14万落地的智能轿车,二手小鹏P7+到底值不值?我替你们试过了
用最少的钱买最合适的车,这事儿谁不想?
今天聊一台14万就能落地的中型智能轿车——二手小鹏P7+。我可以明确地跟大家说,这期我会讲的非常清楚:它的真实二手价格是多少,各个版本的差异,还有最关键的——值不值得买。
小鹏P7+外观展示
01. 先搞清楚,P7+到底是个什么车?
24年底发布的P7+,虽然也叫做P7,但其实和新P7老P7都没有什么关系。
新老款小鹏P7汽车外观对比
它主打的是大空间好乘坐,能耗低,本质上更像是和G6类似,更偏水桶车的定位。而且全系也只有单电机,没有双电机的版本。
优点很明显——空间够大,能耗出色,再加上800伏全系标配,智能化也很能打,这是小鹏传统的优势。但它也没有突出的亮点,也就是说没短板也没爆点,典型的十多万水桶型新能源家用车。
小鹏P7+前大灯细节
说白了,你别指望它给你多大惊喜,但它也绝不会让你踩坑。这种车最适合的,就是踏踏实实过日子的家庭用户。
小鹏P7+汽车尾部展示
02. 二手价格到底降了多少?
P7+的新车售价在18到19万左右,在中型纯电轿车里算是便宜的。目前二手价格方面在14到15万,所以确实降了不少,性价比算是中等偏上。
大家最关心的一定是各版本的差异和二手价格怎么判断,我给你们捋清楚——
小鹏P7+汽车不同版本价格和配置
24年11月份一共发布了三个版本:
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- 长续航Max版(入门版):60度电池,6.9秒加速
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- 超长续航Max版:加1.2万,电池升级到76度,其他配置基本不变
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- 限定版:再加2万,升级20寸轮毂,外加一些特殊外观配置
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到了25年4月份,新增了一个旗舰版,升级了5C高压电池,充电速度更快,标配20寸轮毂,悬挂软硬可调。
小鹏P7+汽车轮胎展示
选配方面也比较简单,标配18寸轮毂,升级到20寸要加6000。在二手市场方面,长续航版本和超长续航版本差价不大,基本上就是几千块,主要差在电池上,也就是100公里的续航,大家可以根据自己的使用工况来选择。
另外限定版和旗舰版二手车源比较少,如果想要购买的话需要仔细找一下。
03. 空间和智能化,确实能打
说完价格聊聊产品本身。P7+的内饰走的是简洁路线,白色座椅配大尺寸中控屏,视觉上挺清爽的。
小鹏P7+汽车内饰展示
后排空间是真的宽敞,作为中型轿车该有的体面,它给到了。独立空调出风口也没缺席,家用属性拉满。
小鹏P7+汽车后排空间展示
至于智能化这块,小鹏的看家本领不用多说了。中控屏的交互逻辑、导航体验,在这个价位段我个人觉得属于第一梯队。
小鹏P7+汽车中控屏幕展示
夜间的辨识度也不错,贯穿式尾灯点亮之后还挺有高级感。
小鹏P7+汽车尾灯夜间效果展示
04.
质保和投诉,必须跟你们说清楚
P7+整车质保是5年或12万公里,三电质保8年或16万公里,无论新车还是二手都是一样的,按照新车开票时间开始算。
但还是想嘱咐大伙儿——P7+的投诉数量偏多,尤其是转向机召回问题,感兴趣的可以搜索关注一下。我也很负责任地说,这个问题买之前一定要了解清楚,最好确认一下你看的那台车有没有完成召回处理。
小鹏P7+汽车行驶场景展示
05. 最后的最后,到底买不买?
说实话,从价格上来说,P7+的性价比没有那么高,而且还有一些投诉问题。但从车辆本身的特点来说还是可以的——能耗低,空间大,智能化好,三个核心优势摆在那。
如果从1到10分,我愿意给到7分。
我比较推荐的版本是超长续航版,现在14万多不到15万的价格也还算可以,适合那些看重P7+的新车、想省点钱的朋友。
但如果你对智能化没那么刚需,市面上同价位可选的车型也不少,买之前多对比,别冲动。
以上,就是关于二手小鹏P7+的所有干货。觉得有用的,点个在看转发一下,咱们下期见。