小鹏今天官宣了一款全新的车型——小鹏GX,从命名来看,这明显就是“小鹏G10”,毕竟在罗马数字中“X”就是10的意思;而从产品定位来看,小鹏GX定位大六座旗舰SUV,产品定位预计和问界M8一样,看来小鹏GX也要挑战问界M8了。
据悉,小鹏GX的内部代号为“G01”,小鹏汽车创始人何小鹏认为“G01”代表的是“第一性原理”,小鹏用AI的思维重新设计了一台全尺寸家用旗舰SUV;何小鹏还表示,“X”代表对出行美好位置的探索,更代表小鹏骨子里的科技基因——坚持用技术彻底解决问题。
硬件方面,小鹏GX的车长超过5.1米,轴距超过3米,是一款大六座SUV;官方宣称为了解决“大车难开”的问题,小鹏GX采用了线控转向和后轮转向技术,灵活度、稳定感远超传统大车。
除了小鹏GX,小鹏今年还有一款旗舰SUV——内部代号为“G02”,该车型的长度在5.2米以上,轴距有望超过3.1米,这款车型对标的就是问界M9、极氪9X、蔚来ES9等一众大型SUV了。
至于价格,小宅认为如果按照小鹏汽车现有的产品定价体系来看,小鹏GX的价格是比小鹏G9高一些的,起步价格会在三十万元左右;相比问界M8要便宜不少,过去两年小鹏的车型大都是主打“性价比”的,小鹏GX应该也不例外。
问界M8是问界去年上半年推出的一款全新车型,这款车型明显是补上问界在40万元左右产品空白的,而且从销量上来看,问界M9去年四月中旬上市,卖了不到九个月,销量超过了15万,月均销量在一万五以上,这个成绩还是很优秀的。
问界M8目前最大的对手是蔚来ES8,这款车型上市之后在去年12月的销量超过了两万,成为最畅销的大型SUV,问界M8的霸主地位不保;而且从蔚来ES8目前的表现来看,问界M8想要超过蔚来ES8的难度还是不小的;至于小鹏GX,小宅认为想要超过这两款车型的难度都很大。
小鹏过去两年的主力车型是MONA M03,这款车型的月均销量在一万五左右,但是考虑到这是一款售价十几万的车型,对小鹏汽车的品牌形象有比较大的影响;在小鹏MONA M03畅销的背后,是其他小鹏车型月均几千辆的成绩,小鹏需要一款高端车型来提升品牌形象。
从销量上来看,无论是全新的小鹏P7+,还是小鹏X9,都没有扛起销量的大旗,小鹏还得靠着小鹏MONA M03来获得销量;因此也有网友调侃,小鹏不如只保留MONA 系列,再做个MONA SUV和MONA MPV就够了。