前些时候，Nissan正式在墨西哥阿瓜斯卡连特斯A1工厂投产2027年款Versa，随后也很快地公布了新车的官图。根据官方的说法：新Versa升级了外观设计、技术和安全配置，同时将继续以低售价为核心竞争力瞄准响应的细分市场。
图：在日产官宣前，曾有国外车迷在Ins上发布了新Versa的官图拍摄场景，新车啥样也算是提早曝光了。
说了那么多，到底Versa是一款怎么样的车型？Versa这一名字是日产用在美洲市场的特定命名，其第一代车型是咱们国内用户也十分熟悉的Tiida（C11），四门房车和五门掀背均有售。第二代车型同样在国内有售，是于2010年12月日产在广州车展上亮相的Sunny（N17），该车在其他市场又被称为Latio、Versa和Almera。如今在售的第三代车型，则是日产于2019年推出的第四代Almera（N18）。这代车型于2022年已经进行过一次中期改款，此次的2027年款车型在时隔5年后的再一次改款。
图：2019年款和2027年款Versa。
车辆外观最明显的变化集中在车头部分，采用了分体式大灯设计，日行灯位于机盖两侧，大灯位于格栅旁，整体采用了修长型设计语言。车尾的变化则略少，先是灯组造型略有改变，后门装饰有所升级与C柱饰条结合营造出悬浮式车顶的设计，车牌位置更改在后保险杠上。行走系统部分，配备了新造型的合金轮圈，官图宣传照上的车型采用浅北极冰蓝金属车色。
图：内饰部分目前还未曝光，但猜测可能会更换数字化仪表和更新的车机娱乐系统，以及更先进的驾驶辅助系统。
机械部分，2027年款车型将继续沿用日产V平台打造，与Kicks和Kait等属于同平台车型。发动机部分，预计将会有代号HRA0DET的直列三缸1.0L涡轮增压发动机、HR15DE直列四缸1.5L自然吸气发动机、HR16DE直列四缸1.6L自然吸气发动机，至于传动部分有很大可能仅提供Jatco出品的CVT波箱了。车辆投产方面，2027年款车型将全面在墨西哥的阿瓜斯卡连特斯A1工厂投产，老款车型则在Cuernavaca的CIVAC工厂投产，最后一台车型将在2026年3月下线，同时还将关停该工厂。
根据当地媒体报道，新Versa可能仅会在墨西哥、巴西等拉丁美洲市场独家销售，考虑到当地对这种平价轿车的需求量一直都比较可观。当然，随着美国当地的经济情况变动，消费者对这种入门轿车的需求可能会再次激增，日产可能会考虑将Versa重新引入北美市场，但也取决于进口关税和相关的贸易政策，不然这些在墨西哥生产的进口车进入美国市场后，价格上可能并不会有太高竞争力。
撰文｜車誌编辑部
发表｜CarsMaga.com
发表时间：2026-02-24
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