说实话，上期聊完领克轿车，后台好多兄弟催我聊SUV，今天咱就把领克全系SUV一次性说透，让你买对不买贵，不花一分冤枉钱。
作为一个开了十几年车的人，我可以负责任地告诉你，领克这几年的SUV产品线，确实有几台值得入手的好车，但也有几台坑不少。
领克01车型正面展示
01.
领克01：曾经的爆款，如今的落寞
领克01是领克第一台基于CMA平台打造的车型，从小型车到中大型车，领克都用了这个平台，性能和安全性得到保障的同时，大大降低了生产成本。
2017年上市那会儿，高价合资SUV还在主导市场，结果领克01拿着一台2.0T合资发动机，加上沃尔沃的安全背书和15万的售价，直接成了爆款。
领克01内饰展示
虽然当时不少人吐槽它大灯设计像蛤蟆、油耗也不低，但它配置高、用料实在，价格还厚道，让01能在竞争激烈的紧凑级市场立足。
但是吧，现在01的月销量已经落寞到几百台了。燃油SUV市场被新能源占了一大半，仅剩的小部分还要给吉利自家的星越L分一杯羹。23年推出的混动版18万起售，286匹在同级别里确实没啥优势，所以我决定先给它叉出去。
02. 领克05：槽点太多，普通人别碰
领克05车型正面展示
这车凭借”最美国产coupe”的称号，确实圈了一波粉丝，全系2.0T高功率发动机，账面参数很漂亮。
但后期发现这车槽点太多，主要集中在车机——开机慢、加载慢，甚至开个导航都需要1分钟，夏天更是直接死机。
领克05内饰展示
说句良心话，如果你不能说一口标准的普通话，就别买了，这车的语音识别真就讲究个”字正腔圆”。而且溜背造型导致后备箱很小，后排头部空间也受影响。
领克那时候可能还没搞明白：普通消费者买车，更关心的还是价格够不够便宜，空间够不够大，开起来省不省油。真正在意性能的，只需要个运动套件就够了。
03. 领克06：10万出头最香的选择
领克06车型正面展示
这个必须得说说！领克06是一台定位明确、个性鲜明的小型SUV，售价10-12万，卖得最好的顶配Halo版落地也就12万多。
这车最大亮点就是”精致感”三个字。这个价位大多数合资小SUV内饰都像毛坯房，配置也寒碜，而领克06不仅外观有辨识度，内饰设计、用料、做工都算上乘。
领克06内饰展示
1.5T发动机搭配7速湿式双离合，起步轻快，中段加速也有劲。底盘偏运动风格，方向精准，路感清晰，开起来真的不像传统SUV那么飘。
如果你想要一台10万出头的小车，还得有点设计感、有点驾驶乐趣，那领克06确实挺对味的。
04. 领克08：家用SUV的标杆之作
领克08车型正面展示
不得不承认，领克08是一台很有质感的中型SUV。内饰用料扎实，大面积麂皮包覆和LLAVA真皮座椅，关键是气味控制得不错，新车几乎没啥异味。
EMP混动系统提供120公里和245公里纯电续航，通勤完全够用。市区5-6升/100km的油耗，体验比普通油车好太多。
领克08内饰展示
车机方面更是降维打击，用了两颗7nm国产芯片+魅族系统，语音识别快，界面交互也很在线。L2辅助驾驶、全景影像、座椅通风按摩、HUD等全系都有，配置直接对标传统豪华品牌。
当然也有短板，电门有延迟，后备箱空间中规中矩。但领克08是一台有质感、有诚意的家用SUV，注定属于那一批真正懂它、喜欢它的人。
05. 领克09：21万买X5级别，真的香
领克09车型正面展示
这车说实话真的挺可惜的。现在优惠高达4.6万，售价21万，怎么看都值！
2.0T+8AT，254匹+48V混动，开起来又顺又稳。底盘用料高级，前双叉臂后多连杆，运动感和舒适性兼顾。
领克09内饰展示
配置方面，全系配BOSS音响、座椅加热通风按摩记忆、方向盘加热、双层隔音玻璃，冬天北方人用这车太舒服了。
但它最大的问题就是不够有气势，明明是个大块头，但你第一眼看过去没有那种威武霸气的压迫感。空间也有点”虚胖”，真坐进去没想象中那么宽敞。
但我还是那句话，这车总比汉兰达香吧！
06. 领克900：均衡不偏科的旗舰
领克900车型正面展示
领克最新发布的旗舰混动车型，入门版预售价33万。
领克900内饰展示
领克900的最大优势其实就是均衡，不偏科哪项都不差。它也许不极致，但很全能。如果你对外形满意，真值得去试一试。
简单来说就是：10万选06，20万选08或09，30万以上看900。大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论！
