长安造一辆好车!高颜值SUV只售7.89W,油耗6.9L喝92油,31天大卖4443辆

当你想花8万块钱买一个动力好的燃油SUV，可以看一看国产品牌！比如长安就为年轻人造了一辆好车！高颜值SUV置换后的裸车只售7.89W起，而且长安CS55 PLUS是带T动力，但它只有6.9L油耗，还可以喝92油，因此就在1月里，它只用31天大卖了4443辆，我觉得挺适合家用的。而且我觉得这台SUV看低配就够了，因为高配就是多一套L2的驾驶辅助，个人觉得这种升级不是特别有意义，毕竟要多花大几千块钱。

长安CS55 PLUS的核心卖点是1.5T的高压直喷，500Bar这个放在CS75 PLUS上有很强的可玩性。这台1.5T的发动机可以压榨出192马力、310牛·米，它最大的优势就是可以加92油，而且最低6.9L油耗，家用十分省油了。所以我觉得，如果你在这个价格区间段，还苛求动力的话，CS55 PLUS一定不会让你感觉它在动力上对消费者有所吝啬。

但是有一说一，长安CS55 PLUS不是一台大车，轴距是2.656毫米，车长是4.539毫米，车身尺寸和福特锐际差不太多，是不到4米6的，但是定义为紧凑级SUV。我觉得外观轮圈，最起码高配低配看不出来，黑化的后视镜，高亮的行李架，包括19寸轮圈也都给到你了。就是长安的车，向来在外观颜值上不输同价位产品。

那这个价位你要看国产SUV能买到什么呢？你像隔壁品牌只能买到吉利的缤越，那缤越的主销配置版本是台1.5L自吸发动机，动力和它不能比。瑞虎能买到瑞虎7系的瑞虎5X，但它们都是1.5T发动机，马力为156匹，配6挡湿式双离合，动力也是不如它的。所以说你要苛求动力的话，包括外观颜值的话，CS55 PLUS虽然是一个过渡产品，但是如果你现在是刚需购买的话，在价格上更有优势。

来到车内，低配叫卓越版，其实它的配置并不低，360的环景影像，定速巡航系统，包括驾驶模式的切换，还有手机投屏的功能，液晶仪表都给到你了。注意我非常喜欢长安的设计理念，就是按键设计很实用，一键360、一键自带的行车记录仪的应急记录，非常实用。包括驾驶模式的切换，你会发现，它是保留了跟驾驶层面相关的，直接触达的物理按键，而不像很多车型，我要切换运动模式，还要划来划去，等你划完的时候，就这脚油门已经顶上去了。而且它还有一键sport模式，直接切换，整个UI也变化，发动机的这个功率曲线也会随之改动，所以我觉得这是真正意义上，从这个驾驶层面解读，它的运动模式是有效的。

它的运动风格上，扁平化的座椅，小红色的缝线，门板上的一抹红色，咱先不管它这个红色质感怎么样，最起码它够吸睛。就这个价位里边，能把内饰做得有个性、有活力的也没有。那奇瑞的车一个个跟性冷淡似的，就看了之后就没欲望，只是说它便宜，便宜加便宜，就是你去买奇瑞就是说服自己，它便宜，什么都没有，就是便宜。但是CS55 PLUS，你看小红色的缝线，最起码，它能让你荷尔蒙支棱起来。然后全景天窗带遮阳帘可开启也给到你了，黑化的内饰。所以说长安的车内外，在这个价位里面，它绝对不是一个土气的车，甚至有可能设计上还挺领先、挺洋气的。

后排乘坐体验说实话，不算优秀，但家用足够。坐进后排，你会发现有点小惊喜。别人家的运动风格座椅都是一体式头枕，尤其是奇瑞，奇瑞做的运动风格座椅，就有点像吃那种蛋白粉硬催出来，但是平时看着别扭。看人家长安的设计，它是扁平化的座椅，所以你会发现它的腿部余量非常大。但是有一说一，CS55整个燃油版的家族，它的座椅垂直程度不是特别高，就是如果你像我一样是偏高身材，178个的腿部空间会有些局促。

它的后排很多设计还是蛮人性化的。但是你会发现低配车型，它是没有中央扶手的，然后有独立空调出风口，有USB的充电器的接口，有两个，有置物网兜，所以这个后排主打一个实用。你说有没有特别特别好的后排乘坐体验，达不到极致，但是终端这个价位落地，竞品也不一定就有多好。所以说但凡你有旧车置换，你想8万买一个燃油SUV，你的目标诉求是相对均衡的空间，要动力好的话，那么CS55 PLUS就挺好，但是如果你有刚需，现在这个价格非常的划算。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。