10万级SUV要变天?新一代CS75PLUS,这次是来“掀桌子”的!

大.家.好，我是无为。之前.很.多朋友在后台催我，说让我早点拍一下新一代的CS75PLUS，这不，这周终于约.到了车。说实话，这车我一开始.不是特别感冒，觉得这.车不就“又一代小改.款”嘛？但真上.手之后，我得.说，这次长安.是真的，有点要掀桌.子的意思。

先看外观啊，我现在站在车前面，这新一代的.前脸.非常有.攻击性。整个中.网一体的那种横向铺展，远远.一看比上一代宽出不止.一圈。再.加上那.两条贯穿式的日行灯，视.觉.冲击挺大。然后前包围也改了，层次比老款复杂多了，看起.来就那种.科.技+肌肉的味.儿。

侧面我个人最喜.欢的一点是它.把腰线.收得比较紧，整个.车身比例不会显得臃肿，尤其这代的车尾。尾灯是.新.的Y形样式，亮起来特.别有辨识度。还有啊，它这个19寸的轮.毂，样子挺运动的，就是我一敲这.个塑料轮眉，嗯，有点“廉价感”那种.塑料脆音。长安这个地方真的不该省，明显.可.以更高级.一点。

进到车内我稍微.愣了.一下，这.内饰变化挺大。中控.台做成了.一个环.抱式设计，方向盘尺寸也比.老款小。我现在伸手摸一.下这块中控皮，手感还行，不.是那种厚软的，有点.偏硬。屏.幕.是12.3英寸的全液晶，清晰度够，UI逻辑很顺，就是我个人觉得两.边的空调控.制，设计得有.点“堆”。实体.按键不.多，全靠触控，开车时候盲操.作确实不太方便。

再.说空.间。大家.知道我身高180，我现在.坐在前排，把座.椅调到我标准驾驶姿.势，头部大概一拳多一点。然后我.跑到后排一坐，膝部竟然还有两.拳半的余量，这空间在紧凑型SUV真算是优.秀.的。中间地台.不高，坐.三个人也没压.力。就是中间那.块皮有.点硬，长.途估计会硌。后.排有出.风口、有Type-C口，这个得.夸一下，真.是实用。

接下来是.重.头.戏——开！今天我.主要.试.的是1.5T+8AT。这个蓝鲸.发动机我之前在UNI系列也.开.过，那时候我.就觉得调得挺顺。这次.上CS75PLUS上，动力输出.更.线性一些。起步轻踩油门.就能动，不像以前.那么窜，然后60以后再.深踩，加速.延展性还挺好。官.方说141kW、310牛·米，我实际体感比.纸面上要更充裕.一点。我刚才在环路上深踩了一脚，变速.箱降.档挺积极的，但有一点点逻辑延迟，大概半.拍吧。然后方.向盘.手感挺.粘手的那种，不.虚，指哪打哪。底.盘也有变化，不是.那.种一味硬撑的风格，处理细.碎震动更柔和了，这一点我真得夸。

噪音控制方.面，时速80以下还不错，风.噪几乎听不到，但是发动机高转时那嗷——那个声音就进来了，有点干吼感，这点要是能再.隔一.点就更完美了。

总的说一.句，这代CS75PLUS确实不一样，它不是换.个.外壳那种小改。底盘.调.性、动力响应，还有空间.优化，都往上走了一截。关键是.它的价格，现.在.终端最低9万出头能拿.到1.5T+8AT的.版本，这.性价比基本无敌.了。你要说.掀桌子，我觉得.确实，它真是把10万级SUV这.桌子掀得不.小。要.是后期长期质量能稳点，那基.本.能稳坐爆款。

当然.也不是没槽点，比如音.响效果一.般、部分塑料件太硬，还有油耗嘛，我看实测大概8个多，不算特别省，但也能接受。总的来说，这车适合那些想买一辆稳定实用.又有点驾驶乐趣的人，尤其家用兼顾.通勤的那.种。

行，今天.就聊.到.这儿。文章写作不.易，还望大家多.多支.持，点赞评论收藏一下，感谢大家。