大家好啊，我是飞.飞.哥。今天要.给大家看一个让.我都有点懵的事.儿，真的是丰田“天都塌了”——一台快五米的.大七座SUV，现在在部分地区竟然只要16万多落地。我不是夸张，这台车.名字你肯定.听过——丰田汉兰达，也有.叫皇冠.陆放的。就是那台以前动不动30万起步，现在直.接干到了.国产车的.价位，就这一幕，我是没想到的。
我昨天.是在4S店拍车.的时候看见的，一开始还以为贴错.价了。店里销售说这是他们搞.活.动.的2.5L双擎混动.版，不.限区.域.能上牌，喝92号油。这个一.听.我就精神.了——92油！现在.油贵得跟黄金似的，能加92那可.是.实打.实省钱。
外.观这车啊，你远看真有.点大，长接近五米，车宽接近1米93，给我的第一感觉就是稳重，典型的丰田.气质。前脸那个大嘴.格栅，看着没什么攻击性，但特.别有力量.感。侧面那.条腰线挺硬.朗，车尾的灯.组做.得挺精致，比老款那种“面包感”好多了。
进到.车里第一.感.觉——这.丰田还是那味儿。造型老实，功能齐全，但细节我真得吐槽一下，这中控材质就是一个偏硬的.塑料，哪.怕你摸到的地方稍微包点皮也行.啊，明明可以更好。方向盘倒.是不错，打起来手.感.挺粘，厚实。中控屏幕.的响应速度，比之前那期我讲的凯美瑞要快.一点，但依然不算快，有.点卡，切歌的时候偶尔有延迟。座.椅.填充不错，皮子是一个偏.硬的那.种，支撑挺够。
我身高180，坐前排调好以后，第二排.的腿部空.间.大概有两拳多，挺.舒服。第三.排嘛，说实话，能坐下.是可以，大人短.途没问题，但是要长途那.真得窄。地板抬得高，脚.会.有点别.扭。不过第二排能前后滑.动，挪一.点出来也就.还.行。
底盘这块，这.车还是.延续丰.田.那种中性取向。走烂路.的时.候悬架.回弹比较慢，有点软包的感.觉。但我一出地库那几段.石砖路的时候，传进来.的颠簸还是有点明显，尤其是.方向盘.那边，会有一点细震。我个人.能接受，毕竟这车.不是.运.动取向。
重点来.了，咱.说.说它的动力系统，2.5L混动，前.驱版.本。起步.很轻.快，电机先介入那下特别丝滑，完全没有顿.挫，就是一脚踩下.去“嗖”一下。然后中段加速没那么猛，但.动力.衔接平.顺。高.速再踩深一点，它会.自己.拉转速，声音稍微.有点闷嗡嗡的那种，不过也不烦。
我这两天实测油耗，市.区跟.环.城跑混.着，表显5.4L/100km。你算下来，一公里差不多4毛钱，这个真.不是吹，跟我那台雅.阁混动的油耗差不多，但.雅阁车小.一号啊。而且关键是它.加92号，不挑油，这.个太.实用。
我还特.意问了销售，他们说这.套混动系统基.本就是丰田第四代THS，技术.很成熟。维修记.录也很少，电池八年保修.能覆.盖大部.分。要说耐用性，丰田的车真没有太多毛.病，我以.前开的老卡.罗拉，跑了12年，现在家里亲戚还在开。
操控.方面，这个车转向力度调得挺合中.意的，低速轻、高速稳，不会有那种.漂着虚的感觉。车.身虽然大，但方向.挺.准，就是弯道你要稍微提前打一点，否则有点拖尾。动.力不.算暴躁，但对于家用来.说完.全够用，平顺是这车的关键词。
最后总结一下，从我个人讲，这台汉.兰达（或者你叫皇冠.陆放都行），现.在这个价位，真的是“信仰塌了一半”。优点.很明显：空间大、省油、耐用；缺点也有：内饰老.气、车.机一般、第三排凑合。但要是你是那种想买一台能用十年的车、保值率高、还不想天天担心续航.和充电，16万多落地的油.混SUV，你现.在几乎.找不出第二台。
要是能再把.中控的.材质提升一点，或.者来个更好用的车机，那就完美了。丰田这.个品牌.真.的是明.明可以做得更好。
行吧，这.期就.到这。文章写.作不易，还望大家多多支持，点.赞评论收藏一下，感谢.大家。
