最近几天，你的朋友圈或者抖音是不是被“.6.98.万买1.5T吉利博越”、“动力同级没对手.”刷屏了？
看着.那一长串参数：1.5T四缸、290牛米扭矩、8155芯片、独立悬挂……再看看那个不到7万的价格.，是不是觉得如果不买简直就是亏了一个亿？
先别.急着掏钱包。
作为一个在车圈摸爬滚打多年的“翻译官”，我得给你泼盆冷.水。这车确实有性价.比，但那个“6.98万”和“同级没对手”，里面藏着不少只有到了4.S店才会发现的猫腻。
今天咱们不念通稿，把这层营销的皮扒下来，看.看这辆2025款博越，到底适合谁。
一、 你以.为是6.98万裸车，其实是“数学题”.算出来的
首.先，咱们得把价格这个最大的噱头聊清楚。
你在网上看到的.“6.98万起”，是不是觉得拿着.7万块钱去4S店就能把车提走？大错特.错。
这车的.官方指导价其实是9.2.8万起。所谓的.6.98万，是厂家.玩的一个“极限叠加法”：
厂家限时.优惠几千块。
重点来了.： 必须要算上国家报废补贴（如果你有一辆.国三老车拿去报废）或者厂家的置换补贴。
有些地方还得算上金融贴.息的算法。
说人话就是.： 如果你是刚毕业、名下没车、手里攥着现金.的首购族，你根本拿不到6.98万这个.价格。你的实际裸车价，.大概率是在8.78万左右，算上购置税.和保险，落.地奔着10万去了。
我的判.断是： 别被低价海报忽悠进店，进门先问“全款落.地多少钱”。如果没有旧车置换，这.车的价格优势并没有海报上那么夸张。
二、 你以为290牛米是“性能钢炮”，其实是“买菜.快车”
很多营.销号都在吹这台车的动力：1.5T，181马力.，290牛米扭矩（很多视频误传270，实则是更强的290）。
参数确实漂亮，比隔壁大众的1..5T（250牛米）强，比日系的.自吸更是降维打击。
但你以为有了这参数，就能在红绿灯.起步秒天秒地了？别.闹了。
你必须认.清一个事实： 这匹配的是一台7速湿式双离合变速箱.。吉利的调教逻辑，.从来不是为了让你下赛道，而是为了省油和顺滑。
真实路况是.这样的：
起步.阶段： 为了保护变速箱，前段油门响应.并不会像电车那样“窜”，甚至可能有一点点迟滞。
低速拥堵.： 双离合的通病，在1-2挡频繁切换时，偶尔的顿挫感是物理结构决定的，神仙也难救.。
它的真正优势.： 是在时速40-80公里的.中段加速。比如你在高架上想超个龟速车，这290牛米才真正派上用场，一脚油门下去，超车确实比轩逸、卡罗拉要有底气得多.。
所以，别把它当性能车.开，它本质上就是一辆“超车不费劲.”的买菜车。
三、 你以为买的是“博越L”的平替，.其实是“博越Cool”的马甲
这也是个巨大.的认知陷阱。
“博越”这个名字，吉.利用了好多年。现在展厅.里摆着好几种“博越”。
它的轴距是2701mm，虽然也叫紧凑型SUV，但实际空间表现只能说是“.够用”，绝对算不上“大三居”。如果你是奔.着以前老博越那种宽大厚实的感觉去的，这台车可能会让你觉得略显单薄。
但为什么我还要.聊它？因为吉利这次做对了一.件事：技术下放。
在这个价.位，它全系标配了81.55芯片。
以前买10万以内的燃.油车，车机基本就是个“电子垃圾”，卡顿、死机是常态。但8155.芯片意味着，哪怕你买个低配，导航、听歌、语音交互的流畅度，和20万的车没区别。
这才是这台车真正的杀手.锏： 不是动力，.而是“不把穷人当傻子糊弄”.的智能化体验。
四、 最后的.购买建议
看完上面这些，如果你还想买.，那说明你是理性的。
这车能不能.买？能买.。但要对号入座.：
建议买.的人：
预算卡死在10.万落地： 多一.分钱都没有，不想背高额车贷。
对.动力有刚需： 每天要跑快速路、高速，受不了.“马路三大妈”那种肉车。
智能化重度.用户： 上车就要.开导航、听歌，受不了手机支架。
没有家充条件.： 买不了电车，又不想在.这个价位买个“丐版”合资车。
不建议买的.人：
以为.6.9.8万就能提车的人： 去了你会失.望。
极度在意.油耗的人： 毕.竟是纯燃油车，市区堵车开出8-9个油很正常，别指望它能像比亚迪秦L那样省油。
追.求大空间奶爸：.后排坐三个成年人还是会挤，这车更适合单身汉或三口之家。
总结一下：.
2025款博越不是什么“神车”，它就是吉利在.燃油车最后的黄昏里，用成熟的技术（1.5T+7DCT.）和过剩的算力（8155），堆出来的一碗“量大管.饱”的盖浇饭。
它不精致，但在这个价.位，确实能让你吃得很饱。
最.后给个忠告： 进店别听销售吹“秒杀合资”，你就试驾两件事——.堵车时的.顿挫能不能接受？后.排坐满人挤不挤？ 这两点没问题，这车.就值这个钱。
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