｜聪明人已经开始抄底了
这两天朋友圈被一个消息刷屏：1月乘用车零售量同比下滑13.9%，新能源渗透率更是跌到38.6%。数据背后透露出一个信号——车市正在经历一场深度调整。
但对咱们普通消费者来说，这反而是个好消息。市场越卷，车企越慌，咱们就越能捡到便宜。今天就给大家盘盘2026年最值得关注的3款“低价高配”SUV，它们都是即将上市的“王炸”选手，每一款都诚意拉满，买到就是赚到。
第一款：问界M6——华为加持，25万就能开上百万级智驾
先说个圈内人都知道的秘密：问界M6是春节后最没有悬念的“万销种子”，甚至不用等市场磨合，上市就能稳定破万。
为什么这么猛？核心底气全来自华为的技术赋能。
最新申报信息显示，问界M6定位中型SUV，车身尺寸4960×1985×1736mm，轴距2950mm。这个尺寸卡得非常精准——比M5大一圈，又比M7更年轻动感，完美填补了问界家族的产品空白。
动力上提供增程、纯电双版本，入门版增程车型为后驱，预估起售价25万左右，直接对标特斯拉Model Y和小米YU7。但配置上，问界M6直接把“诚意”两个字写在脸上：
智驾层面：预计搭载华为乾崑ADS Max方案，配备前后双激光雷达（前192线程、后固态）。即便目前华为智驾在极端场景仍有提升空间，但碾压同价位竞品已绰绰有余。
内饰方面：鸿蒙座舱5.0全系拉满，21英寸熏黑轮毂配红色刹车卡钳，街头回头率直接爆表。年轻人要的速度与科技，它一次全给。
最关键的是，25万级市场能同时兼具品牌、智驾、空间三大优势的车型，目前只有问界M6能做到。结合最新销量预判，这款车上市后月均销量大概率稳定在2.5-3万辆，最高可冲击5万台。
一句话总结：如果你想要华为生态，又想要年轻运动的造型，问界M6就是为你量身定做的。
第二款：零跑D19——配置内卷到极致，20多万给你百万级享受
如果说问界M6是靠华为加持，那零跑D19就是靠“堆料堆到极致”杀出重围。
作为零跑冲击中高端市场的核心车型，零跑D19直接把20多万级SUV的配置卷到了新高度：
算力方面：搭载两颗高通骁龙8797芯片，1280TOPS算力实现座舱、智驾分离控制，彻底解决卡顿问题。
电池续航：增程版配备80度宁德时代电池，纯电版搭载115度大电池，续航表现碾压同级别。增程版纯电续航最高272km，综合续航直接拉满。
底盘配置：更有采埃孚eRE+集成系统、双腔空气悬架，甚至标配二排零重力座椅、8升冷暖冰箱等豪华配置。这些在理想、蔚来车型上都是选装项，零跑直接免费给到消费者。
车身尺寸方面，零跑D19为品牌首款全尺寸旗舰SUV，长宽高5252/1995/1800mm，轴距3110mm。内饰配备大尺寸联屏，后排零重力座椅支持120度调节，豪华感直接拉满。
当然，它也有短板：零跑中低端品牌的固有定位，与20多万的高端定价存在一定矛盾。但只要起售价低于23万，实车体验能达到预期，月销破万就是板上钉钉。
要知道，在25万级市场，能同时拥有超千算力芯片+80度大电池的车型屈指可数，这种配置优势足以抵消品牌短板，成为家用消费者的首选。
一句话总结：如果你预算有限但追求极致配置，零跑D19就是你的“真香”之选。
第三款：智己LS8——上汽背书，26万买五米级大六座
智己LS8的底气，来自于“精准的定位+成熟的用户基础”。
智己LS9上市遇冷的教训，让智己学会了“退而求其次”，主打高性价比，反而踩中了25万级家用SUV的核心需求。
最新动态显示，智己LS8定位中大型SUV，车长5085mm，轴距3060mm，提供5座、6座双布局，第三排空间同级领先。这个尺寸完美契合多口之家的家用需求。
其最大优势是成本可控：入门版预计搭载江苏正力电池包，预估五座版25万左右、六座版26万左右。这个定价在六座SUV市场极具性价比——同级别竞品大多在30万以上。
核心看点在于配置下放：若能延续智己LS9的配置水准，搭载B&O音响、520线激光雷达、索尔U芯片，甚至下放后轮转向、空气悬架等硬核配置，那26万的定价含金量极高。
即便小幅简配，只要核心配置不缩水，凭借尺寸和性价比优势，也能稳稳破万。
更重要的是，智己LS6累计交付已突破10万辆，奠定了不错的用户基础。加上上汽集团的背书，智己LS8未上市已获得高关注度。只要定价不超26万，再解决好交付问题，月销破万完全没有悬念。
一句话总结：如果你需要大六座空间，预算又够不上理想L8，智己LS8就是最佳平替。
为什么是这三款？
从这三款车身上，其实能看到2026年车市的三个核心趋势：
趋势一：华为系全面爆发，智驾成为核心竞争力
问界M6的爆火预期，本质是华为技术赋能的胜利。2026年，智能驾驶正式进入“无图化、端到端、L3量产”三重拐点。华为乾崑ADS 4.0已完成6亿公里仿真测试，将在马年实现高速L3规模商用、城区L4试点。这意味着，智驾能力将取代动力参数，成为选车的核心指标。
趋势二：配置内卷进入白热化，豪华配置平民化
零跑D19的出现，标志着20多万的车型也能拥有百万级的配置体验。双腔空悬、零重力座椅、车载冰箱……这些曾经的“选装项”正在变成“标配项”。对消费者来说，这是最好的时代。
趋势三：合资溢价彻底崩塌，自主品牌强势崛起
这三款车无一例外都是自主品牌。曾经加价才能提的合资神车，如今要么大幅降价，要么被挤出主流视线。中国制造正在用实力改写市场规则。
怎么选？三个建议送给你
如果你极度看重智能驾驶和华为生态，选问界M6。25万就能享受百万级的智驾体验，这在三年前想都不敢想。
如果你预算有限但追求极致配置，选零跑D19。双腔空悬+80度大电池+零重力座椅，这套配置放在合资身上起码35万起步。
如果你需要大六座空间，追求均衡实用，选智己LS8。5米级车身+6座布局+26万售价，性价比直接拉满。
最后说句掏心窝子的话：
真正的“低价高配”，不是指价格低到离谱，而是指在合理的价格区间内，给你超出预期的品质和体验。
2026年春节后，23-26万SUV市场竞争将异常激烈，多数车型会陷入“配置内卷却销量惨淡”的困境。但问界M6、零跑D19、智己LS8这三款车，凭借各自的核心优势，早已锁定“万销席位”。
如果你问我最看好哪一款？我的答案是：三款都是赢家，区别只在于谁更适合你。
趁着现在车市调整期，有想法的朋友不妨去关注一下这些即将上市的新车。它们正在用实力证明：中国制造，真的争气了。
如果是你，会为了智驾选问界，为了配置选零跑，还是为了空间选智己？评论区聊聊，我等着看你们的答案。
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