说实话，这两台车我前前后后开了300多公里，从城市拥堵到高速狂奔，该测的都测了一遍。

作为一个开了14年车的人，今天不吹不黑地说，这两台车的差距比我想象的大太多了。

01. 都是1.5T，凭啥动力差这么多？

很多朋友都在担心1.5T的发动机，带动1.6吨的车身够不够用，我可以明确告诉你，他们家用一点问题都没有，但差异确实很明显。

先看参数：探岳最大马力160匹，最大扭矩250牛米，配7速双离合，百公里加速9.5秒；昂科威S最大马力211匹，最大扭矩270牛米，配9AT变速箱，百公里加速8.5秒。

但开起来，这波操作我是没看懂——探岳起步时动力并不是特别充沛，只能算够用，但随后的动力输出还不错。不得不承认，大众的双离合变速箱确实很牛，可以将探岳有限的动力分配得恰到好处。

02. 高速跑起来，差距就拉开了

话说回来，昂科威S起步时动力就更足，主要是马力更大。但是吧，随后的加速并不如探岳那么畅快，总有种有劲使不出的感觉。

这就延伸出一个问题：结果没想到，一上高速情况就反过来了。昂科威S的中后段动力好太多了，尤其是跑高速，他的动力比探岳好太多了，感觉跟2.0T发动机差不多。

在城市里低速开，昂科威S虽然动力一般，但比较平顺，不像探岳有明显的顿挫感。这点我是服气的。

03. 底盘用料，美系从来没输过

这个必须得说说。探岳作为德系车，底盘一直有口皆碑，悬挂非常有韧性，跑起来对侧倾的抑制更好，底盘将路面信息反馈得更真实。

但昂科威S的悬挂柔软带韧，可以过滤掉大部分路面上的细小震动，大震动也不会像探岳那么不舒服。

说句良心话，这不仅仅是调教的问题，也有用料的差别：

• 探岳是4连杆，昂科威S是五连杆
• 元宝梁昂科威S是全框架式的，探岳是半截式
• 昂科威S下摆臂是铝的，还给了大量液压衬套

可以说在用料方面，美系车从来没输过。

04. 油耗和空间，别被表面骗了

可能有朋友会说美系车费油，其实现在的美系车根本不费油。昂科威S综合油耗8个油，探岳7个油，高了点，但他的动力更好。

打眼看，昂科威S车身没有探岳大，实际上昂科威S比探岳更大，只是外观设计偏年轻，没有探岳那种沉稳感。

后排空间也比探岳多半拳，带着老婆孩子出门完全够用。

05. 选购建议：别被品牌光环忽悠了

简单来说就是：喜欢德系操控，或者就是喜欢大众品牌的朋友可以选探岳；如果想要一台外观年轻、内饰豪华、动力好的SUV，昂科威S更值得选。

至于保值率，5年之内肯定是探岳更好，如果开十年都不值钱，可以忽略不计。

那问题来了，屏幕前的朋友，探岳和昂科威S，如果是你，你会选哪台呢？欢迎车友们留言讨论！