问界M6今天发布了,25万级SUV突然多了一个带激光雷达的选项,它真能不靠PPT卖出去?

问界M6今天发布了，25万级SUV突然多了一个带激光雷达的选项，它真能不靠PPT卖出去？

今天上午十点刚过，华为官网和鸿蒙智行微博同时发了图和视频，余承东站在一辆银灰色SUV旁边，敲了敲前大灯，说“这是M6”。不是预告，不是概念车，就是实车。车头两个大灯像切面很 sharp 的钻石，一开灯里面细密的光纹会动，不是瞎亮，是能配合智驾提示状态的。视频里他用手掌划了一下中控，屏幕直接跳出了导航路线，没说话，车就自动调出附近充电桩——这动作我试过我家平板，但没想到在车上这么顺。

车门把手是藏起来的，按一下才弹出来，风阻低了点，但更明显的是整台车侧面看起来特别干净。没有那种老式SUV的硬边角，轮毂是花瓣状的，熏黑+红色卡钳，不夸张，但站路边多看两眼就会记住。余承东视频里没提“对标卡宴”，只说“线条是吹风洞里调出来的”，后面IT之家实测说风阻0.278Cd，比M7还低一点。

激光雷达装在车顶正中间，不是小圆点，是扁平长条，官方图里标了“128线”，也说了ADS 4.0可以不用高精地图。我问了下店里销售，他说M6全系标配这个雷达，没入门版阉割。小蓝灯换了新逻辑，变道时蓝光会从左往右流，像在画路径，不是单纯亮个灯。座舱叫鸿蒙2.0，中控屏不用动手就能滑，抬手停顿半秒，它就懂你要切歌还是调空调。眼球追踪也上了，我朋友现场试了，低头看手机三秒，HUD自动把导航箭头放大——这功能不炫，但真的少分心。

动力分增程和纯电。增程版电池有两个规格，小电池37度，市区每天跑不到50公里的话，基本不用加油；大电池53.4度，满油满电跑下来标称1400公里，表显续航掉得挺准，不像有的车打七折。发动机声音做了处理，怠速几乎听不见，启动时像开了个电热水壶。纯电版用了CTB 3.0，底盘更低，坐进去第一反应是“这不像SUV”，重心稳，转弯不飘。800V快充，15分钟从10%到80%，实测插枪后9分钟就充进60度电，桩是华为自建的，不是所有地方都有，但北上广深杭已覆盖七成高速服务区。

价格还没公布，但官微配图底下写了“25万元级智能SUV新选择”。这不是挤小米YU7，也不是抢比亚迪宋PLUS。它没提“年轻人第一台车”这种话，但发布会选在开学季前，试驾车已经摆在华为授权店门口，钥匙放中控台上就能刷手机解锁，NFC+蓝牙双模。我昨天去看了，导购没推销，就让我坐进驾驶位，然后说：“你试试喊一声‘小艺，我饿了’。”我说完，它真把附近三家外卖评分最高的轻食店列出来了，连营业时间都标清楚，还同步到了我手机华为钱包里。

车尾标是“AITO”，但整个设计语言已经和之前M5、M7拉开距离。大灯不是贯穿式，尾灯也不带流水，但晚上点亮后，每颗灯珠的位置和亮度都是单独调的，亮起来像呼吸。余承东视频最后三秒，车子自己倒车入库，没碰杆，也没人坐在驾驶座，方向盘自己转，后视镜自动调整角度。旁边没写“黑科技”，就一个字：“行。”

鸿蒙智行官微发图时，配文只有两行：问界M6，来了。下面一行小字：设计自主，智驾全系，交付即刻启动。没提“重新定义”，也没说“颠覆行业”。IT之家查了产线进度，深圳观澜工厂2月10号开始上M6专用模具，第一批车预计3月中旬交付。快科技拍到车间里已有整排灰白车身在喷漆，B柱上印着“M6 2026”。

我拍了张实车照片发朋友圈，底下有人问：“这车能装得下我27寸行李箱吗？”我拉开车尾门看了眼，开口比M7窄一点，但纵深够，掀背式尾门角度大，箱子斜着塞没问题。没翻参数表，就试了一次——箱子进去了，盖子能关严。

问界M6今天发布了，25万级SUV突然多了一个带激光雷达的选项，它真能不靠PPT卖出去？