前两天陪朋友去4S店看车，这不问不知道一问吓一跳，现在的国产SUV都这么能打了吗？10万块钱落地，空间比CR-V大，配置比RAV4丰富，动力还比逍客强，想要指导国产车现在有多狠，看看这几款SUV给出的配置和价格就知道了，因为我对这些车还是毕竟了解的，毕竟之前一直陪朋友在合资和国产之间纠结，但现在看来，这价格和配置摆在这，真的没必要再被合资品牌割韭菜了。
价格和配置才是硬道理
选择10万级SUV，大家最关心的无外乎就是价格、空间和配置，当然了，有人说国产车就是配置堆料没有品质感，确实，如果放在五年前这话还有点道理，但要知道的是，现在的国产SUV无论是做工也好，还是品控也罢，早就不是当年那个”低价低质”的形象了，这次跟朋友去看的一共就四款车型，分别是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越L和奇瑞瑞虎8，这四款车在各种优惠加一起之后，落地价基本都能控制在10万出头，这价格别说本田CR-V，就连日产逍客的乞丐版也差老远。
拿哈弗H6来说，这车可以说是国产SUV里最能打的那一个，车身长度达到4653mm，轴距2738mm，在紧凑型SUV中算是身材相当魁梧的，而且车内空间布局合理，后排坐三个成年人一点不挤，后备厢容积也足够大，周末带着一家老小出去玩完全够用，最关键的是它搭载的1.5T发动机，最大功率150马力，匹配7速湿式双离合，开起来动力响应积极，百公里综合油耗7.5L对于一台紧凑型SUV来说算是很不错的，众所周知这套动力总成的可靠性也经过了市场多年验证，保养维修成本也不高。
配置丰富到让合资汗颜
而且这几款国产SUV在配置上真的是给足了诚意，10万出头的价格，你能拿到12.3英寸中控大屏、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、定速巡航，有些高配车型甚至还配备了L2级驾驶辅助、360全景影像、座椅加热这些功能，这要是放在合资品牌上，没个13-14万你想都别想，好在国产车企都明白一个道理，正所谓没有卖不出去的商品只有卖不出去的价格，当合资品牌还在靠品牌溢价吃老本的时候，国产SUV已经用实打实的配置和性价比赢得了市场。
说到配置，长安CS75 PLUS这车我觉得特别值得推荐，它的外观设计真的很运动很年轻化，虽然跟现在那些电动车比不了多么科幻，但是开出去辨识度够高，车身尺寸4700mm的车身长度、1865mm的车身宽度和1710mm的车身高度，在同级别中算是身材非常不错的，而且长安的这套蓝鲸1.5T发动机，它的动力表现和燃油经济性也要比本田的1.5T地球梦更好，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，推动这台车完全没压力，而且作为紧凑型SUV，CS75 PLUS的空间要比日产逍客宽敞不少，尤其是后排腿部空间，1米75的人坐进去能翘二郎腿，所以说看重空间和动力的，直接选它准没错。
品质和口碑也在线
如果你实在是担心国产车的品质问题，那也没关系，毕竟吉利博越L和奇瑞瑞虎8这两款车在品质和口碑上都有不错的表现，吉利博越L的内饰做工和用料真的很扎实，软质材料覆盖面积大，中控台的设计感也很强，座椅采用的是皮质包裹，坐上去舒适度不输同价位的合资车型，而且博越L还配备了GKUI智能生态系统，支持语音控制、在线导航、远程控制这些功能，科技感拉满，最关键的是它的NVH控制做得很好，高速行驶时车内静谧性表现优秀，这隔音降噪水平还看啥丰田RAV4？
至于奇瑞瑞虎8，这车的优势在于它提供了7座版本可选，4700mm+的车身长度保证了第三排也有一定的实用性，虽然第三排不适合长途乘坐，但应急使用或者短途出行完全没问题，而且瑞虎8搭载的1.6T发动机，最大功率197马力，配合7速湿式双离合，动力储备充足，超车并线都很有信心，再加上奇瑞这几年在三大件技术上的积累，可靠性也越来越让人放心。
即便10万级SUV市场上出现一大批合资品牌车型，但这几款国产SUV依然凭借空间大、动力强、配置丰富的优势占据了销量榜前列。
当然了，该说不说，国产车也不是完美无缺的，比如有些人会嫌弃品牌力不如合资，保值率也确实比不上本田丰田，但可以说凭借亲民的价格和越级的配置，这些所谓的缺点也都变得不重要了，10万块钱你能买到一台配置丰富、空间宽敞、动力充沛的国产SUV，为啥非要多花三四万去买一台乞丐版的合资车呢？而且现在国产车的品质和可靠性也在不断提升，三年十万公里的质保政策也比合资更厚道，这样一个本田CR-V和丰田RAV4很难接触到的价位，国产SUV用实力证明了什么叫性价比，你说是不是？
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