说实话,在汽车圈混了这么些年,我发现一个特别有意思的现象:越是没个性的车,往往卖得越好。
白色比亚迪宋L DM-i车身展示
10万出头想买一台家用SUV,不喜欢开快车,不懂操控,不要纯电,就要空间大省油的——我脑子里第一个蹦出来的就是这款宋L
DM-i。
这么没个性的吗?但是吧,没个性才是它最大的个性。
01. 月销过万的”中庸之王”
比亚迪宋L DM-i销售数据展示
不吹不黑地说,即使是得知26款即将推出,不少人都持观望态度的9月份,宋L
DM-i也依然还能月销1万台以上。虽然9月份的销量冠军被长安启源Q07抢走了,但是在过去的一年里,宋L
DM-i一直是B级插混SUV绝对的杠把子。
这就延伸出一个问题:如此没个性的车为什么会这么受欢迎呢?
话说回来,以前纯油车的时代,多数人买家用SUV首选是什么车?是套娃脸的大众途观,是内饰和车机永远跟不上时代的丰田RAV4。这一类车有一个独属于它们的赞美词,就是”中庸”——在不知道买什么的时候,买它们就对了。
比亚迪宋L DM-i车头细节展示
02. 外观内饰:保守但不犯错
作为一个开了十几年车的人,我不得不承认,宋L
DM-i就完美地继承了前辈们的这个优点。
比亚迪宋L DM-i车辆后侧展示
外观这一块和溜背的宋L EV完全不同,宋L
DM-i就主打一个保守方方正正的,一如既往的家族式设计,虽然看着不惊艳,但也配得上大气二字。大家对它的接受度明显比起隔壁海狮06
DM-i要高很多,也如实地反映在了销量上。
比亚迪宋L DM-i车辆内饰展示
内饰也是万年不变的王朝系列,但是反正家用车嘛,好用才是关键。这点我是服气的——宋L
DM-i就坚持使用传统液晶仪表,包括带遮阳帘的全景天窗,实体方向盘按键,手动调节的空调出风口。
相比容易用力过猛的新势力们,中庸的价值就在于不犯错,毕竟无意义的创新还不如没有创新。
03. 空间和驾驶:家用够用
比亚迪宋L DM-i后排空间展示
从奶爸的角度来说,后排座椅的角度是可调的,乘坐舒适性还是不错的。坐垫也够长,可以给到一个比较好的腿部支撑,空间也还算宽敞,但是比起长安启源Q07还是差一些。
展示有无云辇C悬挂的对比
在底盘调校上,宋L
DM-i倒是会偏硬朗一些,行驶在铺装路面上很有厚重感。用咱老沃尔夫斯堡的小词形容,就是有种高级感。不过26款已经标配云辇C悬挂,该硬的时候硬,该软的时候也得软。
04. 油耗才是核心竞争力
比亚迪宋L DM-i发动机信息展示
说句良心话,这个价位的用户最核心的诉求在于省不省油,在于续航会打多少折。这次我出去玩涵盖了长途高速、环路和城市道路:
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- 城市纯电续航达成率92%
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- 高速纯电续航达成率81%
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- 亏电城市油耗百公里4-4.5升
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- 高速亏电油耗5-5.5升
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比亚迪宋L DM-i底盘信息展示
比亚迪在各种参数上不虚标,甚至反方向虚标这一块,是真的给这个品牌赚足了路人缘。
05. 26款的小心思
比亚迪宋L DM-i配置信息展示
26款直接砍掉了低配和次低配,从130公里超越型起步,官降到了139800。水晶档把改成了怀挡,顶配纯电续航增加到200公里,云辇C也标配了。
你别说,比亚迪的这个操作,还真是有点英伟达那味了——多多少少挤点牙膏,估计也足够它把月销冠军的宝座抢回来了。
简单来说就是:这是一台让你挑不出大毛病,也找不到惊喜的车。但对于家用SUV来说,这可能就是最好的答案。
大家觉得呢?是智驾更重要,还是丰富的舒适性配置更重要?欢迎车友们留言讨论。