华为”王炸”来了！不到20万的大六座SUV，这次直接对标理想L9!

19.98万起步价。六座布局。鸿蒙座舱。

问界M9这次是真敢想。华为和赛力斯联手打造的这台旗舰SUV,直接把矛头对准了理想L9的腹地。要知道,理想L9可是卖到42.98万的存在。这价格差距,够买辆飞度了。

但问界M9凭什么叫板?

尺寸碾压同价位

车身长度5230mm,轴距3110mm。这数据放在20万价位段,基本就是降维打击。第二排独立座椅带腿托、加热、通风。第三排不是应付差事的小板凳,成年人坐进去腿部还有两拳空间。

对比一下。汉兰达轴距2850mm,理想L8是3005mm。问界M9这轴距,已经超过了不少30万级别的竞品。空间表现确实够横。

动力系统分两种。增程版搭载1.5T增程器,CLTC纯电续航275公里。纯电版双电机四驱,零百加速4.3秒。这加速成绩,比理想L9的5.3秒快了整整一秒。

实际开起来呢?

增程模式下市区通勤基本用不着烧油。275公里纯电续航,一周充一次电足够。高速巡航时发动机介入,噪音控制在65分贝左右。不算特别安静,但也不吵。底盘调校偏舒适,过减速带时悬挂能把大部分震动化解掉。就是转向手感有点模糊,指向性一般。

鸿蒙座舱是真香

中控三块屏。主驾驶屏、副驾驶屏、后排娱乐屏。鸿蒙4.0系统流畅度没得说,应用生态也比之前丰富多了。华为手机无缝互联,导航、音乐直接流转。

智能驾驶辅助用的是华为ADS 2.0。城区领航辅助驾驶在北上广深等城市已经开放。实测下来,变道、超车、避让行人的逻辑都挺自然。就是遇到复杂路口时,偶尔会犹豫一下。

但这套系统最大的优势是持续进化。OTA升级频率高,功能迭代快。这点上,华为确实有互联网基因。

座椅用的是Nappa真皮。主驾驶支持10向电动调节,还有腰部支撑和腿托。长途驾驶腰不会累。第二排老板座更夸张,按摩、加热、通风全都有。坐姿比理想L9还要舒服一些。

音响是华为和HUAWEI SOUND联合调校的。19个扬声器,支持7.1.4声道。听感确实不错,低音下潜够深,高音也不刺耳。

这车适合谁?

预算20万左右,想要大空间和智能化的家庭用户。

如果你是理想L9的潜在买家,但预算不够,问界M9值得考虑。虽然品牌溢价和做工细节比不上理想,但核心功能和空间表现已经到位了。

不适合追求驾驶乐趣的人。

这车开起来就是舒舒服服的大沙发。想要激情驾驶?别想了。转向、悬挂都是偏舒适取向的调校。

市场反应怎么样?上市一个月订单破2万台。这成绩在20万价位段算是爆款了。华为的品牌号召力,加上赛力斯的制造能力,这组合确实有点东西。

但也别忽视问题。增程器噪音控制还有提升空间。内饰用料虽然不错,但装配工艺和理想、蔚来比还是有差距。中控台接缝处偶尔能看到不均匀的地方。

19.98万买台5米2的六座SUV,还带鸿蒙座舱和智能驾驶。这买卖,划算。