当“德系血统”与“中国智能”在2026年深度交融,大众汽车在中国市场的电动化棋局终于落下关键一子。
近日,大众安徽正式官宣,其首款“金标大众”旗舰纯电SUV——与众08,将于今年上半年正式上市。
这款定位中大型五座SUV的新车,凭借5000mm的越级车身、全系标配的800V高压平台、双腔空气悬架与CDC电磁减振,以及最高730公里的CLTC续航,试图在竞争白热化的30万级纯电市场,为追求品质与科技的消费者提供一个不容忽视的新选项。
初见与众08,你会被它完全颠覆传统大众印象的设计所吸引。整车采用全新设计语言,车头狭长上扬的贯穿式LED日行灯与可发光的大众Logo融为一体,配合封闭式格栅,营造出极具未来感的前脸造型。
车身侧面是设计的精髓所在,流畅的轿跑SUV线条、短前悬长后悬的比例、无框车门以及隐藏式门把手,共同勾勒出蓄势待发的运动姿态。
细节处,21英寸金色轮辋灵感源自足球纹理,与同色系刹车卡钳相得益彰,彰显其不凡品味。
车尾贯穿式3D可编程LED尾灯组,内部光源结构精致,点亮后辨识度极高,而专为中国用户定制的可点亮“狼标”高位刹车灯,则进一步强化了其独特身份。
尺寸上,5000/1954/1688mm的长宽高与3030mm的轴距,使其全面超越同级主流竞品,为宽敞的“大五座”空间奠定了坚实基础。
步入车内,虽然官方尚未完全公布内饰细节,但结合概念车与多方信息推测,与众08将采用一套极具科技感的三屏智能座舱。
预计由全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏以及副驾娱乐屏共同构成,并搭载高通骁龙8295P芯片,确保车机交互的极致流畅与智能。
这套系统将深度融合本土化智能生态,配合可OTA升级的L2++级高级驾驶辅助功能(据传基于小鹏扶摇架构技术),有望实现覆盖高速、城区的全场景领航辅助驾驶体验。
作为一款中大型SUV,其内部采用五座布局,运动风格座椅兼顾包裹性与舒适性,配合超长轴距带来的奢侈后排腿部空间,无论是家庭出游还是商务接待,都能提供上乘的乘坐体验。
真正的硬核实力,藏于其三电与底盘系统中。与众08全系基于800V高压平台打造,支持超快充技术(官方称充电5分钟可补能300公里),将彻底缓解用户的补能焦虑。
动力方面,提供单电机后驱与双电机四驱两种版本:单电机最大功率230kW,双电机综合功率高达370kW,零百加速预计进入5秒俱乐部,性能表现相当强悍。
电池提供82.368kWh和95.04kWh两种容量,CLTC工况下对应630km、700km及730km三种续航里程,足以覆盖绝大多数出行场景。
更令人惊喜的是,它配备了越级的双腔空气悬架与CDC电磁减振系统,不仅能在颠簸路面提供魔毯般的舒适滤震,更能在高速过弯时提供坚实的侧向支撑,将德系顶级底盘调校功底展现得淋漓尽致。
大众安徽与众08的登场,绝非一款普通的大众新车那么简单。它是大众制造底蕴与小鹏智能科技深度融合的产物,是“金标大众”向高端纯电市场发起的一次正面冲锋。
它以5000mm的越级尺寸、730km的超长续航、800V的顶尖补能效率以及双腔空悬带来的顶级行驶质感,构建了一个几乎没有短板的产品力矩阵。
如今,唯一的悬念,就剩最终定价了。若起售价能如外界预期落在25-30万元区间。