2025小型SUV销量榜大爆！仅2款破10万，新能源成救命稻草？
谁能想到，曾经爆款频出的小型SUV市场，如今竟凉得如此彻底！
日前乘联会正式发布2025年零售销量数据，鬼哥整理了小型SUV销量前二十榜单后发现一个扎心事实：整个细分市场，仅有2款车型累计销量突破10万辆，其余多数车型销量徘徊在2-6万辆区间，曾经的“香饽饽”赛道，如今只剩几家欢喜几家愁。
下面就带大家逐一拆解这份榜单，看看哪些车型还在逆势突围，哪些又在逐渐掉队？
头部阵营：仅2款破10万，比亚迪元UP稳坐销冠
• 第一名：比亚迪元UP
累计销量189277辆，毫无悬念拿下榜首！作为纯电小型SUV，它精准击中都市代步需求：纯电动力让用车成本低至几分钱一公里，价格门槛亲民，再加上比亚迪成熟的三电技术背书，销量一路高歌猛进，成为细分市场的“独苗爆款”。
• 第二名：吉利缤越
累计销量133888辆，是榜单中唯一能与元UP抗衡的车型。作为小型SUV市场的“元老级”选手，缤越凭借丰富的产品配置、靠谱的燃油动力性能和多年积累的扎实口碑，始终稳居销量前列，成为燃油小型SUV的“最后的倔强”。
中游梯队：6-3万辆区间，国产车型占主导
• 第三名：传祺GS3（65474辆）
依旧稳坐前三甲，产品力诚意是关键。对比同级竞品，传祺GS3在空间、配置和动力调校上都更懂国内消费者，性价比突出，成为很多家庭的首购选择。
• 第四名：瑞虎5x（54808辆）
靠“技术+配置”双升级快速跻身主流。通过优化动力总成、增加智能配置，瑞虎5x大幅提升性价比，成功圈粉追求实用的年轻消费者。
• 第五名：领克06（39672辆）
走“小而美”路线的领克06，凭借精致的内饰、独特的设计语言和满满的科技感，精准吸引追求个性的年轻群体，成为细分市场的“小众爆款”。
中后段阵营：2-3万辆区间，两极分化明显
• 第六名：宝骏悦也Plus（26541辆）
被网友称为“成年人的大玩具”，个性十足的造型是最大亮点，但这种小众设计也限制了受众，喜欢的人爱不释手，不喜欢的则完全不感冒，销量自然难以爆发。
• 第七名：睿蓝汽车X3 PRO（26443辆）
• 第八名：奇瑞瑞虎3x（25952辆）
瑞虎3x虽完成了产品力升级，但市场表现始终不温不火，没能复制瑞虎5x的成功。
• 第九名：五菱缤果PLUS（23334辆）
主打“经济实用”的五菱缤果PLUS，本想凭借品牌口碑突围，但面对越来越多的同级竞品，缺乏核心亮点的它没能大红大紫，销量中规中矩。
• 第十名：起亚奕跑（21186辆）
合资小型SUV中的“性价比代表”，价格亲民且性能可靠，成为预算有限、偏爱合资品牌消费者的折中选择。
• 第十一名：smart精灵#1（20836辆）
小资与科技感的结合体，圆润造型+智能座舱设计，精准契合年轻一族的审美，成为城市白领的代步新选择。
• 第十二名：吉利ICON（20200辆）
国产大厂出品，技术和性能都属同级上游，但始终缺乏爆款基因，销量一直不温不火，没能达到预期。
尾部阵营：1万辆以下，多款车型面临淘汰危机
• 第十三名：纳米06（9928辆）
典型的“叫好不叫座”车型，产品设计和配置得到不少好评，但品牌影响力不足，市场认可度有限，销量始终上不去。
• 第十四名：长安CS35 PLUS（9790辆）
曾经的小型SUV爆款，如今风光不再。销量和排名大幅下滑，一方面受新能源车型冲击，另一方面产品迭代速度不及竞品，逐渐被消费者遗忘。
其他入榜车型：5000辆以上，合资、自主各占半壁
五菱星驰、大众途铠、本田缤智、奥迪Q2L、凯翼炫界Pro、宝骏悦也等6款车型，2025年累计销量均超过5000辆。其中，缤智、途铠等合资车型凭借品牌溢价勉强支撑，而五菱星驰、炫界Pro则靠低价策略抢占下沉市场。
榜单背后：新能源成唯一救命稻草，燃油车举步维艰
从这份销量榜能清晰看出两个关键趋势：
1. 新能源成突围关键：比亚迪元UP的强势表现证明，小型SUV市场的需求并未消失，只是转向了“低成本、高便捷”的新能源车型，小巧的车身+亲民的价格，成为城市代步的最优解；
2. 燃油车压力山大：除了缤越还能勉强支撑，其他燃油小型SUV要么销量下滑，要么徘徊在中游，面对新能源车型的价格和使用成本优势，燃油车的生存空间被不断挤压。
曾经的小型SUV市场，是自主品牌崛起的“试验田”，如今却成了新能源转型的“练兵场”。未来，随着更多纯电小型SUV入局，这个细分市场的竞争或许会从“冷清”转向“新能源内部内卷”。
那么问题来了，你认为小型SUV市场还有机会回暖吗？新能源会彻底取代燃油车吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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