全能插混SUV,传祺向往S9试驾体验

大家好，今天.终于来给大.家带来.这台传祺向往S9的试驾体验。之.前好多粉丝在后台催我，说想看一台能代步、能省油、还能自驾出去.玩的插混SUV，那我.就挑了这台号称“全能”的.向往S9。今天我专门.早起来跑了.一圈，风挺大，声.音有点乱大家.见谅。

先看外观，我第一眼感.觉就.是稳重，但又不是那种纯家用车.的呆板。这个前脸，它用了一个贯穿灯带.设计，亮起来挺有科.技感的，但细看格栅那块我觉得略显复.杂，有点堆料的.感觉。然后.这个.侧面我还挺喜欢，腰线很挺拔，整个比.例协调，不臃.肿。19寸的轮毂造型也不错，就是轮胎.偏节能，花纹看着不.太像主打操.控的那.种——我一会儿开起来再说。尾部.我就.要夸一夸.了，这个四点式尾灯非常有辨识度，夜里看特别帅，点亮之后有.层次感。总体来说，这台S9的设计，比我之前.试的.传祺S7更成熟一.点。

我打开.车门那一刻，第一感觉是——这个内饰用.料，比我预.期的豪华。软性包.覆挺多的，然后方向.盘是一.个三幅.式的平底造型，包裹感不错。中控屏幕很大，但UI我.个人觉得稍.微有点.花。操作.逻.辑需要一点时.间适应。然后我.这里.用手敲了.一下下中.控下沿，嗯，有一点空，可能是用料省了一点，但不影响整体质感。主副驾座.椅都挺宽，用的皮料支撑性.也还行，肩部填充我比较喜欢，就是靠背调节.速度有点慢。

后排空间我.亲自.坐了一会儿，我身高180cm，腿部.两拳多一点，头顶.还有一拳，挺宽松。地板不算.高，中间凸.起.控制得挺好。空调出风口和USB这.些.都.有，该.给的没省。中间这.个扶手打开.可以直接掏到后备箱.里，我一开始还以为是个.小暗格。有一点.小遗憾是后.排.坐垫.偏短一点，长途可能会有点累。但总体对于.家用来说空间非.常非常.充.裕。

开.上路.之后，我第一.脚电门.下去，那种顺滑感真不错。插混车的.电驱感.受很直.接，起步.几乎没有迟滞。然后发动机.介.入那一刻，我特.意听了下，NVH控制挺好，没有那种轰隆的.突兀感。整.套动力总成我.查.了下，是1.5T+电.机.组成的PHEV系.统，综合功率230马力左右。纯.电模式城市足够，加速中后.段也挺给力，没有“干.吼不走”的感.觉。对，就是.那种轻踩就走的.畅.快感。

底盘方面，这车.给我印象最好的一.点就.是稳。悬.架属于软中带.韧，过小沟小坎的时候很.整，没有散的感觉。然后我故意走.了个高架匝道，转向手感挺线.性，指向没问题，整.体比之前.传祺的调校更成熟。唯一的槽点是刹.车前段有点虚，刚开始.还不太好掌握.力度，后.来慢慢适应了。另外，方向盘回馈稍微.有.一点轻，我倒希望.能再沉一点，速度上去了.更有信心。

智能系统部分我简单试了下，L2辅.助跟车挺顺的，车道保持.能力中规中矩，但语.音识别速度还是偏慢，有时.候我喊它两遍才反应。屏幕.流畅度可以，摄像头画质.清晰，这个要夸.一下。中控UI如果能再简.洁点就好了，明明可.以靠简约取.胜。

总结一下，这台传祺向往S9确实挺“全.能”：城市出行电量足、长途加油.开得轻松、空.间.够用、底盘稳重。但.它离“完美”还差一.点，比如制动力.调校、内饰交互那些。这.个价位我.觉得性价比不错，买来家用.兼顾偶尔激情一点都没.问题。

总的来说，它是一台能满足.多场景需求的插混SUV，开起来有质.感，也.能给人信心。要是能把这些小细.节再打磨一下，我真.觉得能直接冲一下合.资品牌.了。

文.章写作不易，还.望大家多多支持，点.赞评论收藏一下，感.谢大家！