10万级混动SUV新王?i60用210km续航说话

在当前的汽车市场中，10万级混动SUV正成为越来越多家庭的关注焦点。既想要低成本的日常通勤，又希望长途出行无忧；既要空间够大装得下一家老小，又要驾驶舒适、配置不低。面对这些“既要又要”的需求，一款新车能否真正满足，往往决定了它能否在竞争中脱颖而出。

3月2日，埃安i60国民增程 210马到成功版正式上市，售价10.28万元。这个价格直接将A级增程SUV的价格门槛拉低到一个新水平。与此同时，零跑C10、吉利星舰7 EM-i等车型也早已在市场上占据一席之地。那么，这款新车究竟有何亮点，能否在激烈的竞争中站稳脚跟？我们不妨从家庭用户最关心的几个维度来一一拆解。

通勤成本：大电池+快充，日常用电更省心

对于大多数家庭来说，日常通勤是用车频率最高的场景。纯电续航越长，充电频率越低，使用成本自然也越低。

i60马到成功版搭载了一块29.165度的电池，CLTC纯电续航达到210公里。相比同级别的插混车型，这个电池容量和续航表现都处于领先位置。以每天通勤30公里计算，一周只需充电一次，日常用电成本极低。相比之下，部分同级插混车型电池容量较小，纯电续航仅一百公里出头，用户要么频繁充电，要么不得不烧油，使用成本随之上升。

更值得一提的是，i60支持3C快充，30%到80%的电量补充只需15分钟。这意味着即便是临时补能，也不会占用太多时间。而目前不少同级竞品的快充时间仍在30分钟以上，日常使用的便利性自然大打折扣。

长途出行：增程技术成熟，亏电表现稳定

除了日常通勤，节假日返乡或自驾出游也是家庭用车的重要场景。长途行驶中，续航和补能便利性直接影响出行体验。

i60的综合续航里程达到1240公里，理论上满油满电可以从北京开到上海。这一数据在同级中表现不俗，尤其是对比增程版车型，综合续航更具优势。这背后是广汽自研的星源增程系统，搭载1.5L增程专用发动机，技术和20万级豪华SUV同源，成熟度较高。

更值得关注的是亏电状态下的表现。很多增程车型在电量耗尽后，会出现动力下降、噪音增大等问题，影响驾驶体验。而i60在亏电状态下仍能保持较低油耗和稳定动力输出，亏电油耗为5.5L/100km，增程器持续发电功率85kW，即使高速行驶也能维持150km/h的速度，超车变道依然从容。同时，启机抖动控制得当，怠速发电时车内噪音仅40分贝，几乎不影响驾乘舒适性。

空间与舒适：越级轴距+五连杆悬架，乘坐体验提升明显

A级SUV常常面临空间局促的问题，尤其是满员状态下，后备箱和后排空间往往难以兼顾。

i60的轴距达到2775mm，为后排提供了更宽敞的乘坐空间。无论是头部还是腿部空间，都能让1.8米的成年人舒展自如，孩子甚至可以在后排站直玩耍。相比之下，零跑C10和吉利星舰7在后排空间上稍逊一筹。

后备箱容积为416L，满员状态下仍可放下8个20寸行李箱，日常购物或长途旅行都能应对。车内还设计了多处储物空间，如14.5L的手套箱、挂钩和磁吸设计，方便收纳小物件，提升了日常使用的便利性。

在底盘方面，i60标配五连杆后悬架，而同级不少车型仍在使用四连杆或三连杆结构。五连杆的优势在于滤震更细腻，过坎时更平稳，过弯时车身姿态更稳健，整体驾乘感受更接近20万级车型的表现。对于家庭用户来说，这样的舒适性提升是实实在在的。

售后保障：政策覆盖全面，用户购车更安心

除了产品本身的竞争力，售后保障也是家庭用户购车时的重要考量。

埃安为i60马到成功版提供了“三担责”保障政策，覆盖三电系统自燃、电池衰减超限、智能泊车事故等场景，并推出“烧一赔三”政策。相比零跑C10、吉利星舰7等竞品，保障范围更广，用户购车后的心理负担也相对更轻。

小结：一台真正贴近家庭需求的混动SUV

综合来看，i60马到成功版在10万级混动SUV中确实具备不少亮点。大电池带来的长纯电续航、成熟的增程技术、宽敞的乘坐空间、舒适的底盘调校，以及全面的售后保障，都让它更贴近家庭用户的实际需求。

当然，零跑C10和吉利星舰7 EM-i也各有优势，市场竞争依然激烈。但对于那些正在寻找一台面面俱到的混动SUV的家庭来说，i60马到成功版无疑是一个值得认真考虑的新选项。