大家好,我.是.速哥。今天这期啊,带你们.看看大众.家的“猛虎”——全.新途昂Pro。这台车最近.热度挺高的,官方还.宣传什么“大众最大SUV来了”,我就想着,行,我得来.看看,它到底猛不猛,够不够虎。
我先说外观,远远看.过去.这.个.车真的是大,一个字——宽。车.长接.近5.2米,站在它旁.边.会.有种“我都快被挡住了”的感觉。正脸那个格.栅,整.块黑的,配上贯穿灯带,晚上亮起来特.别有气.势。虽然跟.理想那种新势.力造型有点像,但这.个大众.味还在,边缘处理比较敦实,不飘。然后我特别注意.了下中网.的镀铬,手摸上去是那.种细腻的.亮面,不是廉价的塑料镀层,这点我得夸。侧.面轮廓依然是那种很硬朗的、三条线的结构,有.肌肉.感。然后尾.部贯穿.尾灯挺协调的,不会突.兀,整体比例挺工.整。
进入.车.内,我先坐在主驾,第一感.觉就是——这内饰真是“换了个新脑.子”。以前的大众是那种老气.风.格,这次.完全不同了。中控.那.块.屏,尺寸挺大,界.面像理想那种,逻辑也顺畅。然后我试着点了几个菜单,反应速度还行,就是有个地.方我.不太懂,那空调调.节的逻辑稍微绕一点。一.开始我.还找不到.哪个是关闭A/C的。材质上这回.挺.用.心的,仪.表台上方是软的,我敲了敲,"咚咚"声挺沉,不空。只是下.方储物.格的盖板塑料感强了一点,感觉这里要是.能给个金属拉丝就.好了。方向盘.是新的造型,三幅平底,手感我挺.喜欢,粗细.合适、皮质顺滑。
然.后我们聊.后排。我身高180cm,调.好.前排坐姿后.我进去,腿部空间大概有两拳多点,头部差不多一拳,挺宽裕的。坐.垫厚.度还不错,长途坐应该不.累。第三排.嘛,说实话那.是应急用的,成年人.坐长途有点挤,但小孩没.问题。值得一提的是.后排的.空.调出风口位置设计还挺.贴心,在门边上风更集中。另外这.次新增的6座版,中间.是两个独立.座椅,那种“老板椅”的感觉,家庭出行非常实用。
开.起.来呢,这台V6真的能.感觉出底气.不一样。它.用.的是那台2.5T V6,最大.马.力299匹,在D挡下轻点.油门,动力来.的就挺直接,推背感柔中带刚,不突兀但够劲。然后我刚才踩一脚大家看到了,转速上去特别顺,没有那.种干吼不.走.的尴尬。变速箱是7速双离合,但.调.校比以前顺很多,升挡不拖、降挡也.干脆。转向手感偏轻一点,但指向.性还是不错的,就是悬架调得稍微偏硬,不过这样开高速特别稳,有点.德系.老味道的那种.扎实劲。底.盘我经过一个减速带,车身整.体感很强,没有那种散散的震动,这.我很.喜欢。四驱系统.在.湿地上起步确实稳,一点.都不打滑。
说到油耗,官方说百公里综.合9个多,我自.己试下来.城市.路大概在11个左右,其实这个级别能接受,毕竟V6发动机,你不能要求它跟1.5T混动.一.样抠。隔音这块也比老款好了不少,风噪.控制的挺干.净,高速巡.航不用开.太大音乐就挺安静。
但是我.要提一个槽点——中.控.屏反光。阳.光一照那亮度不太够,有时候看.导航得微.微探头。另外呢,第三排放倒以后形成.的地.台不完全.平,放行李稍微.有点摇晃。这些都.是.小.细节,可我就觉.得,明明可以更好一点。毕竟.价位在35万左右,如果能再优化优.化,我觉得真能对.得起那句“猛虎下山”了。
整体来说,这台途昂Pro给我的感觉是:外观.更.霸气了,内饰更年轻了,动.力依然硬气。要问值.不.值?我觉得,如果你不追求BBA的那个.牌子光环,这车.真.挺合适的。特别是家里人口多、经常.跑长.途的朋友,这个尺寸、这个性能,性价比很.高。要.论豪.华感,可能.不如宝马X7那种,但实用度肯.定比它更接地气。
行了,这.期就.到这.儿。文.章写作.不易,还望大.家多多支持,点赞评论收藏一下,感谢大.家!