## 2026年了，销量榜还是老司机？新能源吹得再响，钱包却在说：别整虚的！
速腾25316辆登顶，轩逸、朗逸、帕萨特一水儿挤进前三。2026年1月燃油车销量榜一出，评论区直接炸锅：**“都这年头了，怎么卖得最好的，还是这些老古董？”** 有人笑：新能源是嘴上功夫，真掏钱，大家还是扑向合资车。
说实话，我刷到这数据时，手里的咖啡都泼了。
### 为什么？钱在说话，不是情怀
合资车能稳坐江山，真不是“情怀”在撑。头部车型门槛直接拉到2万台以上——速腾、轩逸、帕萨特，从紧凑级到B级，把主流价格区间全锁死了。
身边人聊得透亮：
“不是不想尝鲜，是怕用车成本我扛不住。”
“修车便宜、保值率高、不用学新操作，这不就是生活吗？”
上个月，闺蜜小雅哭着发我消息：“刚看完蔚来展，心动得不行，结果算完电费+保养，一年多出3000块。我一个刚升主管的，真不敢赌。” 最后，她订了一台朗逸。她说：“不是不爱新东西，是钱包在哭。”
这不就是现实吗？
在菜市场买菜，你不会为了“有机”多花50块——买车也一样。
### 国产车在涨，但没到“碾压”那步
别急着喊“合资完蛋”。国产燃油车这次没躺平，反而顶着压力往上拱。吉利星瑞卖了19027辆，是自主品牌里最能打的；帝豪16805辆，红旗H5、长安逸动都破13000。
现实是：预算卡在10-15万的人，开始认真看国产了。
“配置更高、空间更大、价格更实在”，不是广告词，是进店真对比出来的。
我上个月去4S店，朋友拉着我去看星瑞：“看这中控屏，比凯美瑞还厚实！” 结果他爸一拍方向盘：“修车方便不？4S店离家近吗？” 气得我当场想走。最后，他买了辆大众。
国产车不是不行，是**“安全牌”太重**。
### 豪华车还在稳，但新势力在盯
豪华燃油车更耐人寻味：奥迪A6L、宝马3系、5系、奔驰E级，月销全破万。说明啥？商务用车、家庭升级，还是认准“燃油车逻辑”。
有人嘴上说“新能源是未来”，真轮到公司配车或换大车，还是那句老话：“稳一点。” 这不是保守，是**路径依赖还没被打破**——就像你习惯用支付宝，不会突然改用现金。
但市场不是全在涨。卡罗拉、伊兰特还能过5千，蒙迪欧、思域3千多算稳定；雷凌、速派、飞度直接边缘化；国产里，红旗H9、奔腾B70、缤瑞月销不到500，存在感越来越弱。
现实残酷得像刀：**市场不会因为你努力就给你位置**。
### 问题在哪？不是车好不好，是人需要啥
新能源声量大得像打广告，但燃油车销量稳如老狗。这不是“保守”，是**当下人更需要“确定性”**。
2026年了，电动车普及率超70%，但普通家庭买第一辆车，想的不是“科技感”，是“别出问题”。
- 电车充电麻烦？修车要等三天？
- 保险贵了20%？电池衰减太狠？
这些“万一”，在月薪5000的打工族眼里，比“未来感”贵多了。
就像我表弟，去年想买比亚迪海豹，结果试驾完问：“这车能修不？4S店要排3个月队。” 后来他买了辆轩逸——便宜、方便、修车师傅在楼下。
### 真正的赢家，是懂人的
市场没“谁赢谁输”，只有“谁更懂你”。
合资车靠“安全牌”守住基本盘，国产车靠“性价比”往上冲，新能源在“未来”赛道狂奔——但**没人会为“可能更好”交学费**。
下一次换车，是你继续选速腾、朗逸，还是赌一把新选择？
评论区吵疯了：
有人喊“支持国产”，有人回“新能源是坑”，还有人酸溜溜说“当年我买凯美瑞，现在保值率高得离谱”。
我只想说：
**别问“谁更好”，问“你缺什么”**。
缺安全感？选合资。
缺新意？试试国产。
但别让“未来”骗了当下，钱包才是真·未来。
人生没有“万一”，只有“必须”。
你的下一辆车，是选稳的，还是赌新的？
👇 评论区，我等着看！
（点个关注，下期聊：为什么90%的人，最后都买了“便宜好用”的车？）
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
