大众“猛虎下山”,SUV长近5.2米,V6引擎配四驱,还要选BBA?

大家好，我.是.速哥。今天这期啊，带你们.看看大众.家的“猛虎”——全.新途昂Pro。这台车最近.热度挺高的，官方还.宣传什么“大众最大SUV来了”，我就想着，行，我得来.看看，它到底猛不猛，够不够虎。

我先说外观，远远看.过去.这.个.车真的是大，一个字——宽。车.长接.近5.2米，站在它旁.边.会.有种“我都快被挡住了”的感觉。正脸那个格.栅，整.块黑的，配上贯穿灯带，晚上亮起来特.别有气.势。虽然跟.理想那种新势.力造型有点像，但这.个大众.味还在，边缘处理比较敦实，不飘。然后我特别注意.了下中网.的镀铬，手摸上去是那.种细腻的.亮面，不是廉价的塑料镀层，这点我得夸。侧.面轮廓依然是那种很硬朗的、三条线的结构，有.肌肉.感。然后尾.部贯穿.尾灯挺协调的，不会突.兀，整体比例挺工.整。

进入.车.内，我先坐在主驾，第一感.觉就是——这内饰真是“换了个新脑.子”。以前的大众是那种老气.风.格，这次.完全不同了。中控.那.块.屏，尺寸挺大，界.面像理想那种，逻辑也顺畅。然后我试着点了几个菜单，反应速度还行，就是有个地.方我.不太懂，那空调调.节的逻辑稍微绕一点。一.开始我.还找不到.哪个是关闭A/C的。材质上这回.挺.用.心的，仪.表台上方是软的，我敲了敲，"咚咚"声挺沉，不空。只是下.方储物.格的盖板塑料感强了一点，感觉这里要是.能给个金属拉丝就.好了。方向盘.是新的造型，三幅平底，手感我挺.喜欢，粗细.合适、皮质顺滑。

然.后我们聊.后排。我身高180cm，调.好.前排坐姿后.我进去，腿部空间大概有两拳多点，头部差不多一拳，挺宽裕的。坐.垫厚.度还不错，长途坐应该不.累。第三排.嘛，说实话那.是应急用的，成年人.坐长途有点挤，但小孩没.问题。值得一提的是.后排的.空.调出风口位置设计还挺.贴心，在门边上风更集中。另外这.次新增的6座版，中间.是两个独立.座椅，那种“老板椅”的感觉，家庭出行非常实用。

开.起.来呢，这台V6真的能.感觉出底气.不一样。它.用.的是那台2.5T V6，最大.马.力299匹，在D挡下轻点.油门，动力来.的就挺直接，推背感柔中带刚，不突兀但够劲。然后我刚才踩一脚大家看到了，转速上去特别顺，没有那.种干吼不.走.的尴尬。变速箱是7速双离合，但.调.校比以前顺很多，升挡不拖、降挡也.干脆。转向手感偏轻一点，但指向.性还是不错的，就是悬架调得稍微偏硬，不过这样开高速特别稳，有点.德系.老味道的那种.扎实劲。底.盘我经过一个减速带，车身整.体感很强，没有那种散散的震动，这.我很.喜欢。四驱系统.在.湿地上起步确实稳，一点.都不打滑。

说到油耗，官方说百公里综.合9个多，我自.己试下来.城市.路大概在11个左右，其实这个级别能接受，毕竟V6发动机，你不能要求它跟1.5T混动.一.样抠。隔音这块也比老款好了不少，风噪.控制的挺干.净，高速巡.航不用开.太大音乐就挺安静。

但是我.要提一个槽点——中.控.屏反光。阳.光一照那亮度不太够，有时候看.导航得微.微探头。另外呢，第三排放倒以后形成.的地.台不完全.平，放行李稍微.有点摇晃。这些都.是.小.细节，可我就觉.得，明明可以更好一点。毕竟.价位在35万左右，如果能再优化优.化，我觉得真能对.得起那句“猛虎下山”了。

整体来说，这台途昂Pro给我的感觉是：外观.更.霸气了，内饰更年轻了，动.力依然硬气。要问值.不.值？我觉得，如果你不追求BBA的那个.牌子光环，这车.真.挺合适的。特别是家里人口多、经常.跑长.途的朋友，这个尺寸、这个性能，性价比很.高。要.论豪.华感，可能.不如宝马X7那种，但实用度肯.定比它更接地气。

行了，这.期就.到这.儿。文.章写作.不易，还望大.家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大.家！