唯一要.看就.是你喜.不喜.欢它稍.微平淡点.的驾.驶性格。反正从.我个.人角.度，这车让我.确实有点“哎哟，这国.产这几.年真.不一样.了”的感觉。
文章写作.不易，还望大.家多多支.持，点赞评.论收.藏一.下，感谢.大家。
