运输策略蓝图|研自动驾驶商业化及扩过海交通容量等 今年全线开通六号干线

运输及物流局公布《运输策略蓝图》，就本港未来20年运输发展提出建议，其中10项今年内逐步推展，包括研究将自动驾驶商业化，及扩大过海交通容量。

《运输策略蓝图》分三大主题，分别是“享‧旅程”、“连‧都市”及“活‧出行”，分25个短、中、长期发展建议。运输基建方面，当局今年将全线开通六号干线，即中九龙绕道九龙湾段至将蓝隧道，通车后会留意各政府隧道及主要干道使用情况，适时检视相关收费。

当局指，目前过海隧道行车量已超出设计容量，会研究扩大过海交通容量，如扩建隧道口道路等，那会否兴建第四条过海隧道？

运输及物流局局长陈美宝称：“未来的研究我们会持开放态度，看回以往不同倡议的走线，目前隧道本身的地点，或是会否有新的选项，从而让我们考虑时，考虑技术可行性、周边地理环境及道路配套，当然最重要，但另一方面更需考虑的是未来人口增长、经济发展等。”

当局将推动自动驾驶车辆发展，落实商业营运，包括在机场航天走廊、启德等地区应用，明年会落实连接机铁九龙站至高铁西九龙站的项目，长远应用于跨境服务，如在港珠澳大桥提供跨境接驳。运输署署长将主持自动驾驶车辆应用促进工作组，审视项目进度。

运输署署长李颂恩表示：“在各个不同计划下累积的经验，会否有哪些地点或驾驶场景，发觉可能想做多一点测试？我们是否可以透过工作组，推动自动驾驶的企业，不如在不同地方、测试不同车种，做更多广泛测试，令推动自动车发展更全面。”

今年亦会就泊车供求展开研究，务求令商用车夜有所泊，而首批网约车平台，最快第四季可开始营运。当局亦会在15个路口改为对角行人过路处。

跨境交通方面，“粤车南下”年中将逐步扩展至广东省其他城市，并检视及商讨有序增加名额，亦争取在明年落实粤港澳三地商用车驾驶执照互认。而连接洪水桥至深圳前海的港深西部铁路将研究进一步向南伸延，连接市区。