展望2026丨拒绝堆配置!大型SUV之争:AI将成胜负手?

面对竞争烈度肉眼可见将超越上一年度的2026年大型SUV市场“混战”，就在大家已准备好去迎接相关新品又一轮的“卷参数+堆配置”时，事情却似乎发生了一些变化。

日前，数款备受关注的全新+重磅大型SUV密集亮相。值得注意的是，这些新车虽均为各自品牌的旗舰级产品，却并未落入简单的“卷参数+堆配置”循环，而是展现出厂方更为精心筹谋的产品定位与竞争策略，力图实现“跨代”。接下来，就让圈哥带大家去探究一番。

在经历长时间的销量低迷走势后，曾经的“500万以内最好SUV”终于杀回来了！这一次，理想汽车选择了“高举高打”：直接率先发布顶配版本——定位“具身智能旗舰SUV”的全新一代理想L9 Livis，并大方公布其售价为55.98万元，将于今年第二季度迎来正式发布。

“李厂长”本人表示：全新一代理想L9的进化不是去卷参数升级，而是创造体验代差，打造一辆真正懂你的、有生命力的车。为此，新车全球首次在60万元以内配备800V全主动悬架系统，搭载全球首个“完全体”全线控底盘，并拥有算力高达2560TOPS的超强大脑。

至于大型SUV“必考”的“三围”，Livis版本之车身长宽高和轴距分别为5255/2000/1810mm、3125mm，较现款的5218/1998/1800mm和3105mm仅略有增加。数字明显低于之前外界预期，给圈哥第一反应就是“克制”二字。看来，“跨代级”突破果然才是其核心追求。

以中大型“身板儿”对抗一众“9系”，蓝山早已力不从心。现在，厂方精心打造已久的“援军”终于登场。作为一款不折不扣的全新大型SUV，“远山”之名此番未被宣扬，“V9X”身份则彰显了魏牌入局“9系SUV大战”的自信，其设计语言也已与蓝山完全不同。

魏牌CEO赵永坡透露：真正的重头戏在于新车搭载之会思考、能成长的“汽车领域首个原生AI智能体”,将以“懂你所需，主动关怀”实现人车交互逻辑的根本性颠覆。定位“AI豪华六座旗舰”，V9X力图从智能、动力、底盘、造型、舒适、安全等多维度重新定义豪华。

再看“三围”，V9X的长宽高和轴距为5299/2025/1825mm、3150mm，超过了不少“9系”对手。对排斥增程动力的长城汽车而言，Hi4插混系统和全新首发的归元S平台当然也是核心亮点，2.0T+800V混联架构、77.7kWh混动6C电池、超400km纯电续航里程均值得期待。

要说产品信息和神秘色彩，这款新车应该是之前“捂得最严实”的。但在小鹏GX终于亮相后，外界在第一时间感受到的却是“惊讶远多于惊喜”——原因很简单：“致敬”色彩过于明显，“大湾区揽胜”之名自然随之而来。何小鹏透露：该车预计于今年4-5月上市。

此外，他还详细阐释了小鹏GX的研发初衷和产品理念：打破大六座SUV之舒适、空间、操控“不可能三角”，以完整AI思维重新设计一款全尺寸家用旗舰SUV。基于全新SEPA 3.0物理AI整车架构，该车将在集成度、智能化、操控性和安全理念等维度全面领先一代。

再看尺寸，小鹏GX的长宽高和轴距为5265/1999/1800mm、3115mm。除了满载6人时仍能提供超大后备厢外，这款“AI新豪华大六座旗舰SUV”还将以搭载线控转向+后轮转向技术的AI底盘实现“大车好开”，并采用800V平台+5C超充AI电池及超级增程/纯电双动力。

《车壹圈》观点：从定位“具身智能旗舰SUV”的全新一代理想L9 Livis，到搭载“汽车领域首个原生AI智能体”的魏牌V9X；从后者的“AI豪华六座旗舰”身份，再到“AI新豪华大六座旗舰SUV”定位与其高度接近的小鹏GX，“具身智能”、“AI”正大步而来。

继起售价超40万元的蔚来全新ES8和平均售价超53万元的极氪9X从去年Q4开始狂飙销量、并让大型SUV市场回归“高端局”后，这个本已白热化、且仍在不断升温的领域于短时间内就再次迎来了竞争升维：超越“卷参数+堆配置”，“跨代”之争将更加精彩纷呈。