路天在2月9日公开了比亚迪王朝系列最新旗舰SUV的手绘外观图,引起车迷热烈关注。这款新车,大概率就是之前频繁预热的“大唐”,定位D级纯电SUV,主打高端家庭和多用途市场。此前,申报文件已经透露了不少硬核信息:5263/5302mm的车长,车身宽度近2米,轴距达到3130mm,七座布局,无论是空间还是舒适性,明显提升到了大型豪华SUV水准。
其电动系统采用磷酸铁锂电池,来自无为弗迪电池公司,这让续航和安全都有保障。最高车速有240 km/h和250 km/h两种版本,整备质量分别为2640kg、2805kg和2970kg,对应不同配置和电池。可选21寸或20寸多种规格轮毂,轮距设定为前1715mm、后1725mm,配合最大接近角18度、离去角19度,确保城市道路和轻度越野中的通过性。标准版配备全景天幕,选装部件则包括黑色外观亮条、扰流板、银色或黑色套件、轮辋等,彰显个性需求。
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选配空气悬架时车高为1790mm,非空气悬架则为1800mm,对比奔驰GLS和蔚来ES8,这种底盘高度和调校灵活性对于中国用户尤其有吸引力。后保装饰件增加后,车长可达5302mm,进一步拉伸视觉比例,使其在同级竞品如理想L9、宝马iX等面前不落下风。从这些参数来看,大唐不仅体型庞大,各项设计也贴合高端人群日益挑剔的审美和用车需求。

类似大众ID.6和特斯拉Model X在上市初期也采用了多版本配置与高度定制化选项来搅动高端电动SUV市场,但产品同质化和定价过高曾受到争议。而这次比亚迪大唐坚守磷酸铁锂方案,针对中国多数用户偏好的安全与稳定,有望避开前者遇到的问题。不过,部分消费者对过高整备质量和电动驾驶性能兼顾的疑虑仍待后续市场表现验证。如果考虑到去年同类车型的召回及投诉案例,比亚迪在动力和安全调校上的取舍将直接影响用户口碑和后续销售热度。

这一产品序列的持续演进,也预示着自主品牌正逐步从价格战转向综合实力竞争。比亚迪大唐的配置和工艺突破,无疑会给高端电SUV市场带来新的变量。