说实话，这些年我试驾过的大众车没有一百台也有八十台了，但总有朋友问我同一个问题：途观和探岳，到底选哪个？

作为一个开了14年车的人，我今天就把这两台车掰开了揉碎了给大家说清楚。

01. 别被”姊妹车型”忽悠了，底子真不一样

有朋友说，他们都一样，就是大小不同。不得不承认，他们确实都出自大众的MQB平台，但这话只说对了一半。

途观是美版的外观，来到国内后被上汽加长了轴距和车身，现在是国内特供车。而探岳的外观是德国原型车，不过他也不是全球车型，现在只有最新款的探岳L才是全球车型。

简单来说就是：一个是”中国特供”，一个是”德味保留”。

02. 空间差距没你想的那么大

话说回来，很多人选途观就是冲着大去的。

途观车长4.73米，轴距2.79米；探岳车长4.59米，轴距2.73米。账面数据确实途观占优，但实际坐进去，两台车的乘坐空间差别并不大。

从奶爸的角度来说，我特意调好座椅坐进去感受了一下，探岳的坐姿要比途观更低一些，有点运动范儿。

真正差在哪？后备箱。放倒第二排，途观容积是1780升，探岳1590升。如果不是总用这台车拉货，两台车的空间大小几乎可以忽略。

03. 1.5T够不够用？这点我是服气的

这就延伸出一个问题：虽然价格便宜，但只有一台1.5T的发动机能够用吗？

我感觉这个要看你怎么用。你跟2.0T版本比，他们肯定不行，但日常家用是足够用了。

两台车最大马力160匹，最大扭矩250牛米，搭配7挡双离合变速箱。百公里加速途观10秒，探岳9.8秒。说句良心话，那0.2秒的差距，一般人是感觉不出来的。

并且他们的发动机都有弥勒循环技术，比较省油，同时还可以加92号油。花钱要花在刀刃上，作为家用代步车是不错的选择。

04. 底盘调教，这才是真正的差距

但是吧，他们的底盘调教，你却可以体会到明显不同。

途观的轴距加长了，调教也做了本土化设计，悬挂行程加长，座椅坐垫加厚，一切都是以舒适为主。过一些比较小的坑洼路面，他的滤震性更好；过一些大坑洼路面，车身晃动比较多，但车内不颠。

探岳正好相反，保留了德国原型车的调教，非常有韧性。大坑洼路面，一般只有一次震动就过去了；细小震动，在车内都可以感觉到。

这种清晰的路感和扎实的悬挂调教，更有利于操控。在一些快速过弯路段，开探岳会更有信心，途观车身侧倾大，车身跟随性也不如探岳，毕竟他的车尾更长。

还有个细节必须得说说：途观车身高强度钢用量是76%，探岳是87%。探岳不仅悬挂硬，车身结构也硬。

05. 选车建议：搞清楚你要什么

不吹不黑地说，别看他们是姊妹车型，但驾驶感受却差别巨大。

选途观的理由：主要就是家庭代步，空间大，悬挂舒适，带着老婆孩子出门更省心。

选探岳的理由：想要原汁原味的德系SUV，他虽然坐着没有途观舒服，但开起来更爽。

那么，屏幕前的朋友，途观和探岳，如果是你的话，你会选哪台呢？欢迎车友们留言，也可以在评论区留下你的选车理由，给大家作为参考。