最好卖的燃油SUV是国产车,合资连油车都守不住?

大家好，我是速哥，今.天咱们聊一个挺有意思的话.题——现在全国卖得最好的燃油SUV，居然是国产.车！没错，不是丰田，不是.大众，居然是咱自.家的.国.货。说实话啊，这个.现.象我前两.年真想.不到。以.前.谁提SUV销量王？大家脑子里.不都是“CR-V”还是“RAV4”那.一挂.的.嘛？结果现在，榜单一看，全.是星越L、博越L、长安CS75 PLUS这种熟.面孔，都是.国产.的。

这次我特地跑到吉利4S店看了下这.台星越L，真.的得说一句，国产车.现在的.做工跟以前完全不是一个档次了。我.摸了一圈，这个门板皮子挺厚的，缝线也规整，用指甲敲两.下上部.塑料，嗯，还有点软，这在十几万的SUV上挺难得的。中控屏亮起那一瞬间，那种沉浸感其实挺.像新.能.源车的，但它偏偏又.是一台纯燃油。就.这种“反差感”，算.是.现在国货的一.种底气吧。

然.后我.试着开了.一圈。油门初段一点点轻微虚，但踩深一点.以后动力就跟着爆发，那.种推背感挺实.在。尤其是.在西安环城北路.那段，我一脚下去，转速.上到3500转，涡轮介入那一瞬间的声音还挺提神。变速箱反应嘛，有时候有点小犹.豫，但是比我之.前试的.探岳顺.多了。我个.人挺喜欢这种有点机械感.的.驾驶体验，不.是那种干吼不走的设定。

说.到这里我就想.起之前测的一台RAV4，那.台车开起来其实挺平.顺，但是真的没劲！尤其超个车，那.脚油门.像是踩棉花.一样软。相比之.下现在这批国产燃油SUV，真的.是把“动力”“性价比”“配置”这三件事做.到一个平衡点上了。

而且.我.发现现在很多老车主其实又回.头选燃油车了，原因很现实——不想纠结充电，担心电池衰减啥的。尤.其像家里已经有一辆电车的，再添一辆油车.反而.成了常态。所以.燃油SUV这.个市.场，其实没.凉，只是位置换人坐了。

再说回.合.资。我真心觉.得合资.车现在挺尴尬的，一方面想冲新能源，结果智能化又被国产.车吊打；另一方面想守燃油市场，可这个领域现在又被国产品牌反包抄。以前大家说CR-V是“奶爸神车”，现在你看CS75 PLUS、博越L这.些，后排空.间更大，用料也没输，我180的身高坐.进去，腿还有两拳余量。最.关键，这些车优.惠完才十二三.万，你说合资车还有啥竞争力？

我前几天去.看大众探岳，销售给我的优惠已经到五万了，一副.快清.仓的样子。他还跟我.说：“哥你现在买挺划算的，再过几个.月油.耗新规一.出，纯油车都得调价。”可是问题是，你.调不调.价.用户都知道了——配置太.寒碜、动力太保守、车机太原始，真的不香了。

其实合资品牌真不是没机会，你.比如丰田的混动、本田的i-MMD，都还.算省油耐.造。只是现在消费者变.聪明了，懂得对.比配置、计算油耗，也更关.注智.能体验。你比.如车机卡不卡、Carplay支不支持无线、导航语音听不.听话，这些东西以前不在意，现在都.成决定性因素。

说句实话，我不.是盲目吹国.产，我只是觉得这些年国产车的成长速度太快了，尤其是在燃油SUV上，从“追赶”到“反.超”只花了不到三年。我.昨天还看数据，2025年前11个月燃油SUV销量前两.名都是国产车，这已经不是偶.然，而是趋势。国产.不光能造电车，油车.照.样干翻你。

最.后总结一句——燃.油SUV这块.地，合资确.实已经“守不住”了。国产.品牌不再.是价格屠夫，而是真正.靠产.品力赢。你可以.说这是市场规律，也可以理解成一次.历史.的轮回。反正，从我个人，我更愿意看到国产品牌能.在巅峰.上.坐稳。

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