10万左右的中型SUV，起步197马力：瑞虎8 PLUS到底值不值？

我先把观点放前面：如果你预算就在10万上下，又想要一台“看着大、坐着大、开着不肉”的中型SUV，瑞虎8 PLUS这套组合拳，确实打得很狠。
它最让我上头的一点就是——“10万左右的中型SUV，起步197马力，瑞虎8 PLUS的性价比是真的可以”。这句话我愿意原封不动地说三遍。

01. 先看外观：这车一眼就是“家用大块头”

我个人对10万级SUV的外观要求就俩字：体面。瑞虎8 PLUS属于那种你停在小区门口，不会被当成网约车的类型。

前脸用的是夸张的大格栅，配上犀利的LED日行灯，车身线条走的是简洁、流线的路子，整体造型饱满，气场偏“沉稳、大气”。说白了：不是那种花里胡哨的年轻运动风，但特别适合“买一台全家都不反对”的车。

尾部也没整太多复杂设计，线条简洁，整体显得沉稳大气。这种审美我给好评：耐看、耐脏、也耐过时。

02. 价格是杀手锏：10万级别把“中型SUV”打到位

言归正传，大家最关心的一定是价格。
瑞虎8 PLUS指导价10.99万到15.99万，但现在厂家有至高2万的购车基金。优惠后，7座舒适型10.29万；更狠的是，大5座车型下探到10万以内。

我可以明确地跟大家说：在这个价位，你想要“中型SUV的体量 + 7座可选 + 动力别太拉胯”，能同时满足的车并不多。这就是它性价比“真的可以”的底气。

03. 内饰/用料：走简约路线，但质感真不糊弄

坐进车里，它走的是当下流行的简约风，第一眼最抓人的就是那块15.6英寸的中控大屏，存在感非常强。

更关键的是用料：中控台上都采用了类似反绒皮材质的包裹，加上缝线点缀，质感很好。
我个人其实挺反感“看着高级、摸着塑料”的内饰，但瑞虎8 PLUS至少在你日常经常接触的位置，没敷衍。这点必须给大大的好评。

04. 车机/语音：8155上车，流畅度有保证

车机这块我态度很明确：10万级别要么别吹智能，要吹就拿芯片说话。
瑞虎8 PLUS这块屏是15.6英寸2.5K高清，并且给到了高通骁龙8155车机芯片，系统反应流畅度“非常不错”——这不是玄学，是硬件底子在那儿。

语音也给我留下了好印象：反应速度、识别精确度、功能覆盖率都是非常OK的。
对家庭用户来说，这比什么炫酷UI更重要——你带娃开车的时候，能少动一次手就少一分风险。

05. 空间/装载：1米83二排两拳多，这就很离谱

作为中型SUV，它的核心竞争力就是空间。体验者身高1米83坐在第二排，腿部剩余空间还有两拳多，头部空间也非常宽裕。这种数据你放在10万级里看，属于“离谱但真实”。

另外它的全景天窗面积比较大，一直延伸到后排头部上方，加上车窗面积也不小，所以第二排的视野和通透感确实好——这东西不提升性能，但提升幸福感，尤其是家里人坐后排的时候。

后备箱更务实：7座满员的前提下，也能放下几个20英寸登机箱；把第三排放倒后，容积足够放下全车五个人的行李。一句话总结：它是真按“全家出行”来设计的。

06. 动力与质保：197马力起步，再给你一颗“定心丸”

动力系统给两套：1.6T和2.0T。重点是1.6T也能释放197马力；2.0T是254马力，并且匹配8AT变速箱。
我个人的偏好很简单：家用车“够用”不难，难的是“够用还不难受”。197马力起步，配上8AT，这个组合在同价位里就是优势项。

最后的最后，还有个很多人容易忽略但我很看重的：整车终身质保——只要车还在开，哪里有问题都给质保。
我也很负责任地说：对预算紧、又担心后期维修成本的用户，这个政策就是一颗定心丸。

购买建议（我不端着，直接说结论）

• 适合谁：预算10万上下、重视空间、想要7座备选、对车机流畅度有要求的家庭用户。
  
• 我个人给分：如果从1到10分，结合价格、空间、动力、车机，我愿意给到8.5分。
  
• 一句话总结：瑞虎8 PLUS不是“完美”，但它在10万级别把“中型SUV该给的东西”给得很足。