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【政商风向标】印尼打造亚洲最大电动车电池生态;印尼矿商因减产暂停现货煤炭出口

  • 2026-10-21 10:22:29
【政商风向标】印尼打造亚洲最大电动车电池生态;印尼矿商因减产暂停现货煤炭出口

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大蒜供应量充足,预计斋月盈余12万多吨

兼任农业部长的国家食品局(Bapanas)负责人Andi Amran Sulaiman表示,根据2026年国家粮食平衡预测,主要战略粮食的供应状况良好。这些商品包括大米、玉米、大豆、牛肉和水牛、鸡肉、鸡蛋、葱、大蒜、食用油、糖消费和各种辣椒。安迪·阿姆兰·苏莱曼(Andi Amran Sulaiman)于2026年2月3日星期二在雅加达塞纳扬议会大楼与印度尼西亚共和国众议院第四委员会的听证会上表示,根据对2026年全国粮食平衡的预测,主要战略粮食平衡的供应处于安全状态,足以迎接国家宗教日,特别是斋月。

具體而言,截至2026年3月底的食品平衡表明,2026年2月和3月,一些商品的可用性遠遠超出了消費需求。就大米商品而言,据记录,全国总供应量达到2038万吨。两个月的消费需求估计约为512万吨,因此全国大米收支录得1526万吨的盈余。
在玉米商品中也可以看到类似的情况。全国玉米总供应量达到770万吨,而消费需求估计约为304万吨。因此,玉米平衡仍然录制了466万吨的盈余。就大豆商品而言,全国供应量约为62.9万吨,消费需求为453.9万吨。截至2026年3月底,大豆余额仍处于约17.6万吨的盈余状态。
在动物蛋白部门,政府记录了牛肉和水牛肉的供应量达到17.2万吨,需求量约为132.4万吨。这个商品余额显示有大约3.9万吨的盈余。与此同时,鸡肉的供应量为119万吨,需求量为670.6万吨,因此仍有约52万吨的盈余。至于鸡蛋,有138万吨可用,需求量约为108万吨,剩余量为30.1万吨。
对于其他战略商品,例如食用油,情况非常强劲,总供应量为447万吨,需求量约为914.8万吨。食用油余额录得356万吨盈余。糖的消费量也被记录为盈余,供应量为145万吨,需求量约为472.8万吨,因此供应过剩约为98.6万吨。
园艺商品也显示出安全条件。据记录,大辣椒的供应量为39.8万吨,剩余量约为24.4万吨。卡宴辣椒有46万吨,盈余为30.8万吨。与此同时,大葱的供应量为35.2万吨,剩余量为15.4万吨,大蒜供应量为23.8万吨,盈余量为12.4万吨。

印尼打造亚洲最大电动车电池生态

印尼正依托丰富镍矿储备,打造亚洲最大的一体化电动汽车电池生态,核心由印尼电池公司(IBC)联合中企宁波容百盟固利开展,整体上下游项目总投资达59亿美元(约96.04万亿盾),下设六家合资公司,覆盖镍矿开采、冶炼、电池材料生产、电芯制造及电池回收全产业链。

上游三家合资公司由印尼安塔姆公司与中企合作,镍矿开采项目2023年已投产,两座镍冶炼厂分别计划2027、2028年投产;下游三家合资公司由IBC与中企合办,正极材料项目、电池回收项目分别计划2028、2031年投产,位于卡拉旺的电芯工厂一期6.9GWh产能拟2026年三季度运营,二期投产后总产能达15GWh。

IBC最初由印尼四家国企各持股25%,分别为矿业国企MIND ID、安塔姆、佩塔米纳、国家电力公司PLN,各司镍矿供应、电池制造、充电基建等环节。近期IBC股权结构调整,PLN将17.5%股权划转至MIND ID体系,持股比例降至7.5%,MIND ID联合安塔姆合计持股67.5%,成为控股股东,佩塔米纳仍持股25%。

国会相关委员会表示,股权调整旨在让MIND ID统筹管理,提升IBC运营效率,加速电池项目推进与技术发展,IBC总裁也证实了PLN持股比例缩减的消息,PLN目前仍持有IBC7.5%的股份。

印尼矿商因减产暂停现货煤炭出口

据路透社报道,印尼政府提出大幅减产方案后,当地煤矿商已暂停现货煤出口,亚洲买家短期内难以获得印尼供应,航运市场随之承压。

印尼上月向主要矿商下达的产量配额,比2025年实际产量低40%至70%,计划整体减产近四分之一,以提振煤价。印尼主要行业协会对此表示反对,警告可能导致裁员和矿井关闭。

印尼煤炭矿业协会副主席H. Kristiono表示:“生产仍在进行,但未达到满负荷,煤炭运输将受到限制,直到政府产量配额最终确定。目前没有现货船货在市场上出售。”他还表示,长期合同仍在履约,但部分矿商正考虑以“不可预见情况”为由取消合同。

这次减产提议是印尼近年来最新一次政策驱动的供应干扰,目的在于在中国和印度等主要买家需求疲软的背景下增加政府收入。早在2022年,印尼短暂的出口禁令就曾推高煤价。

根据Kpler数据,2025年印尼出口的电力煤占全球9.6亿吨出口总量的一半。印尼目前计划减产约24%,至约6亿吨,而去年单是出口量就超过5.1亿吨。市场普遍预期,这一举措将推高煤价并收紧供应。

在印度新德里举行的Coaltrans India大会上,一位印度贸易商表示,即便印尼现货煤报价比现行价格高出1-2美元/吨,仍无人出售。另一位新加坡贸易商指出,除非印尼放松减产措施,否则本季度现货出口难以恢复。

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