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光看工信部申报图,第一感觉就是这车又大又稳。要是量产车能跟申报图一模一样、一点不缩水,那在设计上确实有竞争力!而且全系标配线控转向与后轮主动转向系统,配合双腔空气弹簧与DCC电磁阻尼,旨在让这台5.2米长的旗舰SUV开起来像小车一样灵活从容。下面我们就来详细了解一下!#小鹏GX
小鹏这次终于出了自家第一款旗舰大六座SUV,网友都戏称它是“大湾区揽胜”,直接跟理想L9、问界M9正面刚。有纯电和超级增程两种选择,而且全系标配双电机智能四驱,纯电那边应该还会出单电机后驱的版本,给大家多一个入门选择。#问界M9#理想L9

先来看看,这车长5米2、轴距3米1,空间足够大!前脸用的是蚌式前机盖,再加分段式贯穿日行灯和竖状大灯,看着又大气又有科技感。车身侧面线条笔直修长,还有悬浮车顶,审美这块确实上去了,有那种百万级车的调调了!
再看细节,申报图里的天地门、隐藏门把手、这种方正的轮廓才是大车该有的气场,GX还是很稳的,要是量产能原封不动保留,再配上高级车漆,不难卖爆!小鹏GX为了二排三排也有大空间的实用性,在美学上确实少了一些曲线的柔美,虽然不如揽胜看着线条流畅和整体协调,相比较可能有些呆板!但是对于那些喜欢科技感的年轻人来说可能更有吸引力!#大湾区揽胜

现在市面上的智驾,基本还停留在辅助级别,人得一直盯着。但VLA 2.0不一样,它是真能做到端到端,像人一样看懂路况、理解你说的话。到时候GX就不只是好开,而是真的聪明。小鹏这次也是铁了心赌纯视觉,全程不用激光雷达,全靠摄像头+AI大模型。如果VLA 2.0能证明,纯视觉在安全上不比带激光雷达的差,甚至更强,那大家担心“没雷达不安全”的顾虑,直接就消除了。#AI汽车#豪华智能电动车#中大型SUV

还有,它不只是管开车,连车机交互一起搞定。以后你坐在这台大车里,指着窗外说“我想去那栋红楼”,或者让它“找个有充电桩、风景又好的露营地”,车就能直接听懂并安排好。这种丝滑又自然的AI体验,别的车也很难比得过。
再说一下价格,理想L系列和问界M9其实已经把市场给养熟了,它们的价格基本都卡在30万到40万往上。小鹏GX要是定得太保守,比如22~25万,大家反而会觉得品牌掉价,觉得贵有贵的道理,便宜没好货之类的想法!可要是定太高,超过35万,很多人下意识就会去选理想那个奶爸车标杆了。#小鹏GX价格
还有增程版,这可是小鹏第一次做增程,虽然申报信息出来了,但用户买不买账,关键还得看那台1.5T增程器的实际油耗、噪音控制,还有没电的时候到底好不好开。

再就是产能,这车预计2026年四五月上市。刚上市能不能有足够现车,别像有些新势力一样,宣传吹上天,交车等半年,这点也挺关键的!

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