11.58万起的中大型轿车，长超5米，续航1500km，连悬架都软硬可调
长安启源A07这车，我开了三天。
第一天觉得这价格肯定有坑。第二天发现配置真给力。第三天开始怀疑人生——11.58万买中大型轿车，还带悬架软硬可调，这特么是要逼死谁？
今天就跟你聊聊，这台2025款启源A07到底是真香还是智商税。
这车到底有多能跑，1500公里不是吹的
先说续航。官方说满油满电1500km，我不信。
结果实测下来，市区通勤五天没充电，周末跑了趟300公里外的郊区，回来油表才掉一半。这续航表现，比我媳妇的购物车还能装。
新蓝鲸动力系统玩的是增程式路线。1.5L发动机专门给电池充电，电机负责驱动。纯电续航230公里，够你一周上下班。跑长途时发动机介入，馈电油耗3.94L——比很多A级家轿还省。
关键是这套动力够聪明。市区低速用纯电，安静得像猫走路。上高速后发动机启动，但你几乎感觉不到震动。动力切换比我换挡还平顺，这点比某些插混强太多了。
有人问纯电版怎么样，我试过520公里续航那款，城市代步确实够用，但跑长途还是增程版更实在。毕竟找充电桩的焦虑，远比加油麻烦得多。
这悬架凭什么敢说软硬可调？
第一次听说十几万的车带可调悬架，我的反应是吹牛吧？
结果工程师给我演示了一遍，我闭嘴了。
这套智慧减震系统虽然不是空气悬架，但效果确实看得见。它通过传感器实时监测路面，电子控制单元自动调整减震器阻尼。说人话就是——该软的时候软，该硬的时候硬。
过减速带时，悬架自动变软，屁股下面的冲击明显被过滤掉。转弯时悬架变硬，车身侧倾控制得比我预期好太多。高速120巡航时，整个底盘紧绷着，稳得像钉在地上。
更骚的是转向和刹车踏板都能调。运动模式下转向贼灵敏，舒适模式下轻得跟玩具车似的。这种可玩性，以前只在BBA身上见过。
有人说这是噱头。但我开了三天，腰没疼过一次——要知道我这老腰，开普通车俩小时就得下来活动。单凭这点，这悬架就值回票价了。
车长4米9，轴距2米9是什么概念？
坐进后排那一刻，我以为走错车了。
2900mm轴距带来的空间感，跟雅阁，凯美瑞一个级别。我1米78的身高坐后排，跷二郎腿都不憋屈。头部空间也够用，溜背造型并没怎么压榨头顶。
后备厢能塞三个28寸行李箱，还能放下老婆的购物战利品。这空间表现，比很多号称中型车的合资货实在多了。
但这车长度其实没到5米，准确说是4905mm。标题说长超5米有点夸张，不过2.9米轴距摆在这，空间该有的都有。
风阻系数0.22Cd也是个狠角色。这数字啥概念，特斯拉Model 3是0.23Cd，奔驰EQS是0.20Cd。一台国产轿车能做到这水平，难怪续航能跑这么远。
内饰够不够高级，50英寸AR-HUD见过没
取消仪表盘我开始不适应。
但用了半天，我回不去了。50英寸AR-HUD直接把信息投到前挡风玻璃上，导航箭头就像悬在路面上，速度，车道信息一目了然。眼睛不用离开路面，安全性直接拉满。
15.4英寸中控屏搭载骁龙8155芯片，流畅度吊打一堆合资车机。语音控制反应快，说我冷了直接升温度，说来首周杰伦秒放歌。这智能化水平，比某些200000的车还强。
16个扬声器的音响系统是惊喜。7.1.4声道听《加州旅馆》，吉他声从天花板砸下来，鸡皮疙瘩都起来了。这音质，单独买套音响得小几万吧。
座椅是真皮+翻毛皮拼接，包裹性不错。主驾座椅支持10向电动调节，还有腰部支撑和腿托。长途开车不累，这点必须点赞。
唯一槽点是无框车门。看着骚气，但密封性稍微差点，高速风噪比有框车大一丢丢。不过考虑到这价格，也不能要求太多。
这价格打的是谁？
11.58万起步，顶配也就15万出头。这价格放三年前，你只能买台轩逸或者卡罗拉——A级车，小空间,燃油动力,配置寒酸。
现在同样的钱，你能买到
中大型轿车尺寸。1500公里续航不焦虑。悬架软硬可调的黑科技。50英寸AR-HUD和16扬声器音响。L2级智能驾驶全系标配。
比亚迪秦L起步价差不多，但轴距只有2.8米,悬架不可调。零跑C01配置也行,但品牌力和售后网络比长安差一截。至于合资雅阁，凯美瑞，起步价都奔着18万去了，配置还不如这车一半。
长安这是明摆着降维打击。用C级车的尺寸和配置，去抢A级车和紧凑型电动车的市场。这仗怎么打，合资车只能降价,自主品牌只能卷配置。
开三天发现的3个小问题
说了这么多好话，也得泼点冷水。
第一，车重接近2吨。虽然电机扭矩大，但起步推背感别指望了。它是舒适型选手，不是性能怪兽。想要激情驾驶，隔壁小米SU7了解一下。
第二,车机系统偶尔卡顿。虽然是8155芯片,但启动导航时有一两秒延迟。可能是系统优化还不够,希望后续OTA能解决。
第三，品牌溢价确实不如BBA。你开雅阁出去,别人觉得你稳重。开启源A07，可能得解释半天这是啥牌子。面子这东西，见仁见智吧。
最后说两句
11.58万买台中大型轿车,还要啥自行车？
长安启源A07的出现，证明了一件事国产车已经不是便宜但凑合，而是便宜且真香。1500公里续航解决里程焦虑，软硬可调悬架提升驾乘质感，2.9米轴距给足空间体验。
这车适合谁，家里第一台车的年轻人,预算不多但要求不低。需要经常跑长途的商务人士,充电不方便但想省油。追求性价比的理性消费者，不care品牌只看产品力。
不适合谁，追求品牌面子的传统消费者。喜欢激烈驾驶的性能控。对智能化要求极致的科技发烧友。
开了三天,我的结论是这车最大的问题，就是让我找不到明显的问题。
11.58万，你还想要啥，这车，你会考虑吗?
