奇瑞风云T9L这车，3月刚开启盲订，我看身边好几个朋友直接交了999元锁单。不是因为它名字带个“L”就以为是T9加长版，其实根本没关系。车长4870mm，轴距2920mm，比汉兰达还多70mm，比CR-V多220mm。光看数字可能没感觉，但坐进去二排膝盖离前座两拳有余，脚能完全平放，不是“憋着坐”，是真能伸直腿。
我昨天去店里看了实车，后排靠背能电动调35度，前排一放倒，立马变成双大床模式。不是那种凑合躺的，是真能平躺睡觉。最让我吃惊的是那块17.3英寸吸顶屏，不是门板上挂个平板，是嵌在车顶的，清晰度真高，连片子里的字幕都看得清清楚楚。后排还带独立温控冰箱，-6℃到50℃可调，夏天带西瓜、冬天热牛奶都行。
零重力座椅不是噱头，主驾16向电动调节，通风加热按摩全有，副驾也一样。但重点是它跟底盘配合——申报信息里写了CDC可调悬架，过减速带不弹，过坑洼不晃。店里老师傅说，这车用了双层夹胶玻璃，关上门像进办公室，高速120码，说话不用喊。
智驾系统叫猎鹰700+，不是只在高速好用。它装了激光雷达，芯片是地平线征程6P，算力560TOPS，工信部目录里白纸黑字写着。官方测过，环岛通行成功率99.2%，不是“能转”，是“几乎从不卡”。我还特意问了销售，他说施工区绕行、没标线的路口都能自己判断，不是靠驾驶员接管。
动力用的是1.5T米勒循环发动机，热效率45.79%，目前全国第一。纯电跑200km以上，亏电油耗3L出头。不是拼命卷零百加速，而是算总账：通勤基本不烧油，跑长途油箱一加，1000km不用找桩。我同事开过试驾车，说高速亏电状态下，油耗跟燃油版差不了多少，反而更稳。
后备厢我没量，但目测比家里那辆老途观大一圈。销售说放倒二三排后，能塞下两张折叠自行车加一个帐篷包。我试了下，婴儿车连同安全座椅一起塞进去，还有空。车尾是全平的，没突起，这点挺实用。
配置表上写“可选冰箱”，但我看到的展车全带。17.3英寸屏也没说是选装，店里说首批交付就是标配。盲订24小时超6000单，不是靠营销吹出来，是真有人看过实车才交钱的。有人问我值不值，我说你去坐一次二排，再开一圈城里路，回来就明白了。
这车没刻意堆配置，比如没上空气悬架，也没搞三排七座。它就死磕一件事：让一家五口坐得舒服、看得清楚、走得安心、用得省心。不是什么都想干，而是把该干的干到位。
轴距比汉兰达长，屏幕比家里电视还大，冰箱能冻酸奶，智驾能过没信号的路口。
它不像SUV，更像移动的客厅，但价格没奔着三十万去。
交了999块锁单的人，现在都在等提车。
