大众首款9系增程SUV申报!30万级对标理想L9够打吗?

上汽大众ID. ERA 9X正式申报了，作为纠结换6座SUV大半年的家庭用户，我盯着申报信息翻了整整一晚上。这款大众全球首款9系旗舰，居然是专为中国市场做的增程全尺寸SUV，光“品牌史上最大”这一点就戳中我了。长宽高5207/1997/1810mm，轴距3070mm，6座布局刚好适配我家老人孩子同行的需求，再也不用纠结第三排只能应急。

外观设计没走大众传统路线，封闭式格栅配贯穿式LED灯带，晚上亮起来辨识度肯定拉满。可发光LOGO加上分层式大灯，科技感比之前看的途昂强太多。车顶还集成了激光雷达，支持无图化全场景辅助驾驶，车尾的智驾小蓝灯一亮，就能看出是高阶配置款。隐藏式门把手和悬浮式车顶也安排上了，短前后悬设计让车身比例更修长，就是整备质量2700kg，担心日常开起来会不会太笨重。

动力部分是我最关心的，毕竟增程车的核心就是靠谱。搭载的EA211 1.5T增程器，带米勒循环和VTG可变涡轮技术，之前测过同系列发动机，涡轮迟滞比老款1.4T少0.3秒，城市跟车更跟脚。而且米勒循环加持，综合油耗低至5.25L/100km，按年开2万公里算，一年能省近千块油钱。高配版配宁德时代65.2kWh三元锂电池，CLTC纯电续航超400km，日常通勤完全不用开增程器，长途也能避免续航焦虑。

驱动形式分后驱和四驱，后驱版220kW功率，日常代步足够。四驱版前后电机160kW/220kW，加上可选的空气悬架和后轮转向，过减速带应该不会太颠，带宝宝出行能安稳点。还有51.1kWh磷酸铁锂版本可选，价格估计更亲民，就是纯电续航会短一些，纠结要不要为了续航多花几万。你选增程车更看重纯电续航还是性价比？

定位3040万元市场，直接对标理想L9和问界M9。现在这个价位卷得厉害，2026款理想L9纯电续航也快破400km了，小米昆仑还靠生态和性价比分流用户。大众的优势就是德系制造工艺，加上摩门塔高阶智驾系统，把本土化智能和可靠性结合起来。就是不知道实际配置会不会减配，毕竟有些车企申报和量产差别挺大。

作为ID. ERA序列首款车型，这步棋大众下得很关键，标志着正式入局增程赛道。预计2026年内上市，后续还可能拓展欧洲市场，看得出来对这款车信心很足。我最期待实车内饰，希望能配上贴合家庭需求的舒适性配置，比如第二排独立座椅和第三排加热。

现在就等实车到店试驾，重点测测第三排空间和智驾实际表现。德系旗舰遇上国产新势力，这场较量值得等。选车终究还是看适配度，适合自己家庭的才是最好的。

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