日产终于开窍了？全新SUV NX8对标理想L6，增程和纯电你选谁？

1300公里的综合续航。零重力大沙发配上了大彩电。日产这次是真的把“家底”都掏出来了。别再提那个只加油不充电的e-Power了。那已经是过去式。全新的NX8直接把大电池塞进了底盘。这不仅仅是一次改款。这是一封写给中国家庭用户的“悔过书”。它想告诉所有人：那个造沙发的日产。醒了。而且这次。它想革了理想L6的命。

这台车的第一眼。绝对让你想不到它是日产。以前那种油腻的V-Motion镀铬条。没了。取而代之的是封闭式前脸和贯穿灯带。看起来。很显贵。有点像精装修后的太空舱。坐进车内才是重头戏。日产“沙发生产厂”的名号真不是盖的。那个零重力座椅。一坐下去。感觉整个背部都被温柔地吸住了。真的。太巴适了。和理想L6那种单纯的软不同。NX8的座椅支撑性更有韧劲。就像有人托着你的腰。跑长途绝对不累。

但光有沙发是不够的。现在的车市。没得冰箱彩电都不好意思打招呼。NX8这次学聪明了。中控大连屏流畅得像刚撕膜的iPad。语音助手也不再是那个听不懂人话的“人工智障”了。喊它开窗。秒懂。喊它放歌。秒播。据说这次是和国内大厂深度合作的。终于。跟上节奏了。

把车开起来。才是见真章的时候。增程版的动力响应。快。非常快。电机的扭矩爆发没有任何延迟。一脚电门下去。推背感直接把你的后脑勺按在头枕上。爽。底盘调校一直是传统大厂的强项。过减速带的时候。它不是那种松散的“哐当”声。而是一种厚实的“闷响”。就像拳头打在沙袋上。高级感。瞬间拉满。

相比之下。很多新势力的底盘就像是在开船。晃晃悠悠的。但这台NX8。稳。哪怕是高速过弯。车身姿态也控制得相当漂亮。没有那种让人心慌的侧倾。相信不少开过“大船”SUV的车友。都有同感。那种晕车的感觉。在这台车上。基本找不到。

不过。也不是没有槽点。当电池电量低到20%以下。增程器强制介入的时候。那个声音。还是有点明显的。虽然不至于吵得脑壳痛。但在那种极致静谧的电车氛围里。突然传来发动机的轰鸣。多少有点让人出戏。这点。还得优化。

如果你是那种既想要绿牌。又有里程焦虑。还对底盘质感有要求的“老司机”。这台车。绝对值得一看。它没有理想L6那么极致的“奶爸”属性。但它在驾驶质感上。确实赢了一筹。

对于那些还在纠结买纯电还是增程的朋友。我的建议很直接。如果你家里有充电桩。且绝大多数时间在市区晃悠。纯电版更省钱。更安静。但如果你逢年过节要回老家。或者喜欢周末去川西跑个长途。增程版。绝对是你的救命稻草。

日产这次。确实是带着诚意来的。如果定价能在20万出头。那这台车。绝对能成为市场的一匹黑马。毕竟。买沙发送车这种事。日产最在行。而现在。这辆车还学会了自己发电。这就有点意思了。很有意思。