在国产豪华 SUV 市场，能把概念车高度还原量产的车型少之又少，而比亚迪全新曝光的这款大 6 座 SUV，直接把这件事做到了极致，从概念车发布到实车进店，仅用了 153 天，刷新了行业量产速度纪录。我个人认为，这台车的到来，不仅是比亚迪在豪华市场的又一次突破，也给整个国产豪华市场树立了新的标杆。
这台车最让人惊喜的，就是它的配置诚意，全系标配了比亚迪最新的云辇 - C 智能阻尼车身控制系统，这套系统在比亚迪的高端车型上已经经过了充分的市场验证，口碑十分出色。通俗来讲，这套系统就是能提前预判路面状况，自动调整悬架的阻尼硬度，遇到坑洼路面时，能快速过滤颠簸，就算是后排坐着老人和孩子，也不会有明显的晃动感，乘坐舒适性拉满。
同时它还做到了激光雷达全系标配，这在 40W 级别的豪华 SUV 里，是很少见的，同价位的不少合资豪华车型，激光雷达都需要额外花钱选装。这套 “天神之眼” 激光雷达，配合比亚迪的 DiPilot 高阶辅助驾驶系统，能实现高速 NOA、城区 NOA 全场景辅助驾驶，有不少实测车主反馈，小区门口盲区突然窜出非机动车，车辆能及时识别并紧急制动，能有效规避很多日常行驶的安全隐患。
车身尺寸方面，这台车的车长达到了 5.3 米，轴距超过了 3.1 米，采用了大 6 座的座椅布局，这也是它最戳家庭用户的点。不同于很多 7 座 SUV 第三排只能应急的尴尬，这台车的第三排就算是身高 180cm 的成年男性坐进去，也不会有顶腿顶头的情况，每一个座位都能给乘客舒适的乘坐体验，二胎家庭全家出行，再也不用为了谁坐第三排而纠结。
外观设计方面，这台车 90% 还原了概念车的设计，采用了对开门的设计，打开车门的瞬间，气场完全不输百万级的劳斯莱斯库里南，不管是日常家用，还是商务接待，都完全能撑得起场面。同时它的风阻系数仅为 0.23Cd，在中大型 SUV 里属于顶尖水平，更低的风阻也带来了更好的续航表现和更低的高速行驶噪音。
动力方面，这台车搭载了比亚迪最新的 DM-i 5.0 混动系统，两驱版本亏电油耗仅为 4.2L/100km，四驱版本零百加速仅为 4.9 秒，同时纯电续航可达 200km，日常通勤完全可以纯电行驶，长途出行也没有里程焦虑，可油可电的动力形式，完美适配家用用户的全场景出行需求。
当然这台车也有一些短板，有不少实测车主反馈，车辆高速行驶时速超过 110km/h 时，胎噪控制比较一般，同时激光雷达在暴雨天气下，会把密集的雨帘识别成障碍物，偶尔会出现误刹的情况，算法还有优化的空间。目前这台车的预计起售价在 40W 左右，对比同级别合资豪华 SUV，性价比优势可以说是碾压级的。
整体来看，这台车不管是设计、配置还是动力，都拿出了足够的诚意，也让普通消费者用 40W 的预算，就能享受到百万级豪车的体验，对于注重家用舒适性和科技配置的消费者来说，确实是一个值得重点关注的车型。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。
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