## 2026年了,销量榜还是老司机?新能源吹得再响,钱包却在说:别整虚的!
速腾25316辆登顶,轩逸、朗逸、帕萨特一水儿挤进前三。2026年1月燃油车销量榜一出,评论区直接炸锅:**“都这年头了,怎么卖得最好的,还是这些老古董?”** 有人笑:新能源是嘴上功夫,真掏钱,大家还是扑向合资车。
说实话,我刷到这数据时,手里的咖啡都泼了。
### 为什么?钱在说话,不是情怀
合资车能稳坐江山,真不是“情怀”在撑。头部车型门槛直接拉到2万台以上——速腾、轩逸、帕萨特,从紧凑级到B级,把主流价格区间全锁死了。

身边人聊得透亮:
“不是不想尝鲜,是怕用车成本我扛不住。”
“修车便宜、保值率高、不用学新操作,这不就是生活吗?”
上个月,闺蜜小雅哭着发我消息:“刚看完蔚来展,心动得不行,结果算完电费+保养,一年多出3000块。我一个刚升主管的,真不敢赌。” 最后,她订了一台朗逸。她说:“不是不爱新东西,是钱包在哭。”
这不就是现实吗?
在菜市场买菜,你不会为了“有机”多花50块——买车也一样。
### 国产车在涨,但没到“碾压”那步
别急着喊“合资完蛋”。国产燃油车这次没躺平,反而顶着压力往上拱。吉利星瑞卖了19027辆,是自主品牌里最能打的;帝豪16805辆,红旗H5、长安逸动都破13000。

现实是:预算卡在10-15万的人,开始认真看国产了。
“配置更高、空间更大、价格更实在”,不是广告词,是进店真对比出来的。
我上个月去4S店,朋友拉着我去看星瑞:“看这中控屏,比凯美瑞还厚实!” 结果他爸一拍方向盘:“修车方便不?4S店离家近吗?” 气得我当场想走。最后,他买了辆大众。
国产车不是不行,是**“安全牌”太重**。
### 豪华车还在稳,但新势力在盯
豪华燃油车更耐人寻味:奥迪A6L、宝马3系、5系、奔驰E级,月销全破万。说明啥?商务用车、家庭升级,还是认准“燃油车逻辑”。

有人嘴上说“新能源是未来”,真轮到公司配车或换大车,还是那句老话:“稳一点。” 这不是保守,是**路径依赖还没被打破**——就像你习惯用支付宝,不会突然改用现金。
但市场不是全在涨。卡罗拉、伊兰特还能过5千,蒙迪欧、思域3千多算稳定;雷凌、速派、飞度直接边缘化;国产里,红旗H9、奔腾B70、缤瑞月销不到500,存在感越来越弱。
现实残酷得像刀:**市场不会因为你努力就给你位置**。
### 问题在哪?不是车好不好,是人需要啥
新能源声量大得像打广告,但燃油车销量稳如老狗。这不是“保守”,是**当下人更需要“确定性”**。

2026年了,电动车普及率超70%,但普通家庭买第一辆车,想的不是“科技感”,是“别出问题”。
- 电车充电麻烦?修车要等三天?
- 保险贵了20%?电池衰减太狠?
这些“万一”,在月薪5000的打工族眼里,比“未来感”贵多了。
就像我表弟,去年想买比亚迪海豹,结果试驾完问:“这车能修不?4S店要排3个月队。” 后来他买了辆轩逸——便宜、方便、修车师傅在楼下。
### 真正的赢家,是懂人的
市场没“谁赢谁输”,只有“谁更懂你”。
合资车靠“安全牌”守住基本盘,国产车靠“性价比”往上冲,新能源在“未来”赛道狂奔——但**没人会为“可能更好”交学费**。

下一次换车,是你继续选速腾、朗逸,还是赌一把新选择?
评论区吵疯了:
有人喊“支持国产”,有人回“新能源是坑”,还有人酸溜溜说“当年我买凯美瑞,现在保值率高得离谱”。
我只想说:
**别问“谁更好”,问“你缺什么”**。
缺安全感?选合资。
缺新意?试试国产。
但别让“未来”骗了当下,钱包才是真·未来。
人生没有“万一”,只有“必须”。
你的下一辆车,是选稳的,还是赌新的?
👇 评论区,我等着看!
(点个关注,下期聊:为什么90%的人,最后都买了“便宜好用”的车?)