奇瑞风云T9L这车,3月刚开启盲订,我看身边好几个朋友直接交了999元锁单。不是因为它名字带个“L”就以为是T9加长版,其实根本没关系。车长4870mm,轴距2920mm,比汉兰达还多70mm,比CR-V多220mm。光看数字可能没感觉,但坐进去二排膝盖离前座两拳有余,脚能完全平放,不是“憋着坐”,是真能伸直腿。
我昨天去店里看了实车,后排靠背能电动调35度,前排一放倒,立马变成双大床模式。不是那种凑合躺的,是真能平躺睡觉。最让我吃惊的是那块17.3英寸吸顶屏,不是门板上挂个平板,是嵌在车顶的,清晰度真高,连片子里的字幕都看得清清楚楚。后排还带独立温控冰箱,-6℃到50℃可调,夏天带西瓜、冬天热牛奶都行。
零重力座椅不是噱头,主驾16向电动调节,通风加热按摩全有,副驾也一样。但重点是它跟底盘配合——申报信息里写了CDC可调悬架,过减速带不弹,过坑洼不晃。店里老师傅说,这车用了双层夹胶玻璃,关上门像进办公室,高速120码,说话不用喊。
智驾系统叫猎鹰700+,不是只在高速好用。它装了激光雷达,芯片是地平线征程6P,算力560TOPS,工信部目录里白纸黑字写着。官方测过,环岛通行成功率99.2%,不是“能转”,是“几乎从不卡”。我还特意问了销售,他说施工区绕行、没标线的路口都能自己判断,不是靠驾驶员接管。
动力用的是1.5T米勒循环发动机,热效率45.79%,目前全国第一。纯电跑200km以上,亏电油耗3L出头。不是拼命卷零百加速,而是算总账:通勤基本不烧油,跑长途油箱一加,1000km不用找桩。我同事开过试驾车,说高速亏电状态下,油耗跟燃油版差不了多少,反而更稳。
后备厢我没量,但目测比家里那辆老途观大一圈。销售说放倒二三排后,能塞下两张折叠自行车加一个帐篷包。我试了下,婴儿车连同安全座椅一起塞进去,还有空。车尾是全平的,没突起,这点挺实用。
配置表上写“可选冰箱”,但我看到的展车全带。17.3英寸屏也没说是选装,店里说首批交付就是标配。盲订24小时超6000单,不是靠营销吹出来,是真有人看过实车才交钱的。有人问我值不值,我说你去坐一次二排,再开一圈城里路,回来就明白了。
这车没刻意堆配置,比如没上空气悬架,也没搞三排七座。它就死磕一件事:让一家五口坐得舒服、看得清楚、走得安心、用得省心。不是什么都想干,而是把该干的干到位。
轴距比汉兰达长,屏幕比家里电视还大,冰箱能冻酸奶,智驾能过没信号的路口。
它不像SUV,更像移动的客厅,但价格没奔着三十万去。
交了999块锁单的人,现在都在等提车。