吉利银河 M7:十到十五万预算SUV你会选择吗

目前这台车的节奏是官方发布了外观内饰的一些图片，还有一些产品的信息亮点，其实不管从这个车的命名还是车头车尾的设计，都能够看到它是在向银河 M9 看齐。有一说一，吉利银河的命名体系现在确实有点太乱了，比如 A 系列、L 系列、M 系列，还有星舰，以及前两天刚上的银河 V 900 系列，由此可见，现在的当务之急统一命名确实很有必要。然后，从这个侧面造型很容易能够看出来银河 M7 和银河 L7 的这个关系，而实际上，除了因为保险杠造型的差异导致长度增加了 60 毫米，这哥俩的宽度、高度、轴距甚至前后轮距都是分毫不差的，所以完全可以把银河 M7 理解成银河 L7 的一个魔改升级版本，都没啥问题。

哎，那这事就有意思了，魔改好像听起来不算是个褒义词，但是为啥我说这车值得期待呢？首先，银河 L7 这个车底子是不错的，二三年刚上市的时候，凭借雷神电混 8848 3 挡 DHT Pro 的平台，要动力有动力，要底盘有底盘，要操控有操控，综合马力将近 400 匹，六秒多的破百成绩，十二三万的价格，当年确实是叱咤风云很厉害，经常能够月销破万，但是，随着市场的迭代，银河 L7 的颓势也开始显现了。一方面，这个外观设计有点过于犀利运动了，或者说这个线条有点太多，导致很多年龄大点的用户接受不了，另一方面，这个大竖屏的银河 NOS 车机是真的难用，而且也不那么流畅，此外，插混的主流方向也逐渐变成了单档的串并联插混，使得省油、平顺、长续航才是大家更关注的重点，所以到了 25 年的 12 月份，银河 L7 的销量只剩下可怜的 189，可以说整个 25 年下半年，银河 L7 的销量都可以用惨不忍睹来形容。

与此同时，吉利在 10 到 15 万的插混 SUV 里边的销量中心也都转移到了星舰 7 上边，那星舰 7 呢确实是一个符合主流需求的产物，作为一台家用车很称职，但是，星舰 7 是一个 GEA 平台的车，那大家也都知道，GEA 是一个原生架构的新能源平台，它的智能化表现集成度，底盘的布局确实更加合理，但是底盘的素质和用料，这个架构感受都是吉利自家的车，我不说那么直白，比起 CMA 平台的银河 L7 体验过的都懂，所以基于银河 L7 升级而来的银河 M7，我觉得这是个好事儿。

那它究竟升级了啥了？咱继续往下看。首先从官方的新闻稿里边寻找点线索，它搭载了吉利自家的神盾金砖电池，拥有 225 公里的纯电续航，亏电油耗 3.35 升，那可以说这是一个最重要的信息，因为目前星舰 7 的长续航版本，纯电续航里程才 135 公里，而银河 L7 呢全系都是 115 公里的纯电续航都不是很长，所以225 公里的纯电续航基本上实现了翻倍，也符合 26 年大电池插混的一个主流风向。而根据工信部申报的信息，这个 225 公里的纯电续航对应的是一个 21.8 度的神盾金砖电池，供应商是吉利自家的耀宁新能源，同时还有一个 18.4 度电池包的版本，然后 CLTC 纯电续航里程 130 公里，然后电芯的供应商是宁德时代，这个 18.4 度的电池咱们在吉利里边见过很多了，比如银河 M9 的标续，星越 L 的增程，用的都是这块电池。好，咱们说回长续航版本的这块神盾金砖电池，其实金砖电池在吉利自家体系内的定位可是比神盾短刀要更高的，不管是能量密度、充放电的速度以及一致性表现上都更好，大家可以自己去查一下神盾短刀用在什么车型上，金砖电池用在什么车型上，那银河 M7 这块金砖电池呢前面又加了神盾二字，可以说一方面命名上归入到银河的体系内，另一方面在安全性上应该是会有更好的表现。

然后内饰和配置上，大家直接看图，所见即所得，可以说就是目前吉利套娃式的设计，一大一小两块屏幕，整体的布局、配色、用料都很熟悉了，不再多说，可能不像当年银河 L7 的 3 块大屏那么有视觉冲击力，但是日常用起来这个舒服程度绝对是更好的。Flyme 呢虽然算不上多高精尖的车机，但是日常该有的功能，比如听歌、导航、语音操控都是能够非常好满足的，而且流畅度 UI 设计也不错，尤其是审美这块比笛子要更好。而配置方面呢该应该也都有，比如前排座椅电动调节、通风加热按摩之类的，然后全景天窗等等，哎，比较有意思的是这次官方宣传的通稿里边写的是 23 个扬声器的音响，比星舰 7 的 16 个扬声器要更多，所以音响上应该会更好像星越 L 是看齐的。然后外观方面虽然说没有啥明显的记忆点，但是看上去还是非常大气的，尤其是相比起银河 L7，这个车头能够适应更多人的审美，特别是年龄偏大的用户，但毕竟是同平台的车，这个白车身结构没法大改，所以侧面的设计语言还是有那么点难评的，尤其是跟前脸这种厚重大气的感觉不是很统一，这个风格那只能说在能力范围内，尽量把银河 M7 改成了更多人能够喜欢的样子。

那所以基本上这就是我们已知的银河 M7 的一个信息，大概就是这个情况，那为啥说它值得期待，其实就是因为它把银河 L7 的所有痛点，我觉得都比较彻底的解决了，而且还升级了不少，对吧？因为它有优秀的底盘素质，大电池长续航，而且省油节能取向的混动系统，更好用的车机，更高的配置，所以整体的产品力是能打的。那最大的悬念就是价格，而吉利呢一般在价格方面不会太让人失望，尤其是笛子在一月份已经开出了第一枪，对吧？宋 Pro 长续航版本价格毛利在 12 万了，那银河 M7 在很多地方是比宋 Pro 要更强的，但是吉利追随笛子的风格，大家也都知道，对吧？再加上 26 年了，新能源开始收购置税了，这个补贴还退坡，整体的车市是很低迷很低迷的，主机厂也很着急，所以银河 M7 的价格肯定定的不会太贵，咱不敢说的太死，但是我觉得应该会有惊喜，所以呢接下来咱们就拭目以待，希望它能有一个非常不错的价格吧。