大家好，今天咱们聊一聊全新的蔚来ES8，这车9月20号刚上市，然后我看到价格的时候确实是，就是有点被震撼到了。 整车购买的话是40.68万起，但是如果你选择BaaS方案，就是电池租用的方式，29.88万就能开回家 ，这个价格确实是把豪华大六座SUV的门槛给拉低了不少。
先说说外观吧，这个车它在设计上跟上一代相比，就是更加棱角化了一些，然后前脸还是保留了那个分体式灯组，上面那个灯组走向更平直，下面是竖向的灯腔布局，我个人是比较喜欢这种设计的，看着比较有气势。侧面的话，这个车还是继续使用了隐藏式的门把手，然后标配21寸轮辋，签名版还有22寸的可以选。
车身尺寸这块儿必须得说一下，这个是重点 ，长宽高达到了5280/2010/1800mm，然后轴距是3130mm，跟老款比起来，长度增加了181毫米，轴距增加了60毫米，所以这个车它现在的定位已经从中大型SUV升级到大型SUV了，这个尺寸在这个价位里面确实是比较有优势的。
然后进到车里，内饰方面我觉得蔚来这次是真的下了功夫。 它这个配了一个48英寸的天际线屏，就是那种跟ET9同款的屏幕 ，然后还有16.4英寸的中控屏，这个屏幕的显示效果特别特别清晰。后排还配了一个21.4英寸的miniLED吸顶娱乐屏，这个屏幕它是有独立的安卓系统的，可以跟前排的屏幕进行联动，就是说后排的乘客也能享受到非常好的一个娱乐体验。
座椅布局这块儿，这个车提供6座和7座两种选择，然后 6座版的话是配了三张零重力座椅 ，副驾和第二排都是，第二排的右侧座椅还可以横向移动150毫米，这个功能我觉得特别实用，就是上下车的时候会方便很多。然后所有座椅都支持加热，前排和第二排还有通风功能，这个配置在这个级别里面算是标配了。
空间方面，这个车做得是真的很到位。 常规状态下后备箱容积是547升，然后后排座椅放倒之后最大容积能达到3230升 ，这个数字是相当夸张的。还有一个就是，这个车新增了一个230升的前备箱，这个我觉得特别好，因为传统的6座SUV往往后备箱空间会受到第三排座椅的影响，然后有了这个前备箱之后就可以放一些不想放在后面的东西，比如说两个20寸的行李箱加两个背包是完全没问题的。
动力系统这块儿， 全新ES8是基于全域900V架构打造的 ，这个架构它的充电效率会更高一些。然后动力配置是前后双电机，前面是180千瓦的感应异步电机，后面是340千瓦的永磁同步电机， 系统综合功率达到520千瓦，综合扭矩700牛·米，官方0-100公里加速时间是3.97秒 ，这个加速能力我觉得是非常够用的，就是你想超车或者说想体验一下推背感，这个动力储备是完全充裕的。
电池方面， 全系标配102千瓦时的三元锂电池，CLTC工况续航是635公里 ，然后支持4C超充，最快10分钟充电可以行驶280公里，这个补能效率确实是比较高的。而且蔚来还有换电的服务，这个是它相比其他品牌的一个独特优势，就是说如果你跑长途的话，换电会比充电更快更方便。
辅助驾驶方面，这个车配了三颗激光雷达，一个在车顶，两个在前翼子板，然后还有4D成像雷达、前视双目摄像头这些，总共是31个感知元件。芯片用的是蔚来自研的神玑NX9031，然后搭载蔚来世界模型，可以实现点到点的全域领航辅助，这个功能在日常驾驶中是能明显提升安全性和便利性的。
配置方面， 全系标配五温区空调、第二排控制屏、第二排小桌板、车载冰箱、27个扬声器 ，这些配置放在一起看的话，就是说这个车它确实是把豪华感和舒适性做到了一个比较高的水平。
从我个人来说，我觉得全新ES8这次是真的拿出了诚意，就是无论是从尺寸、配置还是价格来看，它都是有很强竞争力的。 BaaS方案29.88万的起售价，让更多人能够以一个相对较低的门槛去体验到这么一台大尺寸、高配置的豪华SUV 。而且根据供应链的消息，这个车目前小订已经超过10万辆了，这个热度确实是非常高的。
如果你是一个多孩家庭，或者说经常需要商务接待，又或者说就是想要一台空间大、配置高、开起来也很舒服的SUV，那全新蔚来ES8我觉得是非常值得考虑的一个选择。然后如果你对续航没有那么大的焦虑，就是说日常通勤为主，偶尔跑个长途可以用换电来解决，那这个车真的是一个不错的选项。
好了，今天这期关于全新蔚来ES8的内容就到这里，如果你觉得这期内容对你有帮助的话，记得点个赞关注一下，咱们下期再见。
