3月新车炸了,10万激光雷达SUV、大众800V纯电,年后第一波值得冲吗?

过完年手里有点闲钱，正琢磨换车的朋友注意了。

3月这波新车，来头不小。大众和小鹏联手搞了个与众08，零跑把激光雷达塞进了10万级SUV里，iCAR直接整了一台方盒子越野车……说实话，每一款拿出来都够聊半天。今天挑几款最值得关注的，帮你理理哪些值得等，哪些现在就能冲。

01与众08：大众的"翻身仗"，这回配置给足了

大众这两年在电动车市场确实有点尴尬。ID.系列卖得不温不火，被国产新势力按着打。这次与众08就是大众和小鹏联手憋大招。

车长5米，轴距3030mm。

坐进后排能翘二郎腿不挤，一家人出行空间不用发愁。

外观上，跟以前ID.系列完全不是一个画风，封闭式前脸配V形水晶大灯，路上辨识度拉满。还有无框车门和21寸轮毂，开出去确实不丢人。

配置上这次给够了。800V快充、双图灵芯片1500TOPS算力，支持车位到车位的智驾。续航呢，最长730公里。以前说大众的三电技术一般，这回有小鹏的技术加持，至少纸面上看是到位了。

不过话说回来，与众这个品牌目前没啥知名度。对在意品牌的家庭用户来说，20万级买它可能还是需要点勇气。实际驾驶感受和售后体系怎么样，等上市了看第一批车主怎么说吧。

02零跑A10：10万块带激光雷达，有点离谱了

零跑这波操作属实让人没想到。一台小型纯电SUV，顶配打算控制在10万以内，还给你塞了激光雷达和高通8650智驾芯片。

车不大，4270mm的车长，但空间利用率达到了88%。看车主群里的反馈，后排坐两个大人日常代步绰绰有余，家用买菜接娃够用了。外观走的是呆萌路线，前脸微笑大灯，尾灯设计也挺讨喜，年轻人应该会吃这一套。

500公里续航，快充16分钟30%到80%。这在10万级市场里基本没对手了。加上8295P座舱芯片，车机流畅度应该不用担心。

但说真的，90kW的电机功率不算大，高速超车可能得酝酿一下。还有一点，零跑的品牌溢价基本为零，买它就别指望保值率了。不过嘛，10万块的车你还要什么自行车？家用代步够用就行。

03iCAR V27：方盒子越野控的新选择

喜欢硬派越野但又不想买燃油车的，iCAR V27可以关注一下。这车就是冲着坦克系列和方程豹去的。

方盒子造型，侧开尾门，还能选装外挂备胎。车身接近5米长，轴距2910mm，四驱版综合功率455马力，零百加速5秒级。增程架构，纯电跑200多公里上下班没问题，综合续航奔着1200公里去了。

说真的，增程现在是越做越香了。

这车还有个"星际舷窗"双天幕，紫外线隔绝率99.9%。带家人自驾游的话，后排不用担心晒。

预计售价在20到30万之间。这个区间竞品不少，坦克400、方程豹豹5都在虎视眈眈。iCAR这个牌子相比之下确实弱了点，能不能打还得看实际定价。低配如果真能做到17万起步，那就有意思了。

04速腾S：燃油党的"最后堡垒"

是的，2026年了还有人在出燃油新车。速腾S主打的就是那批还没准备好接受电动车的消费者。

外观更年轻了，车里给了12.9寸中控屏和10.25寸液晶仪表，支持AR导航。动力两套方案，1.5L+6AT和1.5T+7速DSG，买菜和通勤都能照顾到。大众的底盘调校功底摆在那，开起来的质感不用太担心。

不过说真的，2026年了还买燃油A级轿车，性价比确实不如同价位的混动车。油费加上保养，长期用车成本明显更高。但如果你就是不信任电池、不想充电焦虑，速腾S也算是这个级别里最稳的选择之一了。

年后这波新车，10万到30万价位段基本都有覆盖。着急的看看零跑A10和速腾S，不着急的可以等与众08和iCAR V27实车到店再做决定。你最关注哪款？评论区聊聊。