30万左右,越野、家用两不误的硬派SUV—坦克400HI4-T.

如果你想要一款30万左右，能适应各种路况，能出去撒野玩，还能兼顾家用属性硬派SUV，那坦克400几乎是最优选。今天结合现实案例介绍一下为什么要推荐坦克400HI4T？

先说底盘，毕竟硬派SUV最重要的就是底盘，有一个优秀的底盘才能带你去穿山越岭，跋山涉水。

这么说吧，坦克400 HI4-T的底盘要是称第二，硬派SUV里没几个敢称第一，咱先看拆解视频和真实事故的表现：
扎实到能扛翻滚的大梁和布局！懂车帝拆过一台“战损版”HI4-T，那大梁是真粗！实测最粗的地方有16厘米高、13厘米宽，跟小水桶似的，内外侧还做了溃缩引导设计，两根纵梁加九根横梁，焊得密密麻麻，车友拆护板时都感叹“布局整齐又结实” 。

更狠的是真实事故：有台车以60码速度翻滚三圈半，底盘大梁居然没明显形变，还能正常行驶，这就是非承载式车身的底气——大梁先扛住冲击，车身才不会散架 。

再说说电池防护：新能源越野车最怕电池磕着，HI4-T直接把37.1kWh的电池包拆成两块，塞在大梁之间、地板上方，相当于被钢铁框架全方位抱住，比放在车底安全多了！

拆解视频里能看到，电池包外面还有加强防撞结构，车友越野托底后检查，电池包一点事没有，而且它还过了IP67防尘防水，800mm涉水深度随便造，就算泡水里也不怕短路 。

前悬是双叉臂独立悬挂，视频里能看到上摆臂是锻铝的，又轻又结实，滤震效果好，城市开着不颠；后悬是硬派的整体桥+五连杆，懂车帝拆解时发现后悬横向连杆比老款粗一圈，专门保护电池，就算翻滚时悬挂直接受力，也能抑制车架变形 。车友实测说“悬挂调校接近坦克500，烂路滤震细腻，越野时车轮贴地性特好”，再加上33°接近角、31°离去角，224mm离地间隙，交叉轴、土坡随便过，不会磕底盘 。

动力方面：HI4-T的动力不是光看参数，极寒、馈电、事故后的表现才叫真靠谱：
搭载2.0T发动机+P2电机，综合功率300kW、750N·m扭矩，零百加速6.8秒。而且它喝92号油就行，不挑食，长途穿越不用愁加不到好油。
懂车帝冬测时，这台车在阿拉斯加零下二三十度的环境里，天窗碎了还能保持车内温度，而且就算电机失效，仅凭2.0T发动机也完成了1500公里穿越，馈电油耗才8.8L/100km，比纯燃油车省不少  同时也比纯电车多了一重保障。

四驱方面：非解耦四驱，传动轴直接连前后轴，比电子四驱结实，拆解视频里能看到分动箱结构简单耐用，配合前后桥机械差速锁，0.2秒就能锁止，就算三个车轮空转，也能把动力传给剩下的车轮 。有越野老炮实测，泥地、岩石路开12种全地形模式，系统自动调动力和刹车，新手也能轻松脱困，不会陷车。

整车框架与安全：这部分最让人放心，真实翻滚事故和拆解视频把安全性扒得明明白白：
高强度钢占比76.6%，关键部位双层钢
拆解后发现，车身高强度钢占比高达76.6%，A柱、B柱、上边梁都是双层高强钢，A柱还嵌了可变截面钢管，B柱是双腔热成型钢，能扛住1200℃高温摩擦 。车顶横梁和天窗加强板是一体成型的，实测能承受10吨静压。

天津中汽中心的碰撞测试里，这台2.3吨的车以60码速度翻滚三圈半，车窗碎了但乘员舱没变形，车门还能正常打开，假人头部伤害值只有国际标准限值的62% 。开着稳，碰撞时也能保持生存空间。

电池包不仅防护严，还过了C-EVFI全五星评价，用乙炔焰烧130秒都不热失控，挤压、穿刺也不会起火泄漏 。

说完这些硬件配置，再来说说软件配置方面：

外观方面：机甲风格外观，标准的硬汉风，不过也是争议比较大的地方，喜欢的人是真喜欢，不喜欢的人也觉得棱角太明显了，这个就仁者见仁了。但数据统计，女性占比居然高达41%！个人也觉得还是很有个性的，一看就不是好惹的家伙！车身尺寸4964*1970*1905mm，轴距2850mm，高大威猛，也确保了车内空间的舒适性。

新款400HI4-T在智驾方面也有了全面提升，可以实现城市和高速NOA及200多种车位类型的自动泊车场景覆盖。比较亮眼的一点是，前面增加了红外夜视仪可选，尾部也增加了智驾小蓝灯，实用性大大增强。

内饰方面，新款更加凸显金属质感，加入了氛围灯，并且保留了部分按键功能，不用再什么都要喊话，盲操很方便。越野功能按键也集中在了中控岛台，方便操作。

主动安全方面，有L2级辅助驾驶、主动刹车、360度全景影像+透明底盘等等安全配置一应俱全。车友说“高速开着能保持车道，越野时能看到底盘下面的石头，避免托底”，不管城市还是野外，都能帮你规避风险 。

续航方面：实测纯电续航约为118KM，日常上下班完全没问题，可能有朋友说了，别的车型现在都到200多公里续航了。的确是，现在电池都在加大，但是朋友们别忘了，这个是2.7吨重的大家伙，而且是正儿八经的硬派越野，所以别奢求太多哈。实在嫌续航短了可以看看新出的HI4-Z版本，那个是200公里的纯电续航。

后备箱容积是789L，日常使用没问题，需要装大件的可以放到后备箱。支持6KW外放电，满足户外使用。

所以说，坦克400 HI4-T不是光靠配置表堆料，而是经得住拆解、扛得住事故、跑得了极端环境的硬派车。都说安全才是最大的豪华，有如此安全的移动堡垒，不管是城市通勤还是越野穿越，都能让你放心开。好了，这期就到这里，下期再见！