13万买中型SUV油耗不是最低,安静却像图书馆到底图啥

最近在4S店门口总能看到昂科威S排着队提车，销售小哥说这车一月卖了快一万台，比GL8还火。要知道它既没有轻混系统，油耗比CR-V还高一点，后备箱也没汉兰达能装，为啥突然成了家庭用户的香饽饽？今天就来扒一扒这台13万级中型SUV的真实实力。

作为家用车，空间实用性肯定是绕不开的。昂科威S后排 leg room足够宽敞，成年人坐进去腿能自然伸直，不会觉得憋屈。周末带家人出游，婴儿车、折叠帐篷、野餐垫这些装备，只要把后排座椅放倒就能全塞进去，常规状态下后备箱比CR-V少装一箱矿泉水，但日常买菜购物完全够用，毕竟它没硬凑七座，专注做好五座的舒适感。

最让人意外的是它的静音表现。上车关上门打开ANC主动降噪，发动机的低频嗡嗡声几乎听不见。有次堵在内环高架，副驾跟我聊孩子学校的事，没提高嗓门居然每个字都听清了。后来才发现前挡用的是双层夹胶玻璃，后排还自带隐私膜，不是那种贴层膜就敢喊“静音”的敷衍货。

车机系统也超出预期。30英寸的大屏不是凑数的小屏幕，6K分辨率放大地图都没颗粒感。芯片用的是8155，语音说“调高空调”秒响应，接着说“放周杰伦的歌”也不卡顿。有次用手机连蓝牙放歌，它还会主动问“要切换到CarPlay吗”，比不少20万级的车还智能。

底盘用料很实在，后悬挂是五连杆结构，不是同级常见的扭力梁。上次路过工地门口的烂路，后排老妈说“没晃脑袋”，过滤颠簸的能力比很多家用SUV强。9AT变速箱换挡平顺，红绿灯起步不窜车，高速超车踩油门还有后劲，不像有些同价位车用CVT，一脚油下去光听发动机吼不见车速涨。

油耗确实比CR-V高一点，WLTC工况下是7.87L/100km，CR-V是7.25L，但它能加92号油，60升油箱跑八百公里不用频繁找加油站，实际使用成本没差多少。

现在越来越多家庭换车，不再只盯着油耗和保值率，提车前会先问“坐后排吵不吵”。早高峰坐在昂科威S副驾，ANC开着，空调吹着，大屏显示当前噪音42分贝，看老妈闭着眼听广播嘴角带笑，突然明白：车开久了，耳朵和屁股的感受，真的比油表数字更重要。它或许不是最省油的，但坐进去就不想下车的舒适感，才是打动用户的关键。