52.35mm。这不是“显.大”。这是.直接把车位变小的那种大。再.来一刀。全.系标配11安全气囊。合资里能这么“堆料”的.。真不.多见。可争议也摆在.台面上：标题说20万级。车.却是30..9.8-40.98万.元指.导价。你说这是不是.“营销嘴皮子有点溜”。但.别急。懂行的.人看的是。终端优惠+置换补.贴后。它到底能不能把探险者. 途昂 汉兰达这些老江湖逼到墙角。

大到离谱.的空间。也大到需要敬畏.

先说.尺寸。5.235×2012×1808mm。轴.距307.8mm。这套.数字的含义很直白。第.三排不再是“罚坐区”。更像“能坐人.”的第三排。相信不少二胎.三胎家庭也有同感。平时不.用第三排时。后备厢也不至于像某些.7座一样。只剩一个手.提袋位置。

但.大车不是白给的。城市里.掉头。地库转.弯。要提.前一拍。方向打早一.点。别.逞强。长沙话讲句实在的：你要是把它当紧凑SUV开.。那.就是“蛮搞”。

2.0T混.动+8AT：不追求炸裂。追求顺.

动力这.块。官方给的信息很清.楚。全系.2.0T混动系.统。最大.功率150.kW。匹配.8AT.。它的性格不是“电车一脚把.你摁座椅里”。而是.像一双厚底跑鞋。起步更.顺。中段更.从容。尤其是满载七人再开空调.时。那种“还拉得动”的.底气。比很多小排.量涡轮更体面。

开起来的感受是.。大车但不拖.沓。油门前段调得比较温和.。适合家用.。也更像美式车的逻辑：别闹腾.。稳稳当当到.目的地。你.要说激情？它不太想陪你.玩命。它想.陪你过日子。

一个小提.醒。混动系统好不好开.。关键.看标定。它如果能.把发动机介入做得不突兀。你就会觉.得“高级”。这.车的取向明显是这一派。

底盘与大车感：.稳是稳。灵活别强.求

这.么大的车。底盘最.怕两件事。第一是“飘.”。第二是.“晃”。巡.领者的优势在于。它.更偏稳定取向。高速并线不会像船.。车身动作收得.住。给家庭.用户很强的安全感。

但你别指.望它像理想L系那样。转向轻快到像开中型SU.V。毕竟车长在那.摆起。物理规律不讲人.情。你.真要频繁穿小巷。那就.得考虑你的用车半径。

日常场景我最推荐的.用法是。城际+高速+.郊区。带一家人出去.嗦粉。再去.露营。它很.对味。

33英寸9K大屏+8155：这回美系.不装“复古”了

智能座舱是它这代最出圈的地方之.一。33英寸.一体式弧面屏。9.K级分辨率。再.加骁龙.8155。这套组合拳的意义是.。操作.不卡。界面不.糊。逻辑.至少跟得上2025年。你不用再忍受.“点一下等三秒”的合资车老毛病。

车机.流畅这事。说.穿了就是“芯片算力+系统优化”。81.55在当下依然是可靠的上限答案。它不一.定最炫。但很.少翻车。对比一些还在用老平台的合资大SUV.。巡领者.这次算是把面子找回来了。

还有一个点很.硬。11气囊全系.标配。包括前排中.置气囊这类细节。它的价值不在于你.天天看见它。而在于真.出事那一下。它能把“伤害”.往下压一截。同.级很多车。要么气.囊数量没这么夸张。要么得.加钱上高配。这个它确实不客气.。

配置怎么选：别被.“顶配幻觉”带跑

先把话讲.明白。指导.价3.0.9.8-40.9.8万元。所谓“20万级”.。更多是建立在谈价、置换、补贴的组.合拳上。你要真能把落地谈.进20万中后段。那它性价比会.非常凶。凶到途昂、探险者的.销售都要抖一下。

选.配置我的建议很直给：

• 预算敏.感。又想要大空间+高安全.。直接入门版.也不寒碜。因为.核心卖点都给你了。11气囊.、33英寸大屏、L2辅助这些.。你.不会“买到丐中丐”。

• 更.划算的平衡点。优先看次低配“领.睿版”这种思路的版本。原因很现实：全景天窗、电动尾门、座椅.加热/通风这类高频舒适配置。用.得多。幸福感更.持久。多.花的那点钱。往往比.你后期改装省心。

• 户外党.。喜欢更硬朗外观、轻.度烂路。再考虑.Activ这类偏户外取向版本。别为了“看起来能.越野”去买。要为.真实场景买。

最后一句比较“不中听.”但很关键：这车最适合的人。是想要合资大车的空间、.安全、机械稳定感。又不想被纯电续航.和补能折腾的人。你要追求智能像新势.力那种花活。它做不到.。你要追.求三排真能坐。它.做得到。你要追求安全配置.拉满。它也做得.到。