自主品牌在纯电轿车这块的竞争确实越来越激烈了，前段时间比亚迪秦PLUS EV凭着不错的续航和空间搅动了市场，现在吉利银河系列也坐不住了，直接推出银河A7纯电版来应战，这次的动作还挺有意思的。
车身尺寸上银河A7纯电版长4935mm，轴距2845mm，比秦PLUS EV长了115mm，轴距多127mm，这意味着后排空间会更宽敞一些，对于家用来说这点优势还是能感受到的。同级别的埃安S MAX轴距2750mm，深蓝SL03起售价都到了13.99万，银河A7纯电版预计起售价11.58万左右，这个定价策略明显是想卡在10万出头的价格带，填补吉利在A级纯电轿车上的空白。
动力方面搭载160kW电机，也就是218匹马力，这个功率在同级别里算是中等水平，加速表现应该不会让人失望，日常代步完全够用。续航预计550-600公里，采用磷酸铁锂电池，这套组合现在已经是纯电轿车的标配了，稳定性和成本控制都不错，虽然不如三元锂那么激进，但对于追求可靠性的消费者来说反而是个加分项。
这款车是基于银河A7增程版改造过来的，前脸换成了封闭格栅，充电口移到了右前翼子板，整体设计语言还是延续了银河系列的风格，看起来比较顺眼，不会显得特别激进也不会显得保守。内饰和空间应该会继承增程版的优势，毕竟轴距摆在那儿，后排腿部空间和头部空间都不会太局促。
说实话，银河A7插混版去年三季度单季销3.8万辆，今年1月直接跌到5912辆，插混市场整体下滑是个事实，吉利推纯电版也是在顺应市场变化。不过这个时间点推出纯电版还是有点意思的，因为纯电轿车市场现在也没那么好混了，秦PLUS EV，埃安S MAX这些都已经站稳脚跟，银河A7纯电版要想分一杯羹，还是得靠空间优势和价格优势来说话。
从吉利银河系列的整体布局来看，先是E5，星舰7这些车型下探价格，现在又推纯电版，明显是想把这个系列打造成覆盖多个细分市场的产品线。银河A7纯电版如果真的能控制在11.58万左右，那对于想要中型纯电轿车，预算又不太充足的消费者来说，确实是个不错的选择。
至于具体的配置，续航表现，驾驶感受这些，还得等上市了才能看到真章。不过从目前的信息来看，吉利这次的卷劲还是有的，至少在尺寸和价格这两个维度上，银河A7纯电版已经给了消费者一个理由去认真考虑它。
