大家好，我.是绚丽。
这期咱们来聊一个.最近呼声很高的新车——极.氪8X。之前我在评论区看到好几位粉丝，说极氪的新中大型SUV要来了，能不.能再聊一聊。
那今天这.期算是给大家兑现.承诺了。这个车目前虽然还没正式上.市，但工信部的申报图.和官方信息都出来得差不多了。
5100mm的.长度，5座和6座可选，关键是插混系统加上四驱，听着就挺带劲。
先从.外观开始说，我第一眼看到官图的时候，脑子.里想的.是：这东西气场太足了。
前脸那.个大瀑布式格栅，反射.面特别多，在阳光下能感觉到那种金属的厚重感，然后两边的“闪电眼”日行灯.一亮，辨识度真的高。
虽然有人说它和9X很像，但.我觉.得8X整体更像是年轻、运动.一点的路线。
侧面这.个比例挺.协调，5100mm的.长度配上下沉车.顶，有点像那种宽体GT的感觉。
尾部我特.别喜欢贯穿式尾灯那个断开的细节，有.一点机械味道在里.面。就是如果实车.能.把黑化版本.引进，整个视觉效果会特别炸。
内饰我现在手上只有.官.图嘛，但能看出来是延续了9X那套风格，中.控屏一体连屏很宽，副驾也有专属娱.乐屏。
实际操作我还.没摸到，不.过从以前极氪9那.期的使用体验来说，它家.的UI和逻辑我个人是满意的。
然.后这个怀.挡设计我挺支持.的，就因为.能给中控留出很大储物空间。
我.看图上前排两个.无线充电板加中间扶.手，空间利用得不错。中控的质感我猜应该.没问题，因为极氪在这块一.向舍得下.料。
唯一.的小遗憾吧，就是我.希望它.用料能再多点真皮，别太依赖那种软包皮层的“视觉皮质感”。
后排部分，空间我还没实测，但按照3069mm轴距来.算，180的身高坐.进.去应该绰绰有.余。
6座版中间有航空座椅，这.个我.看图的时候挺心动的，那种厚实的头枕和腿托能.感觉出它是想营造高端.舒适感。
不过就是六座的中通道有点.窄，不知.道带孩子上下车会.不会稍微不方便，这个得看实车。
再.说一点，后排.中控上方好像固定了一块娱.乐屏，这个对长途家庭来说真的是加分.项。
开.起来是.什么.感觉？现在我还没拿到.试驾.车，咱们.先按配置聊。
动.力方面.是浩瀚.插混架构，2.0T发动机+双电机或者三电机版本，最大综合功.率.可以去到1000kW，这个数据.已经接近超跑了。
官方说零百加.速3秒.多一点，我.觉.得也不用太纠结具体时间，反正肯定不慢。底盘.是闭式空气.悬挂，还带.电磁减振，听上.去就挺“狠”的。
我个人比较关注它.的方.向盘回馈，如果.能像极氪001那股紧.致劲儿，那我估计会挺喜欢。
关键.是它还支持230毫米的升高离地间隙，也就是说真要去个.非铺.装路面，它也能应付。算是.把性能和兼容性.都想到.了。
另外它的纯电续航.官方标的是328公里，高配380公里左右，这个.成绩放在插混.里非常非常.出色。
再加.上支持6C快充，我觉得这车日常通勤.跑全.电都没问题。总续航.能.超1000km，长途一点焦虑.都没有。
唯一让我.有点犹豫的.就是它的价格嘛，现在坊.间.消息说大概是40到50万这个区间。我觉.得如.果起步价能控.制在42以内，那竞争.力绝对炸裂。
总的来说吧，极氪8X这车明显是冲着豪华插混SUV高端市场.去.的，尺寸够.大、动力够猛、配置也不含糊。
适.合那.种既想.家用又不想放弃开车爽.感的人。如果.你.对.新能.源越野、高速稳感有要求，它绝对能满足。
但.如果你追求.极.致空间或者预算卡得比较严，那就得等等实车落地看价.格再说。
这期我先聊这么.多，等.试驾.车到了我再给大家把动态体.验补上。文章写作不易，还.望.大家.多多支持，点赞评论收藏一.下，感谢大家。
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