2025小型SUV销量榜大爆!仅2款破10万,新能源成救命稻草?
谁能想到,曾经爆款频出的小型SUV市场,如今竟凉得如此彻底!
日前乘联会正式发布2025年零售销量数据,鬼哥整理了小型SUV销量前二十榜单后发现一个扎心事实:整个细分市场,仅有2款车型累计销量突破10万辆,其余多数车型销量徘徊在2-6万辆区间,曾经的“香饽饽”赛道,如今只剩几家欢喜几家愁。
下面就带大家逐一拆解这份榜单,看看哪些车型还在逆势突围,哪些又在逐渐掉队?
头部阵营:仅2款破10万,比亚迪元UP稳坐销冠
• 第一名:比亚迪元UP
累计销量189277辆,毫无悬念拿下榜首!作为纯电小型SUV,它精准击中都市代步需求:纯电动力让用车成本低至几分钱一公里,价格门槛亲民,再加上比亚迪成熟的三电技术背书,销量一路高歌猛进,成为细分市场的“独苗爆款”。
• 第二名:吉利缤越
累计销量133888辆,是榜单中唯一能与元UP抗衡的车型。作为小型SUV市场的“元老级”选手,缤越凭借丰富的产品配置、靠谱的燃油动力性能和多年积累的扎实口碑,始终稳居销量前列,成为燃油小型SUV的“最后的倔强”。
中游梯队:6-3万辆区间,国产车型占主导
• 第三名:传祺GS3(65474辆)
依旧稳坐前三甲,产品力诚意是关键。对比同级竞品,传祺GS3在空间、配置和动力调校上都更懂国内消费者,性价比突出,成为很多家庭的首购选择。
• 第四名:瑞虎5x(54808辆)
靠“技术+配置”双升级快速跻身主流。通过优化动力总成、增加智能配置,瑞虎5x大幅提升性价比,成功圈粉追求实用的年轻消费者。
• 第五名:领克06(39672辆)
走“小而美”路线的领克06,凭借精致的内饰、独特的设计语言和满满的科技感,精准吸引追求个性的年轻群体,成为细分市场的“小众爆款”。
中后段阵营:2-3万辆区间,两极分化明显
• 第六名:宝骏悦也Plus(26541辆)
被网友称为“成年人的大玩具”,个性十足的造型是最大亮点,但这种小众设计也限制了受众,喜欢的人爱不释手,不喜欢的则完全不感冒,销量自然难以爆发。
• 第七名:睿蓝汽车X3 PRO(26443辆)
• 第八名:奇瑞瑞虎3x(25952辆)
瑞虎3x虽完成了产品力升级,但市场表现始终不温不火,没能复制瑞虎5x的成功。
• 第九名:五菱缤果PLUS(23334辆)
主打“经济实用”的五菱缤果PLUS,本想凭借品牌口碑突围,但面对越来越多的同级竞品,缺乏核心亮点的它没能大红大紫,销量中规中矩。
• 第十名:起亚奕跑(21186辆)
合资小型SUV中的“性价比代表”,价格亲民且性能可靠,成为预算有限、偏爱合资品牌消费者的折中选择。
• 第十一名:smart精灵#1(20836辆)
小资与科技感的结合体,圆润造型+智能座舱设计,精准契合年轻一族的审美,成为城市白领的代步新选择。
• 第十二名:吉利ICON(20200辆)
国产大厂出品,技术和性能都属同级上游,但始终缺乏爆款基因,销量一直不温不火,没能达到预期。
尾部阵营:1万辆以下,多款车型面临淘汰危机
• 第十三名:纳米06(9928辆)
典型的“叫好不叫座”车型,产品设计和配置得到不少好评,但品牌影响力不足,市场认可度有限,销量始终上不去。
• 第十四名:长安CS35 PLUS(9790辆)
曾经的小型SUV爆款,如今风光不再。销量和排名大幅下滑,一方面受新能源车型冲击,另一方面产品迭代速度不及竞品,逐渐被消费者遗忘。
其他入榜车型:5000辆以上,合资、自主各占半壁
五菱星驰、大众途铠、本田缤智、奥迪Q2L、凯翼炫界Pro、宝骏悦也等6款车型,2025年累计销量均超过5000辆。其中,缤智、途铠等合资车型凭借品牌溢价勉强支撑,而五菱星驰、炫界Pro则靠低价策略抢占下沉市场。
榜单背后:新能源成唯一救命稻草,燃油车举步维艰
从这份销量榜能清晰看出两个关键趋势:
1. 新能源成突围关键:比亚迪元UP的强势表现证明,小型SUV市场的需求并未消失,只是转向了“低成本、高便捷”的新能源车型,小巧的车身+亲民的价格,成为城市代步的最优解;
2. 燃油车压力山大:除了缤越还能勉强支撑,其他燃油小型SUV要么销量下滑,要么徘徊在中游,面对新能源车型的价格和使用成本优势,燃油车的生存空间被不断挤压。
曾经的小型SUV市场,是自主品牌崛起的“试验田”,如今却成了新能源转型的“练兵场”。未来,随着更多纯电小型SUV入局,这个细分市场的竞争或许会从“冷清”转向“新能源内部内卷”。
那么问题来了,你认为小型SUV市场还有机会回暖吗?新能源会彻底取代燃油车吗?欢迎在评论区聊聊你的看法!