10万左右的中型SUV,起步197马力:瑞虎8
PLUS到底值不值?
我先把观点放前面:如果你预算就在10万上下,又想要一台“看着大、坐着大、开着不肉”的中型SUV,瑞虎8
PLUS这套组合拳,确实打得很狠。
它最让我上头的一点就是——“10万左右的中型SUV,起步197马力,瑞虎8
PLUS的性价比是真的可以”。这句话我愿意原封不动地说三遍。
瑞虎8
PLUS中型SUV,性价比高,空间宽敞,外观大气
01.
先看外观:这车一眼就是“家用大块头”
我个人对10万级SUV的外观要求就俩字:体面。瑞虎8
PLUS属于那种你停在小区门口,不会被当成网约车的类型。
前脸用的是夸张的大格栅,配上犀利的LED日行灯,车身线条走的是简洁、流线的路子,整体造型饱满,气场偏“沉稳、大气”。说白了:不是那种花里胡哨的年轻运动风,但特别适合“买一台全家都不反对”的车。
瑞虎8
PLUS前脸,大格栅和犀利LED日行灯
尾部也没整太多复杂设计,线条简洁,整体显得沉稳大气。这种审美我给好评:耐看、耐脏、也耐过时。
瑞虎8
PLUS尾部,线条简洁,整体大气
02.
价格是杀手锏:10万级别把“中型SUV”打到位
言归正传,大家最关心的一定是价格。
瑞虎8
PLUS指导价10.99万到15.99万,但现在厂家有至高2万的购车基金。优惠后,7座舒适型10.29万;更狠的是,大5座车型下探到10万以内。
我可以明确地跟大家说:在这个价位,你想要“中型SUV的体量 + 7座可选 +
动力别太拉胯”,能同时满足的车并不多。这就是它性价比“真的可以”的底气。
03.
内饰/用料:走简约路线,但质感真不糊弄
坐进车里,它走的是当下流行的简约风,第一眼最抓人的就是那块15.6英寸的中控大屏,存在感非常强。
瑞虎8
PLUS内饰,简约路线,15.6英寸中控大屏
更关键的是用料:中控台上都采用了类似反绒皮材质的包裹,加上缝线点缀,质感很好。
我个人其实挺反感“看着高级、摸着塑料”的内饰,但瑞虎8
PLUS至少在你日常经常接触的位置,没敷衍。这点必须给大大的好评。
04.
车机/语音:8155上车,流畅度有保证
车机这块我态度很明确:10万级别要么别吹智能,要吹就拿芯片说话。
瑞虎8
PLUS这块屏是15.6英寸2.5K高清,并且给到了高通骁龙8155车机芯片,系统反应流畅度“非常不错”——这不是玄学,是硬件底子在那儿。
瑞虎8
PLUS配备高通骁龙8155芯片,车机系统流畅
语音也给我留下了好印象:反应速度、识别精确度、功能覆盖率都是非常OK的。
对家庭用户来说,这比什么炫酷UI更重要——你带娃开车的时候,能少动一次手就少一分风险。
瑞虎8
PLUS语音控制系统,反应速度快,识别精确
05.
空间/装载:1米83二排两拳多,这就很离谱
作为中型SUV,它的核心竞争力就是空间。体验者身高1米83坐在第二排,腿部剩余空间还有两拳多,头部空间也非常宽裕。这种数据你放在10万级里看,属于“离谱但真实”。
瑞虎8
PLUS后排空间宽敞,乘坐舒适
另外它的全景天窗面积比较大,一直延伸到后排头部上方,加上车窗面积也不小,所以第二排的视野和通透感确实好——这东西不提升性能,但提升幸福感,尤其是家里人坐后排的时候。
瑞虎8
PLUS全景天窗,面积大,视野好
后备箱更务实:7座满员的前提下,也能放下几个20英寸登机箱;把第三排放倒后,容积足够放下全车五个人的行李。一句话总结:它是真按“全家出行”来设计的。
瑞虎8
PLUS后备箱空间大,实用性强
06.
动力与质保:197马力起步,再给你一颗“定心丸”
动力系统给两套:1.6T和2.0T。重点是1.6T也能释放197马力;2.0T是254马力,并且匹配8AT变速箱。
我个人的偏好很简单:家用车“够用”不难,难的是“够用还不难受”。197马力起步,配上8AT,这个组合在同价位里就是优势项。
瑞虎8
PLUS动力系统,1.6T和2.0T两款发动机可选
最后的最后,还有个很多人容易忽略但我很看重的:整车终身质保——只要车还在开,哪里有问题都给质保。
我也很负责任地说:对预算紧、又担心后期维修成本的用户,这个政策就是一颗定心丸。
瑞虎8
PLUS整车终身质保,售后有保障
购买建议(我不端着,直接说结论)
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- 适合谁:预算10万上下、重视空间、想要7座备选、对车机流畅度有要求的家庭用户。
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- 我个人给分:如果从1到10分,结合价格、空间、动力、车机,我愿意给到8.5分。
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- 一句话总结:瑞虎8
PLUS不是“完美”,但它在10万级别把“中型SUV该给的东西”给得很足。
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