小鹏GX外观官图发布AI新豪华六座SUV旗舰登场

小鹏汽车正式放出全新旗舰大六座SUV GX的外观官图，这款定位AI新豪华的车型，售价锁定26-35万区间，既是SEPA3.0物理AI架构的首款量产车，也是小鹏冲击高端家用SUV市场的关键一步。

不同于以往的产品，小鹏GX一亮相就被网友调侃为“大湾区揽胜”，颜值和配置双在线，瞄准的正是理想L9、问界M9所在的热门赛道，有望打破当前六座SUV市场的内卷格局。

外观颜值出圈，豪华感藏在细节里

小鹏GX的外观官图，主要展示了车身侧面和尾部，整体走简约厚重的豪华路线，没有多余的复杂设计。

长轴距、长后悬搭配悬浮式车顶，勾勒出大气的旗舰气场，视觉上和经典豪华SUV颇有几分相似，这也是网友调侃它的原因。

前脸配备贯穿式日行灯，远近光灯具设计在车头包围两侧，搭配动感的导流槽，既显科技感，又增添了几分运动气息。

侧面采用隐藏式门把手，后排配备隐私玻璃，既保证了乘坐私密性，也进一步提升了整车的高级感。

尾部同样走极简风格，贯穿式尾灯和车头形成呼应，提升了整车辨识度，更值得期待的是，它大概率会配备天地门开启的尾门，兼顾实用性和豪华感。

操控打破痛点，大车也能好开

作为大型六座SUV，小鹏GX最让人惊喜的，莫过于它的操控配置，彻底打破了“大车难开”的固有印象。

它搭载线控转向和后轮转向双技术，其中后轮转向系统能将转弯半径压缩到5.1米，比不少中型轿车还要灵活，市区调头、停车再也不用费劲。

线控转向技术还取消了传统转向柱，不仅能节省车内空间，还能让智驾系统直接通过电信号控制车轮，让辅助驾驶变得更丝滑、更安全。

依托SEPA3.0物理AI架构，整车的集成度和扭转刚度都有大幅提升，高速变道更平稳，彻底解决了大尺寸SUV操控笨重的痛点。

有网友留言：“终于有大车能做到好开又舒适了，家用太合适，蹲后续实车亮相。”

空间与智能拉满，适配家庭核心需求

小鹏GX采用2+2+2的六座黄金布局，主打“座座皆C位”，每一排都能保证舒适的乘坐空间，彻底告别第三排“应急摆设”的尴尬。

不仅如此，满座六人的情况下，后备箱依然能留出充足的储物空间，满足全家出行的行李存放需求，精准切中家庭用户的核心痛点。

智能化方面，小鹏GX更是直接拉满，全系标配XNGP5.0高阶智驾系统，摆脱高精地图束缚，能适应全国各类道路场景。

车内搭载双8295旗舰芯片，算力充足，支持六屏联动，驾驶员和乘客能实现多屏信息互通，兼顾驾驶安全性和乘坐趣味性。

更重要的是，它能和小鹏现有智能生态打通，实现手机、车机无缝衔接，语音控制、远程操控等功能一应俱全，让出行更便捷。

动力双选项，覆盖更多用户需求

针对不同用户的补能习惯，小鹏GX有望同步推出纯电和增程两种动力版本，不用再为续航和补能发愁。

纯电版本适合有固定充电条件、日常通勤为主的用户，能满足日常家用和短途自驾的需求，用车成本更低。

增程版本则适合经常长途出行、没有充电条件的用户，既能享受电车的平顺驾驶体验，又能彻底告别续航焦虑，长途自驾更安心。

目前，具体的动力参数还未公布，但结合小鹏多年的三电技术积累，这款车的动力表现和能耗水平，大概率会带来惊喜。

市场定位精准，有望成爆款潜力股

26-35万的售价区间，让小鹏GX精准切入中高端家用六座SUV市场，介于自主中高端和合资豪华之间，性价比优势突出。

当前这个价位区间，六座SUV市场竞争异常激烈，但大多陷入了“堆配置”的怪圈，而小鹏GX主打“空间、操控、智能”三重突破，差异化优势明显。

对小鹏而言，这款车承载着品牌向上的重任，当前小鹏主力车型多集中在20万以下区间，GX的推出，能有效提升品牌形象，抢占高端市场份额。

随着新能源汽车市场的持续升级，家庭用户对六座SUV的需求越来越高，小鹏GX凭借颜值、操控、智能的综合优势，有望成为2026年的爆款车型。

小鹏GX的出现，不仅丰富了自身的产品矩阵，也为六座SUV市场带来了新的思路——不盲目堆配置，而是聚焦用户真实痛点。

从外观颜值到核心配置，再到市场定位，小鹏GX都精准踩中了家庭用户的需求，虽然目前只放出了外观官图，但已经积累了超高热度。

后续随着内饰、动力参数等更多信息的公布，相信它还会带来更多惊喜。对于家用用户来说，这款兼顾豪华、智能、实用的六座SUV，无疑是一个值得重点关注的新选择。

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