2026年初，五菱直接放出王炸——星光560正式上市，置换补贴后起价为5.98万元，并且顶配也不过是9.58万元左右，燃油、插混、纯电三种动力都可以选择，在空间上比同级车大一些，在底盘舒适性以及能耗方面也更亲民。
我开着它跑了城市道路、烂路、高速，把家用最关心的点都测透了，结论很直白：这就是普通家庭闭眼入不亏的实用SUV。
从外观设计和车身尺寸来看，星光560走的是硬朗实用路线，并没有过多的花哨之处，在保证了空间的基础上把所有的优势都用上了。车身三围为4745×1850×1755mm、轴距2810mm，在同价位的小型SUV中，它的尺寸已经算是越级的存在了。
与同类产品相比（大多数在该价格区间内的车型），它比其他小型SUV多出将近一百毫米的车长，并且空间优势从数据上就体现出来了。不管你是家用代步还是偶尔拉货，在气场和实用性方面都有保证，非常实用。
座舱体验不追求豪华感的堆砌，而是以家用好用为主。中控台布局简洁明了、按键清晰易操作，老人小孩都可以很快上手使用。座椅填充厚实不易塌陷，在乘坐的时候也更加舒适放松；
前排视野开阔宽阔到可以避免乘客因为长时间驾驶而感到疲劳的情况发生；后排靠背角度可调以适应长途行驶需要的半躺姿势；
储物空间位于坐席下方，方便存放随身物品、工具箱等。后备厢常规容积很大很能装，在放倒后排放的时候还可以拓展出很大的空余面积来装载婴儿车、行李箱以及露营装备等等年货一次性全部可以带走家用携带需求完全满足
底盘舒适性我专门在坑洼路、减速带等地方进行了测试，前麦弗逊后扭力梁的悬架调校偏向家用舒适的方面去过滤细碎颠簸很干脆地过上减速带没有生硬弹跳的感觉车身姿态稳定不会有松散感。转向轻快，女生开起来也很轻松，在高速行驶的时候不会飘移，全家出行乘坐也挺舒服，同价位里属于中等偏上的水平。
智能系统部分，车机流畅度超出预期，触控反应灵敏，并没有明显的卡顿现象，基础的倒车影像、手机互联、影音娱乐等都配备齐全了，界面简单直观，并且不搞复杂的操作。实用安全配置为主导的方向来考虑，在满足日常通勤和泊车的需求上做文章；在保证稳定可靠的基础上不做多余的功能堆砌；贴近家用车市场定位方向进行发展。
能耗和油耗是家用汽车的主要问题，我分别对三个版本进行了实测核验：燃油版1.5T手动WLTC油耗为6.99L/100km（加注92号汽油），CVT版7.58L/100km（同样使用的是92号油），养车成本很低；插混版本CLTC续航里程达到125公里，亏电状态下百公里油耗仅为5.3升，并且满油满电情况下综合续航超过一千一百公里，在通勤时用电、长途用油完全避免了里程焦虑问题；纯电动车CLTC续驶距离为五百千米左右，电量经济性好于燃油车和混合动力汽车的能耗水平。而且新能源车型享有首任非营运三电终身质保服务，用车安全系数非常高。
性价比方面，星光560就是它的杀手锏。同价位的车型要么空间小、动力单一或者配置寒酸，而它起步价为五万九千八百元的大五座SUV拥有轴距2810毫米的空间，并且三种不同级别的发动机满足各种出行需求的同时保证了舒适性以及能耗比和智能化程度都处于行业领先水平.同级热门车型相比，在价格更低的情况下还提供了更大的空间、更多的动力选择，更省心的质保服务，实用性直接拉满。
星光560没有噱头，全是家用刚需：价格亲民不溢价、空间越级能装能躺、底盘舒适好开、能耗经济养车便宜、三动力可选适配所有家庭、质保放心无后顾之忧。对于首次购车的家庭、务实代步的用户以及预算有限但又想一步到位的人而言，它就是6-10万区间内的家用SUV的最佳选择。
不玩虚的、只做实用，5.98万起可以载人也可以装货，并且好开又好养，在这样的国民SUV中找到一个真正懂中国家庭出行需求的产品才算是合格！
