说出来你可能不信，现在想买台大众的紧凑型SUV，八万块就能开回家。

不是二手车，不是库存车，是正经八百的2026款途岳新锐。1.5L版本终端价7.89万起，就算是1.5T顶配，落地也就十万出头。这价格，三年前大概只够买台POLO。

朋友上周跟我聊起这事，还在感慨：“现在这车价，真是乱套了。”他是前年买的同级国产车，落地十三万。才两年时间，合资品牌的价格已经砸到了这个位置。

一、务实家庭的选择

手里攥着十万块钱，想买台靠谱的SUV，这其实是个挺纠结的事。

国产车这几年确实厉害，大屏幕、真皮座椅、各种花里胡哨的配置都给得特别大方。但家里有长辈悄悄跟我说：“不是不支持国产，就是想买台省心的，开个七八年别出什么大毛病。”

合资车呢，以前总觉得贵。同样的尺寸，总要贵上两三万。省心是省心了，但钱包受不了。

途岳新锐这个定价，算是把这层窗户纸捅破了。它没什么炫技的地方，外观就是标准的大众脸，圆润了些，多了点年轻感。坐进去空间还行，后排能轻松装下儿童座椅，后备箱塞个婴儿车再加两个行李箱问题不大。

这就是典型的“家庭车”思维，不追求惊艳，但求实用。它给的两个选择挺有意思，1.5L自吸配6AT，这就是冲着“开不坏”去的，城里代步完全够用；1.5T配双离合，动力好不少，适合偶尔想开快点的年轻人。

二、配置这事儿，合资终于想通了

以前买合资低配车，那真是买了个“车壳子”。

布座椅我能忍，没天窗我能忍，但就俩安全气囊、卤素大灯、后轮还是鼓刹，这就有点说不过去了。明摆着告诉你：便宜有便宜的道理。

途岳新锐这次不太一样。我仔细看了看配置单，就算是最低配，也给了六个气囊、倒车影像、LED大灯、自动驻车。这些都不是什么高级玩意，但都是实实在在用得上的东西。

中配8.59万那款，多了套L2辅助驾驶、全景天窗、自动大灯。我朋友试了试，说高速上那个自适应巡航还挺好用，开长途能轻松不少。

三、简单点儿，挺好

现在的车，越来越像智能手机了。每年都有新功能，屏幕越来越大，语音助手越来越聪明。但你有没有发现，手机最核心的功能，其实还是打电话、发微信、刷视频。

车也一样。说到底，它就是个交通工具。核心任务是把人安全、舒适地从A点送到B点。

途岳新锐这种车，没什么颠覆性的创新。它就是把大众那些用了很多年的东西，重新打包，定了个实在的价格。1.5L发动机，爱信6AT变速箱，这些技术不新，但好处是经过了足够长时间的检验。修车师傅都熟悉，配件也好找。

最后说几句

我写这些，不是要给哪款车打广告。而是觉得，大众能把价格做到这个份上，反映出一些挺深刻的变化。

合资品牌躺着赚钱的时代，彻底过去了。他们必须拿出真东西，才能跟国产车竞争。这对我们消费者来说，绝对是好事。

十万块钱，说多不多，说少不少。对很多家庭来说，这是一笔需要仔细盘算的开支。如果你最近正好在看这个价位的车，我的建议是：别光看参数表，去店里实际开开。感受一下座椅舒不舒服，试试带孩子出门那些东西能不能装下，问问身边开同款车的朋友油耗怎么样、小毛病多不多。