大家好,我是耳东,今天这期给大家带的.是广汽丰田.威.兰达AIR版。之.前好多粉丝在后台问.我,说哥你什么时候聊.聊丰田这台.入门SUV?行,今天就.来.了。主.要是最.近16.98万这个价格挺炸裂的嘛,然后官方还放出个什么“2月24日.惊喜权益”,我.就说,咱得看看这.车.是不是真有这么香。

先.聊.外观。我现在站在车旁.边,这台AIR版.其.实整车看起来比老款精神多了。前脸这.个蜂窝状格.栅,配.上那个C形日行灯,挺有新鲜感,就是有点设计过头了,有点像是想学雷克萨斯,又没学到那.种精气神。侧面线条还不错,比例挺.顺的,18英寸的轮毂.黑化效果也在线,视觉重心挺.低。我蹲下看.了下缝隙,丰.田这装.配工艺一如既往,稳,没啥大问题。就是后保险杠.下面.那一圈塑料,有点廉价的感觉,这个我就实话实.说。
内.饰部分.变化.挺大的。这个新.屏幕啊,真大,我用指甲敲.了两下,这质感还行,不是那种.空心的毛.坯感,柔和。座.椅这个.皮我摸了下,是一个偏硬的皮质,但支撑性.挺.好。我个.人.比较喜欢这.种风格,不那么.陷进去。空.调.旋钮.还是保留的,点赞。然后.我刚才试了下手机无线充,50W的,放上.去.秒充,挺稳。整体来.说,这个车的内.饰比以前那种“家用风”年轻多了,终.于会迎合点年轻人了。

我.身高180,这次我在前排.调到我舒服的位置,后排我.现在坐进去腿部有一拳半,头部差不多还有三指,算.是中规中矩吧。地.台没完全.纯平,这个有.点遗憾。但好在.后.排角度不错,靠背不是那种直.愣愣的,长途也能.接受。就是中间头枕有点低,这个我真的是每次都.得说.一遍,丰田.你.明明可以做得更好。
重点.说驾.驶。今天.这.试驾车是2.0L汽.油.两驱版,匹配CVT。起步.挺轻松,低速的时.候这动.力输出就很顺,不.窜不顿。踩深了油.门有点延迟,但随后转速上来,推背感还是有的;当然,它.不能跟那种.小钢炮比。方向盘我现在手.上打几下,这个虚位控制比老款好了不少,回.中速.度挺.自然。然后悬架是.前.麦弗逊后双叉臂,确实,这一套底盘过弯时是那种扎实路.感,有点那种“东瀛宝马”的意思。
隔.音嘛,我这边60迈的时.候测了下,风噪略有一点,从A柱传进来,但地.盘噪还好。整体舒.适取.向偏.稳重。最让我意外.的其实是这次标配LSD,虽然是两驱版本,但这次丰田整了个小花活,稍微.过个坑洼它真能感觉到左右轮有点分配动力的.感觉,挺有意思。

然后重点.来.了,这个.价格政策。官.方指.导价16.98万,权.益.价13.78万,这是结合了.现.金优惠、置换补.贴之类的。你细.算一下,3万多的.让利,放到丰.田这品牌身上,属.实罕见。要.知道.以前他.们一毛不拔的呀。现在这.波活动确实让.我有点刮.目相看。
总结一下,从我个人来说,威兰达AIR版开的质感还是有的,丰田那种“平稳.耐操”的底子在,配置.也终于肯给到.位了。TSS 4.0全系标配、后双叉臂、50W无线.充、数字钥.匙这些真.的是硬货。当.然瑕.疵也有,比.如部分塑料.太硬、NVH还有提升空间。总的来说,13万.多.落地一台丰田紧凑SUV,还是.挺香的。要是.预算有限,又.想.图个耐用安心,我觉得可以考虑。
行.吧,这.期.就先聊到这。文章写.作不易,还望大家多多支.持,点.赞.评论收藏一下,感谢大家!