打开大型SUV销量榜就会发现，清一色全是国产车，并且还有着不错的销量。却不见合资大型SUV的踪影，原因在于外资品牌的大型SUV都是以进口形式销售的，不需要国产化开发，还能有更高的利润。
但汽车消费结构的调整，让进口车业务越来越艰难了。外资品牌也开始调整新车策略了，2026年将上市2款合资大型SUV，一起看看这两款新车有戏吗？
凯迪拉克VISTIQ
凯迪拉克VISTIQ已于去年12月完成了工信部申报，定位大六座纯电SUV，长宽高分别为5222/2026/1795（1799）mm，轴距为3094mm。外观上采用凯迪拉克新能源车型专属的外观设计，营造出了高端大气的气息。配备22英寸轮圈、Brembo六活塞卡钳，最大离地间隙193mm。
参考海外版的内饰图，配备了33英寸曲面连屏、8英寸的悬浮式触控面板、五区空调控制系统、23扬声器AKG Studio音响系统，前排座椅将配备加热、通风和按摩，后备厢容积430升。还将搭载Momenta辅助驾驶系统。
动力方面，单电机最大功率255千瓦，双电版版最大功率183/260千瓦，均采用三元锂电池，最高车速分别为190km/h和210km/h。海外版配备的是102kWh电池组，EPA工况续航里程为491公里，10分钟充电127公里。
凯迪拉克VISTIQ最快或在4月份的北京车展上市，由于新车的定位高于IQ锐歌（指导价29.77-41.97万），预计起售价40万左右。值得一提的是，凯迪拉克的电车在国内同样是不吃香的，IQ锐歌月销仅156台，而IQ傲歌月销更是低至51台。如果不降低价格或大幅提高产品力，凯迪拉克VISTIQ也将是难以“破冰”的。
上汽大众ID.ERA 9X
大众ID.ERA 9X已于今年1月完成工信部申报，定位大六座增程SUV，长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距为3070mm。新车外观上延续了大众ID. ERA概念车的设计，采用悬浮式车顶设计，并配备车顶激光雷达。车侧配备隐藏式门把手、20与21英寸轮圈，整体上给人大气、纯粹、硬朗的感觉。
动力方面，将搭载EA211 1.5T发动机，最大功率105千瓦，单电机版最大功率220千瓦、双电机最大功率160/220千瓦。匹配正力新能磷酸铁锂和宁德时代三元锂电池，对应容量51.1kWh和65.2kWh，WLTC纯电续航267公里、321公里、340公里，对应的CLTC纯电续航超400公里。
大众ID.ERA 9X将于4月上市， 由于定位中大型SUV的大众途昂，指导价28.9-35.99万元，作为大众的9系旗舰SUV，预计起售价要40万左右。
由于两款新车预计起售价都是40万左右，主要竞品将会是蔚来ES8、问界M9、极氪9X、理想L9等车型，这几款车型各有“杀手锏”，此外，即将上市的魏牌V9X也是潜在的竞争对手。大家觉得，ID.ERA 9X和凯迪拉克VISTIQ，在国产大型SUV的包围下，能撕开一个口子吗？
