15万预算买纯电轿车怕踩坑?这5款闭眼选不后悔

现在的纯电轿车市场竞争非常激烈，以前15万只能买到续航一般、配置一般的代步车了，现在呢650公里的续航、高阶智驾以及大沙发的大空间一样不落。合资品牌也开始发力了，国产品牌把性价比做到了极致，在十万元左右就可以享受到二十年前二十万元才能拥有的体验。

第一款，日产N7

日产在纯电领域终于下定决心了，N7是基于全新的纯电动平台打造的，并不是油改电那种做法，前脸封闭式的格栅搭配贯穿式灯带设计很有辨识度，分体的大灯也很有特色，车身线条流畅且溜背的设计给人感觉很运动，在整体上比之前日产电动车要更有型。

车身尺寸为4930×1895×1487mm，轴距2915mm，在B级车的范围内了，后排腿部空间有两拳多大，地台平整，坐三个人中间那个也不感到压抑，后备箱容积也很大够家用。

电机有160千瓦、200千瓦两种，都是前置前驱的车型，百公里加速7秒左右，在城市里超车不成问题，续航里程为510km、540km和625km三种版本均采用磷酸铁锂电池，并且可以快速充电，在30分钟之内可以从30%充到80%，一周通勤一次就可以。

车里配有一个15.6英寸的中控屏，使用的是高通8295芯片,并且流畅度没有问题，语音控制可以连续对话并且支持CarPlay，HiCar等系统，高级版本还带有智能驾驶辅助功能如高速领航和自动泊车等等。

预售价在16万到19万元之间，最终价格可能会降到更低的位置上，在十五六万元左右买到的话，合资纯电在这个级别、配置下性价比还是有的。

车主反馈主要是空间大坐起来舒服，日产的大沙发名不虚传，底盘调校偏软，在坑洼处过滤震感效果好，续航很实在没有被夸大宣传的地方了，并且车机也比以前更易用一些。

第二款零跑B01

零跑一直走性价比路线，B01是全新B系列的首款轿车，定位比C01低一些，但是配置没有减少多少，外观采用家族设计语言，贯穿式灯带封闭式的前脸、简洁流畅的车身线条以及隐藏门把手和低风阻轮毂都是标配，风阻系数为0.197，在同级别中属于比较优秀的水平。

车身尺寸为4770/1880/1490mm，轴距2736mm属于A+级车的水平，在后排空间方面表现良好，并且座椅填充量充足，长时间乘坐也不会感到疲惫。后备箱容积一般般可以满足家用需求。

电机有132千瓦、160千瓦两种,均为后置后驱布局，百公里加速在7秒左右，续航里程分为510km和610km两个版本，磷酸铁锂电池支持快充功能，在半小时内可以从30%充电至80%，日常通勤情况下使用510km已经足够了；经常长途行驶的话，则可以达到610km。

车内的14.6英寸中控屏使用了高通8295芯片，LeapmotorOS4.0系统也得到了很好的应用，并且语音交互流畅、可以连续下达指令，在配置方面还配有激光雷达，高速以及城市领航都可以用到，十多万的价格对于这样的智驾配置来说也是零跑卷得挺紧。

预计售价在10万到14万元之间，最终价格可能会更低一些，10万一的纯电轿车可以提供后驱、大空间以及高级别智能驾驶功能，并且零跑B01性价比很高。

车主表示主要便宜量大，空间比想象中要大的多，后驱开起来很有意思，底盘调校偏向舒适性好、滤震效果也不错，智驾使用体验超出预期，在预算有限的情况下想要加装智能驾驶辅助功能的话可以关注一下B01。

第三款，比亚迪秦LEV

秦LDM-i卖得特别火，终于出了纯电版了，外观跟混动版本差不多，龙颜前脸搭配贯穿式的中国结尾灯很有辨识度，车身线条流畅大方，整体感觉大气稳重，在家用、商务上都很合适。

车身尺寸为4830×1900×1495mm，轴距2790mm属于B级车的级别，在保证了乘坐空间的同时又保持了一定的空间利用率。后排座椅地台平整、软硬适中；前后排乘客腿部舒适度较好，并且后备箱容积也足够大适合家用没有问题

电机有110千瓦、160千瓦两种，都是前置前驱结构设计，续航里程为470公里和545公里两个版本，并且都采用磷酸铁锂刀片电池技术，在进行快充的时候只需要30分钟就可以将电量从20%提升到80%,城市通勤的话选择470就好啦。想要获得更多的行驶距离可以考虑配置续航里程更大的车型，即选择续航为545公里的版本以增加一定的安全性。

车内的12.8英寸或者15.6英寸旋转屏，DiLink100系统非常流畅，语音控制很好用，并且可以下载很多APP，在高配版中还配备了天神之眼C智驾功能，高速领航、自动泊车都可以实现，比亚迪的智能驾驶技术已经发展得很快了。

预计售价在12万到15万元之间，最终价格可能会低至十一万多一点；比亚迪品牌加上这个尺寸配置的话秦LEV大概率会成为爆款。

车主反馈为均衡，空间大坐起来很舒服，续航稳定不虚标，车机好用，智驾够用，品牌售后网点多，买着放心、用车省心，想要纯电家轿图稳妥的就选秦LEV。

第四款，小鹏MONAM03

小鹏把MONA系列独立出来，M03是第一款车，定位年轻市场，外观很有特点，T字形大灯配封闭式前脸、车身线条流畅、溜背造型带隐藏门把手、风阻系数为0.194，在全球量产车型中排名靠后端之一，并且颜值在线年轻人喜欢。

车身尺寸为4780×1896×1445mm，轴距2815mm属于A+级车的水平，在后排空间方面表现还可以接受，并且座椅舒适度也很好。后备箱采用掀背式设计并且开口大、容积够用可以方便地存放物品。

电机有140千瓦、160千瓦两种，都是前置前驱，零百7秒级左右，续航分为515公里和620公里两个版本，磷酸铁锂电池可以快充,在35分钟内可以从30%充电到80%，日常通勤的话够用的是515公里版，经常跑长途的建议选择620公里版。

车内的15.6英寸中控屏没有仪表盘，采用高通8155芯片的小鹏XOS系统非常流畅，语音交互一直很好，并且可以实现连续对话和可见即可说的功能。智驾方面是亮点之一，标配20多个传感器、高速领航自动泊车等功能都有，在Max版上还有城市领航功能的加持下售价在十五万以内最高级没有对手。

售价为11.98万到15.58万元，其中长续航版售价为12.03万（百公里综合油耗仅6升），超长续航版本的售价则提高到了每台超过一万八千元。新车上市两个月左右的时间内订单破了十万大关，确实很火。

车主说的最多的就是智驾好用，高速领航很稳，自动泊车精准，车机流畅语音也很好使，外观好看年轻人喜欢，底盘调校偏运动，路感清晰，预算有限想要智能驾驶的话M03就是目前最好的选择。

第五款海豹06EV

海洋网的新车，海豹06EV的定位比海豹EV低一些，外观采用了海洋美学设计，封闭式的前脸搭配着海浪状的设计线条，大灯造型很犀利，车身线条也很流畅，整体给人的感觉比较年轻运动，并且相比王朝系列更有个性。

车身尺寸为4830/1875/1495mm，轴距2790mm，与秦LEV的大小接近，在后排空间上很宽敞，并且座椅舒适度也很好，地台平整无凸起部分。适合家用并且完全足够使用，后备箱容积在正常水平之上。

电机有110千瓦、160千瓦两种，均为前置前驱结构形式，并且续航里程分别为470公里和545公里两个版本，采用磷酸铁锂刀片电池技术方案，在充电方面支持快充模式下30分钟可充满至80%，整车的续行能力与秦LEV相差不大。

车内的12.8英寸或者15.6英寸旋转屏，DiLink100系统功能丰富流畅度好、语音控制也很好用，高配还有天神之眼C智驾，高速领航自动泊车都有，并且智能化程度很高。

预计售价为12万到15万元左右，和秦LEV差不多的价格。海洋网的设计比较年轻化一些，王朝网则显得更加稳重一点，可以根据自己的喜好来选择。

车主反馈主要是好开好看，外观比王朝系列更个性，内饰配色也很年轻，空间大坐起来很舒服，续航稳定可靠，车机使用方便，智驾也够用，年轻人买这个要比秦LEV更适合一些，在追求纯电家轿的同时又不喜欢太沉稳的车型的话可以考虑一下海豹06EV。

最后说一点

13-16万认合资想要大空间舒适性的话，日产N7可以等正式价格了，如果预算在10到14万元之间并且希望后驱且有智驾功能的可以选择零跑B01性价比最高，在这个区间内兼顾配置和售后服务考虑的是秦LEV、海豹06EV看外观选择；想追求均衡稳妥售后方便的选择是小鹏MONAM03，它目前是最优解。这几款车都是今年纯电轿车市场上的重磅选手，根据自己的需求来挑选就可以了。